Тачка на прокачку
Хорошую форму трудно спрятать даже плохой краской, но возможно)
Это в своё врямя удалось нескольким советским заводам выпускавшим бытовые приборы.
Среди большого многообразия продукции было много удачных примеров, вот один из моих любимых - настольные вентиляторы Харьковского завода.
Они были разработанны для нашей оборонки и служили в морфлоте, на кораблях и даже подводных лодках.
бесподшипниковые моторы действуют по сей день, там правда нечему ломаться, пересыхают резиновые лопасти, перегибаются провода и рвутся теряются винтики, а моторы продолжают исправно работать.
Прибавим к этому литьё из алюминиевого сплава и гениальную конструкцию с функцией поворота головы и перед нами супер-прибор.
Как хорошая старая машина с толстым железным кузовом, вечными формами и ничего лишнего. Вот сравнение с автомобилем и натолкнуло меня на мысль "прокачать" вентилятор, вот собственно что из этого получается)
По технологиям не буду вдаваться в подробности, всё и так понятно тем кто более или менее знаком с кузовным ремонтом ам и тюнингом), шлифовка, грунт, покраска, лак, кожа...
Это в своё врямя удалось нескольким советским заводам выпускавшим бытовые приборы.
Среди большого многообразия продукции было много удачных примеров, вот один из моих любимых - настольные вентиляторы Харьковского завода.
Они были разработанны для нашей оборонки и служили в морфлоте, на кораблях и даже подводных лодках.
бесподшипниковые моторы действуют по сей день, там правда нечему ломаться, пересыхают резиновые лопасти, перегибаются провода и рвутся теряются винтики, а моторы продолжают исправно работать.
Прибавим к этому литьё из алюминиевого сплава и гениальную конструкцию с функцией поворота головы и перед нами супер-прибор.
Как хорошая старая машина с толстым железным кузовом, вечными формами и ничего лишнего. Вот сравнение с автомобилем и натолкнуло меня на мысль "прокачать" вентилятор, вот собственно что из этого получается)
По технологиям не буду вдаваться в подробности, всё и так понятно тем кто более или менее знаком с кузовным ремонтом ам и тюнингом), шлифовка, грунт, покраска, лак, кожа...
Технический паспорт.
Технический паспорт, оборот.
✖
Состояние "до"
Процессы обработки, потёрли, задули, полирнули - сушим)
Полировка, этот будет без покраски, просто под лак.
Газеты начала 20-го века под лак, кстати, рекламы в этих газетах было не меньше чем в вашем почтовом ящике)) духи, пудры, мази от всего и тд.
кожа
с помощью деревянной болванки мокрую кожу можно во что хочешь превратить
Примерка
Хотрод, мотивы из первого круга ассоциаций)
Кожа и хороший шёв - это половина дела)
Этот товарищ в сдержаных тонах
Мех горной козы
Чёрная Вдова
Посты на ту же тему
13 комментариев
12 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена12 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена