Экскурския по немецкому техническому музею
Еще издалека виден установленный на крыше музея самолет - это транспортник Дуглас C-47 "Скайтрэйн", на котором союзники снабжали продовольствием западный Берлин во время его блокады в 1948-1949 годах.
А при входе, рядом с кассами, нас встречает уже другой - легкий самолётик.
Но тоже пропагандирующий все хорошее - западное: на нём Матиас Руст приземлился на Красную площадь в 1987 году...
Музей настолько огромный - 25 000 квадратных метров, что на его посещение нужен целый день...
А у нас было всего пару часов... Бегооом!
Звуковые интерактивные элементы - жмешь кнопоку, слышишь присущий макету предмета звук..
Так как музей расположен на территории бывшего депо городской железнодорожной станции, одна из главных экспозиций тут - "Поезда, локомотивы и люди".
Самый древний вагон!
В прежние времена Берлин был железнодорожной столицей Германии с многочисленными магистральными станциями и имел свой паровозостроительный завод.
Это кстати, первый паровоз.
Выставка в основном представляет локомотивы и вагоны различных классов: это пассажирские и грузовые поезда, дизельные и электрические.
У сотрудников музея можно попросить консультацию.
Нажимая на кнопочку посмотреть как крутятся колеса и идет пар,
Вообще, все технические новшества связаны с социальными изменениями, о чем рассказывают различные документы, представленные тут же...
Здесь, на трех этажах находятся более 1100 экспонатов по истории внутреннего судоходства и мореплавания.
Источник:
18 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Союзники - понятное дело - пиндосы и наглы. Посколльку с русскими они на тот момент уже раздружились (ясное дело - пока русский Ваня три года к Берлину в огне и крови шёл - союзнички "пришивали последнюю пуговицу к мундиру последнего солдата" (С) Черчилль. И высадились, наконец, когда наши уже по территории Польши наступали. Помним, как же... Не, сами-то солдаты у них - парни неплохие (хотя жилы ещё те), но вот ПОЛИТИКИ...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена