Краткая история такси

Сколько лет извозу за деньги — неизвестно. Еще в Древнем Риме была такая услуга существовала. Да что там — когда кто-то лошадь оседлал, я уверен, он мог взять в качестве подарка какую-нибудь картофелину за проезд.

Первая лицензия на извоз была учреждена в Великобритании в 1639 году. Сделала эта корпорация коучменов — извозчиков. Но давайте начнем сразу с безлошадных транспортных средств. Один из первых автомобилей в такси. Сделан во Франции, использовался в Лондоне.

В 1897 внезапно появился электромобиль. Удивлены? Для жителей Лондона этот вид транспорта был самым что ни на есть обыкновенным. Это авто создал Walter Bersey, и называли его по фамилии создателя. Скорость такси достигала 9-12 миль в час, то есть максимум — меньше 20 км/час.

Важно, что лицензию начал выдавать Скотланд-Ярд. Получить её можно было только если достигнуты эти четыре пункта:

1. К каждому такси прикреплен водитель
2. Водители способны остановиться по требованию
3. Такси не занимает много места
4. Машина способна забраться на самый крутой холм в Лондоне — Савой Хилл

Отсюда видно, что начали зарождаться важные требования к транспорту.

В России тоже есть важная дата, связанная с первым такси — это 1906 год, когда в Петербурге зарегистрировали первого владельца автомобиля оборудованного счетчиком-таксометром. Первыми такси в Петербурге были… отечественной сборки авто марки Лесснер. Правда, их было только два.

В СССР позже начали использовали ГАЗ-А, автомобиль полностью отечественного производства. Когад решили возродить такси — ведь после революции все таксомоторы конфисковали для обслуживания интересов партии. На авто с кузовом «фаэтон» устанавливали гидравлические амортизаторы, колодочные тормоза с механическим приводом и трехступенчатую коробку передач.

В 1940-х появился автомобиль ГАЗ-М-1.

Еще одна модель из 40-х — ЗИС-101.

В 60-х годах прошлого века по Нью-Йорку начали ездить такси, оснащенные радиосвязью с диспетчерами. Только вот не всем это нравилось: такие такси не могли подбирать на улицах голосующих людей. Поэтому сейчас в этом городе есть два вида извоза — желтые такси, которые работают не с диспетчерами, а исключительно сажают людей на улицах, и кар-сервис — это черные автомобили, в которых нет счетчика, и которые приезжают на заказ.

В СССР такси появилось году к 1925 году и первые десять лет использовало импортные автомобили. Затем уже перешли на ГАЗы. На фото — ГАЗ-М20 «Победа». На дверцах появились шашечки, в правом углу лобового стекла был сигнал о том, свободна ли машина или же занята — зеленый или красный огонек. В ярко-желтый цвет такси начали окрашивать в 1970-х.

ГАЗ М-21А Волга — это история мирового автодизайна.

Кстати, и в советском такси использовалась мобильная связь. Еще в 1963 году в Москве была запущена опытная зона системы «Алтай».

А на модели ГАЗ 24 история советского такси завершилась.