Tesla — сомнительное удовольствие?
Представим ситуацию, что 1 киловатт стоит не как в Европе (10 рублей), а как в России — поменьше 5 рублей. Допустим, сотня километров на Tesla в Москве обойдётся в 100 рублей (из расчёта, что на зарядку я потрачу 20 киловатт). Вроде выгодно — рубль за километр. Дешевле даже, чем в гибридах типа Prius. Но два часа на зарядку, чтоб проехать всего сотню? Да и розетку правильную ещё не везде найдёшь. То есть, почти нигде.
А если завтра надо из Москвы в Воронеж, до которого чуть больше 500 километров? Максимального заряда аккумулятора Tesla хватает всего на 500. После требуется зарядка. Желательно — такая же полная. А полный процесс, к слову, занимает 9 часов и сжирает 101 киловатт. 9 часов и 500 рублей против пяти минут и 1500 рублей за 50 литров бензина. Стоит ли потеря 9 часов экономии 1000 рублей и экономия ли это в таком случае?
Плюс, мне очень давно уже интересно — сжечь 50 литров бензина (у меня примерно столько на путь из Москвы в Воронеж обычно уходит) для экологии получается так же вредно, как произвести 101 киловатт энергии на электростанции?
Никогда этого не понимал. Какая разница — сам я сожгу некое топливо или ради получения энергии для своего автомобиля почти такое же топливо кто-то сожжёт централизованно? Где-то там, далеко. Есть здесь энергетики? Объясните мне дремучему «экологичность» электрокаров.
Также интересует — что думают по поводу всех этих тачек на электромоторчиках автомобилисты? Что это — долгожданная свобода от бензина или периодически повторяющиеся вызовы эвакуаторов, когда вечером на зарядку поставить забыл?
802 комментария
10 лет назад
Собственно, большинство автовладельцев за всю эксплуатацию автомобиля дальше, чем на 100км от дома не уезжает, а некоторые и дальше 50ти не ездят.
Электромобиль, это автомобиль для города, он тихий, экономный, и экологичный в смысле экологичности "вот прям тут" - не глобально для всей земли, а для именно нашего места обитания, что тоже важно, ведь воздух в мегаполисе и в деревне очень сильно отличается и это заметно даже без измерительных приборов.
Вот только заряжать электрокары в РФ негде. Впрочем... цена теслы решает эту проблему - теслу покупают только те, у кого есть вилла с гаражем и специальной розеткой :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Единственный вариант для электрокаров - это электро-Смарт. (но туту опять беда с массой батареек).
Многие пишут на таких машинах не ездят в соседние города, да фуй там - постоянно на трассе премиумы попадаются и сам иногда по быстрому мотаюсь (утром туда, вечером обратно - 800 км в сумме за 10 часов)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена