Семь лучших отечественных танков
БТ
«Быстроходный танк» был символом механизированных частей Красной Армии в 1930-е годы, основным инструментом так называемой «глубокой операции». Творческое развитие конструкции американского инженера Кристи повоевало в Испании, на Дальнем Востоке и встретило Великую Отечественную войну. В июне 1941 года различные модели БТ (в основном БТ-7) были самыми массовыми советскими танками в строю, не считая по-настоящему устаревшего тихоходного Т-26. После войны к этим машинам было принято относиться пренебрежительно, однако большей части танков, состоявший на вооружении вермахта на момент вторжения в СССР, БТ не уступали ни в чем.
КВ
Тяжелый танк «Клим Ворошилов», с которым советские мехкорпуса встретили начало войны. КВ воевали довольно долго и, несмотря на сложность в эксплуатации, сумели показать себя. Именно КВ был в руках экипажа, который 24 июня 1941 года под литовским Расейняем в одиночку на сутки (!) остановил продвижение боевой группы (по сути, половины всех наличных сил) 6-й танковой дивизии вермахта. А Зиновий Колобанов управлял КВ в том бою 22 августа 1941 года, где он умудрился подбить 22 танка противника.
Т-34 (Т-34-85)
«Тридцатьчетверка» в представлениях не нуждается. Лучший танк Второй мировой войны видел все — и горечь первых дней июня 41-го, и разбитый выстрелами купол берлинского Рейхстага. После войны эта машина дралась на Ближнем Востоке, в Корее и во Вьетнаме.
ИС-2
Лучший по вооружению и бронированию советский тяжелый танк времен войны и один из сильнейших танков, выпускавшихся в этот период. Мощная 122-мм пушка и тяжелая броня позволяли использовать танк при прорыве укрепленных полос противника, а также при штурмах городов.
Т-54 (Т-55)
Один из самых массовых послевоенных танков. Впервые принятый на вооружение в 1946 году, в версии Т-55 выпускался до 1979 года (всего выпущено до 44 тысяч машин Т-54 и Т-55, не считая китайских «тип 59»), после чего прошел модернизацию, получив комплекс управляемого вооружения. Один из самых «повоевавших» танков периода Холодной войны: за его плечами арабо-израильские войны, Вьетнам, Афганистан и целая куча локальных конфликтов по всему миру, включая войны на постсоветском пространстве и в бывшей Югославии.
Т-72
Создававшийся как дешевый в производстве мобилизационный танк, Т-72 сумел доказать свой потенциал и пережить более «навороченных» братьев. Стал самым массовым основным боевым танком: в СССР было выпущено около 30 тыс. машин и еще 6 тыс. — по лицензии за рубежом (в Индии, Иране, Польше, Румынии, Чехословакии и Югославии). Вслед за Т-55 стал одним из самых «воюющих» танков в мире. Его самый младший и современный потомок — тот самый «летающий танк» Т-90.
Т-80
Первый в мире серийный танк с газотурбинным двигателем (была версия и с дизелем), самая мощная боевая машина советского времени, наследник «танка европейской войны» Т-64. Быстроходный маневренный танк с прекрасным вооружением и современной системой управления огнем, Т-80 при всей своей дороговизне мог считаться шедевром танкостроения.
Источник:
181 комментарий
10 лет назад
"Т-34, как лучший танк ВОВ".
(не путать с WOW, там конечно свои танки есть, но имхо, похуже)
Т-34 и его модификации названы лучшими как историками так и аналитиками не просто так. Танк отличался в 1ю очередь простотой и дешевизной в производстве. В условиях отсутствия средств поражения танков в пехотных частях вермахта он был идеален. Фаустпатрон появился слишком поздно, и если бы не дорогущие монстры г-на Ф. Порше со товарищи, сожравшего львиную долю бюджета фашистской Германии, их появление возможно и продлило бы агонию рейха еще на год, будь они в достаточном количестве. Вспомним появление в частях РККА противотанковых ружей, собственно уже только это являлось очень сильным сдерживающим фактором, не позволившим фашистам развить свое преимущество в тактическом превосходстве.
Недостатков у Т-34 была масса, особенно в начале войны, когда доводили до ума трансмиссию и спешно эвакуировали заводы за Урал. Но в тот критический для нас период лучшего танка было не найти. Немцы были совершенно не готовы к такому танку, охотится на быстрый и маневренный танк приходилось из зенитных орудий! Все «панзеры» были вооружены довольно слабыми стволами, противотанковые пушки немцев не могли пробить отличную наклонную броню и лишь отсутствие внятной тактики применения танков, радио связи и оптических средств наблюдения помешали в 41м воцарится Т-34 на полях сражений. В дальнейшем немцы сделали выводы, усилили броню и вооруженность своих основных танков и самоходок, срочно перевооружили противотанковую полевую артиллерию и т.п. но запас для модификаций у Т-34 позволил этому танку успешно дойти до Берлина в 45м.
Что касается прямых конкурентов Т-34 в своем классе у союзников СССР можно вспомнить незабвенный «Шерман», самый массовый танк США, и вот внезапно, его достоинства те же, что и у Т-34 — цена и простота изготовления! Уступает же «Шерман» по многим параметрам, не смотря на более позднее появление в войсках, так как разрабатывался на основе еще старинного М2. Если брать войска Германии, то Pz.Kpfw. III был танком-компромиссом так как имел довольно мощную лобовую броню и слабую пушку, при всех плюсах танк был почти на 10 тонн легче Т-34, а отсутствие возможности модификации вынудило немцев снять танк с производства. Что касается Pz.Kpfw. IV, то лишь к 42 году немецким инженерам удалось поставить в войска вариант, конкурирующий по параметрам с Т-34 и хотя на тот момент Pz.Kpfw. IV был более мощным их количество из за высокой цены было явно не достаточным. Более позднюю же модификацию Т-34-85 можно уже сравнивать с «Пантерой», поскольку Pz.Kpfw. IV конкурировать уже не мог. «Пантеру» же в те годы практически можно было уже отнести к тяжелым танкам (45 тонн против 33т. у Т-34-85). Качественно Т-34-85 проигрывал «Пантере», но их количество было сильно больше (35 тысяч против 5800).
За всеми этими сравнениями мы как то забываем, что основная задача среднего танка в те годы это вовсе не охота за танками противника, а прорыв линии обороны, фланговые удары, контратаки и удары в тыл. И для этих задач Т-34 подходил больше чем все его условные конкуренты, при меньшей цене в производстве. Это еще не говоря про то, что чтоб починить ходовую Т-34 экипажу танка часто хватало пол часа, а для, к примеру, замены катков на «Пантере» требовалось оборудование, специалисты и пару недель. Так же мы не коснулись такого важного параметра как запас хода, который был у Т-34 значительно выше.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена