Опасная дорога в школу

Некоторым эта история может показаться невероятной, но для детей из подобных регионов
такая дорога – обычная рутина на пути к знаниям.

Вы будете удивлены, узнав, какими опасными дорогами некоторым детям приходится идти в
школу.

Например, в Суматре, Индонезия, около 20 учеников с сильной волей к знаниям должны
пройти по канату на высоте в один метр над рекой, чтобы добраться до своего класса в городе
Паданг.

Кстати, это еще не все – после перехода через реку они должны еще пройти 11 км через
джунгли. Таким образом местные дети ходят в школу уже два года, после того как ливни
размыли находившийся здесь подвесной мост.

В еще одном индонезийском поселке Сангианг Танъюнг дети, живущие по ту сторону реки
Сиберанг, должны пересечь сломанный подвесной мост, чтобы добраться до другой стороны,
где находится их школа.

Конечно, на другую сторону можно попасть и другим путем, но тогда на дорогу у них уйдет
на полчаса больше.

А эти дети не хотят опаздывать, поэтому они выбирают более короткий, но опасный путь

Но есть и хорошая новость: крупнейший производитель стали в Индонезии – компания
«PT Krakatau Steel» решила построить новый мост в замену старого, который был поврежден
наводнением

В еще одном индонезийском поселке дети преспокойненько едут на велосипедах по акведуку,
что отделяет деревню Суро от поселка Племпунган в Яве.

Дети предпочитают этот путь, т.к. он более короткий, хоть этот акведук и не создан для того,
чтобы люди ходили по нему.

И даже хотя это опасно, дети предпочитают его, а не обходной путь, который длиннее на 6 км.

На Филиппинах ученики начальной школы используют надувные автомобильные шины,
чтобы пересечь реку на пути в школу в отдаленной деревушке в провинции Рисаль, к востоку
от Манилы.

Ученикам приходится идти как минимум час, чтобы добраться до школы (и обратно)

А если река выходит из берегов из-за сильных ливней, ученикам приходится пропускать уроки или укрываться в домах родственников.

Местное сообщество подало петицию правительство, чтобы построить подвесной мост и
сделать переход более легким, быстрым и безопасным.

У филиппинских детей, по крайней мере, есть шины. А у этих вьетнамских детей нет и того.
Десятки детей с 1 по 5 класс плавают дважды в день, чтобы добраться до школы и обратно.
В городке Тронг Хоа дорога в школу проходит через реку. И чтобы одежда и учебники не намокли,
дети кладут их в пакеты и переплывают реку практически голышом. На другой стороне они
достают одежду и надевают ее. Эта река равна 15 м в ширину и около 20 метров в глубину.

Вот такие мосты-гондолы вполне распространены в Непале, где хороших дорог практически
нету. Дети пользуются ими, чтобы добраться на другую сторону. Десятилетиями такое
отсутствие мер безопасности приводило к многочисленным несчастным случаям.
К счастью, сейчас несколько благотворительных организаций стараются построить безопасные
переправы.

В Колумбии дети нескольких семей, живущих в тропическом лесу, в 65 км к юго-востоку от
Боготы, ездят в школу на вот таких веревках, соединяющих две стороны деревни.
Это единственный способ добраться в школу. Стальные кабели равны 800 м в длину и
подвешены в 400 м над рекой Рио-Негро. Эта девочка Дэйзи Мора и ее брат Ямид двигаются
со скоростью 80 км/час. Ямид сидит в мешке, т.к. он слишком мал (5 лет), чтобы пересекать реку
самостоятельно. На путешествие уходит 60 секунд

Но вернемся в Китай…

Эти дети живут в школе-интернате в Пили, и каждый день им приходится преодолевать
дорогу по опасным утесам.

Эта дорога находится в Синьцзян-Уйгурском автономном районе. Дети должны пересекать
эти утесы раз в семестр.

Дети также должны переходить вброд холодные воды реки, затем пересекать 200-метровый
мост и четыре узких мостика. На путешествие уходит два дня!

И, наконец, эта фотография должна окончательно пробудить в ваших детях желание учиться!
Эта девочка явно намерена получить знания – она идет в школу в самый разгар конфликта
между израильскими войсками и палестинцами в лагере для беженцев в Шуафате.