45 лет назад ударный вертолет Ми-24 впервые поднялся в воздух

Опытный образец Ми-24. От последующих серийных версий существенно отличался формой кабины пилотов, которая напоминала остекленную веранду. Рулевой винт был расположен справа.

Ми-24А. Первая серийная версия вертолета. От опытного образца она отличалась удлиненной кабиной и креплением противотанковых ракет на пилонах. Рулевой винт, как и у опытного образца, располагался справа (у последующих модификаций он переместился на левую сторону).

На шести точках подвески Ми-24 может нести до 2,4 тонны различного вооружения, включая управляемые и неуправляемые ракеты, бомбы и кассеты, а также контейнеры с пулеметами или гранатометами.

Ми-35М ВВС Бразилии.

Ми-35П для ВВС Перу. Всего на вооружении Перу стоят два таких вертолета. Еще 16 — в версии Ми-25 (экспортный вариант Ми-24Д).

Ми-35П ВВС Индонезии. По данным Flightglobal MiliCAS, на вооружении Индонезии стоит пять Ми-35. Машины были куплены в рамках экспортного кредита, который Россия предоставила в 2007 году.

Ми-35М.

Ми-24ПН

Сборка Ми-35 на заводе «Вертолетов России» в Ростове-на-Дону

Ударные вертолеты — традиционные участники военных парадов по случаю годовщины Победы в Великой Отечественной войне.

Ми-35 (в центре) и Ми-28 во время подготовки летных экипажей ВВС к авиационному празднику по случаю 100-летия ВВС России (2012 год)

Ми-24П выпускался с 1981 по 1989 год и до сих пор стоит на вооружении ВВС России.

В зависимости от модификации Ми-24 рассчитан на двух или трех человек экипажа. Кроме того, вертолет может нести до восьми пассажиров или двух раненых на носилках и медицинского работника.

Ми-24 развивает скорость до 335 километров в час и способен преодолевать до 450 километров.