Корпорация «Защита» поставит в армию «Скорпионы»
«В 2015 году корпорация планирует изготовить несколько десятков армейских автомобилей типа "Скорпион" в рамках гособоронзаказа», – сказал источник агентства в ВПК. Он напомнил, что «трём типам армейских автомобилей "Скорпион" была присвоена литера 0-1 и они были приняты на снабжение армии».
По словам источника, речь идёт «об армейских автомобилях "Скорпион ЛША-1" (ЛША - лёгкий штурмовой автомобиль) с открытым верхом (тент), "Скорпион ЛША-2" с жестким металлическим верхом и бронированном автомобиле "Скорпион ЛША-2Б"».
«Летом текущего года бронированный "Скорпион ЛША-2Б" в составе 15 перспективных образцов военной автомобильной техники успешно прошел испытания в жаропустынных, песчаных и горных районах в Астраханской области и Республике Кабардино-Балкария. Общая протяженность маршрута при испытаниях составила примерно 4200 км».
Как отмечалось ранее, данные автомобили предназначены для спецподразделений. Главным достоинством небронированного «Скорпиона ЛША» является его скорость и манёвренность. Он может нести различное вооружение, в том числе пулемёты КПВТ, «Корд», либо гранатомёт «Пламя».
Справка ВПК: «Масса "Скорпиона" в зависимости от модификации составляет 4,5-5,0 т при грузоподъемности до 1,1 т. Двигатель – дизель мощностью 166 л.с. Максимальная скорость – 130 км/ч. Запас хода – 1000 км. Колесная формула – 4х4. Броневая защита – защита салона, топливных баков, аккумуляторных батарей, моторного отсека. Автомобиль оборудован защитой от пуль стрелкового оружия по 6 классу ГОСТ и конструкциями от подрыва взрывных устройств мощностью до 600 грамм в тротиловом эквиваленте».
Испытания Скорпион-ЛША Б
На полигоне МО РФ были проведены стрелковые испытания и испытания на подрыв Скорпиона-ЛША Б. Полностью выполнены тактико-технические требования, предъявлямые МО РФ.
После обстрела с дистанции 30 метров по ГОСТ Р 50963-96
Последовательность подрывов: 600 гр. под геометрическим центром капсулы (после подрыва автомобиль сохранил способность передвигаться своим ходом, то есть завелся и поехал), далее 2 кг под задним правым колесом и 4 кг под передним левым колесом. Все взрывные устройства - безоболочечные.
При подрывах в автомобиль устанавливались датчики звукового давления и ускорения (в том числе и на манекене), а также поросенок и три кролика.
Сразу же после обстрела и подрывов автомобиль выглядел так. Как видим, для удобства транспортировки на выставку ему просто приварили оторванные колеса и закрепили остатки двигателя
Отметины от пуль
Лобовое стекло
Справа у двери командира
Сама дверь
Остекление двери командира
Пробитий нет
По периметру дверей многократно стреляли в стыки. Сквозных пробитий нет
При подрыве оторвало запасное колесо и покорежило бак
Велась стрельба по смотровым окошкам и бойницам
Вид сзади
Вроде бы отверстие №85 сквозное
Но внутри никаких повреждений нет
Кормовая дверь. На вопрос, что это за "шрам" на ней, последовал ответ, что возможно это повреждение от какой-либо отлетевшей детали интерьера при взрыве машины. Скорее всего от свинцовых утяжелителей, находившихся на сиденьях и имитирующих загруженность автомобиля
На полу десантного отделения есть вот такая вмятина
К защите крыши автомобиля по итогам испытаний были некоторые претензии
Оба люка - эвакуационный и пулеметчика - также обстреливались в стыки
По результатам испытаний тактико-технические и эксплуатационные характеристики специального транспортного средства "Скорпион" в основном соответствуют заданным требованиям заказчика, действующим стандартам и другой нормативно-технической документации, а по уровню отдельных специальных свойств (противоминная стойкость, стойкость воздействию зажигательных смесей типа «напалм» и др.) более чем в 3 раза превосходят заданные требования».
32 комментария
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
По этой же самой причине её нет на наших БТР и БМП.
Всё было скурено ещё при СССР.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена