Корабли для флота непризнанной республики

В сентябре 1992 г. в Пицунде инициативная группа, которую возглавил гражданский капитан Лев Катиба, начала формировать абхазские ВМФ из тех немногих плавсредств, которые оказались в руках ополченцев. Это были прогулочные теплоходы «Комсомолец Абхазии», «Сухум» (оба проекта 1430), катера «Радуга-5» и «Радуга-7» (проекта 485М), а также морская самоходная баржа (проекта 106). Названная «Гума»

Позже к ним добавились 3 катера класса «Гриф» (проекта 1400М) из Очамчирскго отдельного дивизиона ГУК (Группа Учебных Катеров). В составе дивизиона ГУК числились катера под номерами 501, 502, 503, 504. Точно известно, что в состав ВМС Абхазии вошли катера 501 и 504, а какой из них стал третьим не известно. Катера были вооружены за счет трофеев, что привело к перегрузке катеров снизив их ходовые характеристики и мореходность.

Первой операцией абхазских ВМС можно назвать участие в освобождении Гагры и ее окрестностей (октябрь 1992г.). Дальнейший период становления ВМС Абхазии тесно связан с именами Р.Нанбы и Ю.Ачбы. Первый был мичманом российского ВМФ. Второй до демобилизации в 1985 г. служил капитаном 2 ранга ВМФ СССР, командовал боевой частью атомной подводной лодки Северного флота. После того как ему удалось выбраться из оккупированного Сухуми в январе 1993 г., он возглавил абхазский ВМФ. Несмотря на то что на грузинской стороне находилось большее число плавсредств, именно абхазские военные моряки доминировали в водах Абхазии.

Абхазские ВМС блокировав с моря Сухум в 1993 г. сыграли одну из решающих ролей при взятии города. Вооруженные систамами ПВО (ПЗРК «Стрела-2») 3 абхазских катера практически парализовали работу аэропорта Бабушара сбив при этом до 3х Су-25 и 1 Ту-154 перевозивший грузинские войска. И сыграв значительную роль в защите своих берегов от атак грузинских катеров.

В дальнейшем ВМС Абхазии перетерпели изменения. Были демобилизованы гражданские суда. А в состав ВМС вошли купленные абхазской диаспорой различные разоруженные и списанные катера. Достигнув своего расцвета к войне «трёх восьмёрок».
Тогда самой крупной боевой единицей стал патрульно-сторожевые катера класса «Тарантул»(проекта 205П). Построен.в 60-ых годах в Ленинграде. Был закуплен в невооруженном состоянии. Вооруженв Абхазии.

Устойчивость ВМС Абхазии, того времени, обеспечивали 3 бронекатера (артиллерийские катера) класса «Шмель» (проекта 1204).Возможно это бывшие артиллерийские катера ЧФ «АК-527», «АК-582» и «АК-599». На средства абхазской диаспоры в июне-августе 2004г, было закуплены 4 таких катера. Но один из них был тут же разобран для ремонта остальных. Изначально проектировались для службы на реках и озерах.Катера этого типа показали себя не очень устойчивы при стрельбе из орудий на морской волне. Но вполне боеспособны. Считается, что катера были закуплены в разоружённом состоянии, но они имеют весь комплект штатного вооружения.

Самым массовым типом боевых катеров в ВМС Абхазии стали патрульно-сторожевые катера класса «Гриф» (проекта 1400М). Которых, в 2008 году, было 6единиц.Как специализированных военных модификаций, так и гражданской постройки. К трём катерам Очамчирскго отдельного дивизиона ГУК добавились ещё 3 катера. Закупленных в невооруженном состоянии. И вооружённые уже в Абхазии.

Помимо «Грифов» ВМС Абхазии имеет ещё и 2 единицы патрульно-сторожевых катеров класса «Фламинго» (проекта 1415). Эти катера были приобретены на средства Абхазской диаспоры Греции в 2006г. Закуплены в невооруженном состоянии. Вооружены в Абхазии.

Малый десантный корабль (проекта106) «Гума». На момент войны находился на слипе у Восточной стенки Очамчирской ВМБ.

Так же в состав ВМС Абхазии входили катера на подводных крыльях класса «Невка». До 12 единиц. 5,4 т, 30 уз., 11х4 м, дальность плаванья 120 миль. Штатного вооружия не имеют. Экипаж 1 человек + 12 человек спецназа или полиции.
И 3 малых разъездные катера класса «Стриж».Построенных на Батумском судостроительном заводе. Привлекаемые для полицейской службы, проведения спецопераций или прибрежного патрулирования.
3,2 т, 60 л.с.,13 уз., дальность плаванья 100 миль. Мореходность до 4-5 баллов. Штатного вооружия не имеют. Экипаж 2 человека + 6 человек спецназа или полиции.

Помимо боевых кораблей Абхазия располагает и транспортными судами. Это танкер проекта 16151-НИС «Абхазия». Бывший НИС «Модуль» при Сухумском филиале НИИ «АТОЛЛ» (систершип «Вектор» уведен грузинами из Сухума в 1993г.) Переоборудован в танкер. Базируется на Очамчирскую ВМБ.
1150 т, 55,76х9,49х5,16 м, 12,20 уз. Запас топлива – 172т

Морской прогулочный теплоход проекта 10110«Вега-1». Приобретен Абхазией и передан Госкомпании «Абхазское морское пароходство» в 2003г. Пердыдущее название не известно. В случае мобилизации возможно применение в качестве войскового транспорта или легкого десантного судна.
148,5 брт, 37,6х6,9х2,90м, 1х1000 л.с + 2х150 л.с., 16,5/11,2 уз. (3/2 двиг.). Экипаж - 4 чел. Пассажировместимость – 250 чел.

«Вега-1» и «Сухум»

Морские прогулочные теплоходы проекта 1430 «Сухум» и«Комсомолец Абхаии». После войны переданы гражданскому пароходству (Госкомпания «Абхазское морское пароходство»). В случае мобилизации возможно применение в качестве войсковых транспортов или легких десантных судов.
75,7т (полное 99,7т), 33.5х5.3х2.55м, 2х300/343л.с., 14,5 уз. Дальность плавания 840 миль. Пассажировместимость - 200 чел. Экипаж – 4 чел.

Прогулочные теплоходы класса «РАДУГА» (проекта 485М) «Радуга-5», «Радуга-7». После войны так же были переданы гражданскому пароходству (Госкомпания «Абхазское морское пароходство»). В случае мобилизации возможно применение в качестве войсковых транспортов или легких десантных судов.
38,7т (полное 52,4т), 21х4,5х2,25 м, 1х150л.с, 10,2-10,5 уз. Пассажировместимость - 130 чел. Экипаж – 3 чел.

В настоящий момент Абхазия заявляет о следующем составе своих ВМС, входящих в состав 2 дивизионов, 8 единиц типа «Гриф», 2 единицы проекта 1415 типа «Фламинго», 2 единицы БКА проекта 1204, несколько единиц катеров «Невка» и «Стриж».

По данным же департамента защиты государственной границы Грузии, ВМС Абхазии располагают патрульным катером проекта 205П «Тарантул», 8 сторожевыми катерами проекта 1400М «Гриф», 12 катерами на подводных крыльях «Невка», 7 - 10 катерами других модификаций.