Самые длинные мосты России. ч.1

Президентский мост — совмещенный металлический двухъярусный балочный мост через реку Волгу (Куйбышевское водохранилище). Длина моста — 5 825 метров, общая длина мостового перехода — 12 970 метров. Длина стандартного пролетного строения — 221 метров, вес — более 4000 тонн. Область применения: совмещенный (авто- и рельсовый транспорт).
Постоянный проезд по мосту открыт 27 ноября 2009 года. На момент сдачи первой очереди строительства Ульяновский мост являлся самым длинным мостом в России и одним из самых длинных в Европе.

За́падный скоростно́й диа́метр (ЗСД) — частично построенная внутригородская платная автомагистраль в Санкт-Петербурге. Строительство ЗСД предусматривает наличие на нем уникальных мостовых сооружений, которые будут служить не только как элементы магистрали, но и для формирования морского фасада города.
Общая длина таких сооружений в центральной части Западного скоростного диаметра составит около 4,5 км. А общая длина мостовых сооружений, тоннелей и путепроводов равна 21 км, что составит 50% протяженности трассы, что облегчит движение по загруженным, плотным дорогам города. Окончание работ планируется на 2016 год.
Кстати, данные мосты уникальны и не имеют аналогов в России.

Мост через Амурский залив — низководный мост во Владивостоке, соединяющий полуостров Де-Фриз и полуостров Муравьёва-Амурского в районе микрорайона Седанка. Протяженность моста составляет 4362 метра, общая протяженность мостового перехода составляет 5331 метр. Область применения: автомобильный.
Четырёхполосная магистраль стала альтернативным выездом из города. На мосту реализована система освещения нового типа — установлено порядка 260 светодиодных светильников типа RGL-180. Торжественное открытие и сдача сооружения в эксплуатацию состоялись 11 августа 2012 года.

Мост через Юрибей (Мостовой переход через пойму реки Юрибей) — железнодорожный мост длиной 3,9 километров. Построен в 2008—2009 гг. и введён в эксплуатацию в июне 2009 года. Является частью железнодорожной магистрали «Обская — Бованенково», одним из самых протяжённых мостов в России и самым длинным мостом в мире за Полярным кругом. Мост пересекает не только постоянное русло реки, но и идет по всей её ширине в период максимального разлива. Общая масса моста — более 30 000 тонн. Срок службы — 100 лет.
Церемония открытия моста состоялась 24 сентября 2009 года. По сообщениям средств массовой информации, мост был построен за 349 дней — в рекордно короткие для таких сооружений сроки. В апреле 2009 года строительство моста было завершено, а 4 июня 2009 года по мосту проехали первые пассажиры.

Хабаровский мост или «Амурское чудо», до 1917 года «Алексеевский мост» — совмещённый мостовой переход через реку Амур возле г. Хабаровска с раздельным железнодорожным двухпутным (по нижнему ярусу) и двухполосным автомобильным (по верхнему ярусу) движением.
Является частью Транссибирской магистрали и федеральной автотрассы М58 «Амур» Чита-Хабаровск. Длина совмёщенной части 2599 м, с подъездными эстакадами 3890,5 м.

Сара́товский мост — автомобильный мост через Волгу, соединяющий правый берег реки, на котором стоит город Саратов, и левый берег, на котором расположен город Энгельс. Построен в 1965 г, длина — 2803,7 метра.
В период 2005—2013 гг. на мосту велись работы по замене перил ограждения и восстановления тротуаров с обеих сторон, проведена частичная установка стационарных опор освещения. 15 апреля 2014 года на мосту начался капитальный ремонт, который планировалось завершить к 1 ноября 2014 года (завершен 29 августа 2014 года). Планируемый срок службы моста после ремонта — 20 лет. После чего возможен его снос или перевод в категорию пешеходных. До этого времени запланировано строительство нового моста в черте города, предположительно в районе Казачьего острова.

Большо́й Обу́ховский мост (часто называемый просто «Вантовым мостом») — вантовый, неразводной мост через Неву. Расположен на границе Невского района Санкт-Петербурга и Всеволожского района Ленинградской области. Один из самых длинных мостов России. Фактически это два одинаковых моста с противоположным направлением движения по ним, имеющих общее название. Единственный неразводной и крупнейший мост через Неву.
Полная длина мостового перехода составляет 2824 метра, включая судоходный пролет в 382 метра и съезды с моста. Высота пролётной части над поверхностью воды (подмостовой габарит) равна 30 метрам, что даёт крупным судам свободно проходит под мостом.
Открытие первой очереди моста состоялось 15 декабря 2004 года. Он явился важной составляющей Петербургской кольцевой автодороги (КАД). В открытии моста принимал участие президент РФ В. В. Путин. А, 19 октября 2007 года был торжественно открыт мост-«близнец» — вторая очередь моста, и с января 2008 года было организовано одностороннее четырёхполосное движение.

Саратовский мост (новый) — мостовой переход через Волгу у села Пристанное. Новый мост — часть объездной дороги вокруг Саратова и Энгельса.
Длина трассы мостового перехода 12760 м, в том числе: подходов 8747,2 м, искусственных сооружений — 4435,5 м. Общая длина моста через основное русло реки Волга — 2350,7 м.
16 декабря 2000 года состоялось торжественное открытие первой очереди автодорожного моста примерно в 15 километрах в северо-восточном направлении от старого моста вверх по течению Волги. Вторая очередь моста торжественно открыта 16 октября 2009 года. Это уникальное сооружение сокращает путь из Европы в Азию на 500 километров, мост возведён по стандартам первой европейской категории.

Темерни́цкий мост — мост в Ростове-на-Дону через реку Дон. Построен в 2007—2010 гг. Получил своё название 17 марта 2011 года в связи с одноимённой рекой Темерник, вдоль которой простирается его эстакада на правом берегу Дона. До указанного момента носил проектное наименование «мост в створе проспекта Сиверса».
Длина мостового перехода 2255 м (мост и две береговые эстакады). Начало строительства 28 декабря 2007 (первая свая), открытие 16 декабря 2010 - в тестовом режиме для всего населения, 25 декабря 2010 - официально.