Обновление ледокольного флота России
Так исторически сложилось, что наша страна всегда обладала самым многочисленным и мощным ледокольным флотом в мире. В наследство от Советсткого Союза современной России досталось несколько десятков ледоколов и судов ледового класса различного назначения, в т. ч. мощные атомные ледоколы, способные крушить толстые арктические льды.
Но время не стоит на месте, и пришла пора строить новые, более совершенные суда. Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый обновлению ледокольного флота России!
1. 2. Линейные дизель-электрические ледоколы проекта 21900.
Но время не стоит на месте, и пришла пора строить новые, более совершенные суда. Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый обновлению ледокольного флота России!
1. 2. Линейные дизель-электрические ледоколы проекта 21900.
3. 4. 5. Линейные дизель-электрические ледоколы проекта 21900М (ЛК-16).
✖
6. Дизель-электрический ледокол с асимметричной формой корпуса проекта Р-70202.
7. Дизель-электрический ледокол обеспечения проекта 21180.
8. Линейный дизель-электрический ледокол проекта 22600 (ЛК-25).
Строится в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод — судостроение».
9. 10. 11. Универсальные атомные двухосадочные ледоколы проекта 22220 (ЛК-60Я).
12. 13. Линейные дизель-электрические ледоколы проекта Aker ARC 130A.
14. 15. Многофункциональные суда снабжения ледового класса проекта Р-70201.
20. Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» проекта 22280.
Источник:
Посты на ту же тему
13 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Все ледоколы наверное хороши, но "Балтика" и "Витус Беринг" удивили.
"Балтика" асимметрией (вроде где-то читал, что это ради бокового смещения ледокола, чтобы ширина свободной воды была больше ширины корпуса ледокола), а "Витус Беринг" видом скорее военного корабля, по недоразумению оставшегося в гражданском флоте.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена