Обновление ледокольного флота России
Так исторически сложилось, что наша страна всегда обладала самым многочисленным и мощным ледокольным флотом в мире. В наследство от Советсткого Союза современной России досталось несколько десятков ледоколов и судов ледового класса различного назначения, в т. ч. мощные атомные ледоколы, способные крушить толстые арктические льды.
Но время не стоит на месте, и пришла пора строить новые, более совершенные суда. Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый обновлению ледокольного флота России!
1. 2. Линейные дизель-электрические ледоколы проекта 21900.
Но время не стоит на месте, и пришла пора строить новые, более совершенные суда. Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый обновлению ледокольного флота России!
1. 2. Линейные дизель-электрические ледоколы проекта 21900.
3. 4. 5. Линейные дизель-электрические ледоколы проекта 21900М (ЛК-16).
✖
6. Дизель-электрический ледокол с асимметричной формой корпуса проекта Р-70202.
7. Дизель-электрический ледокол обеспечения проекта 21180.
8. Линейный дизель-электрический ледокол проекта 22600 (ЛК-25).
Строится в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод — судостроение».
9. 10. 11. Универсальные атомные двухосадочные ледоколы проекта 22220 (ЛК-60Я).
12. 13. Линейные дизель-электрические ледоколы проекта Aker ARC 130A.
14. 15. Многофункциональные суда снабжения ледового класса проекта Р-70201.
20. Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» проекта 22280.
Источник:
Посты на ту же тему
13 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Все ледоколы наверное хороши, но "Балтика" и "Витус Беринг" удивили.
"Балтика" асимметрией (вроде где-то читал, что это ради бокового смещения ледокола, чтобы ширина свободной воды была больше ширины корпуса ледокола), а "Витус Беринг" видом скорее военного корабля, по недоразумению оставшегося в гражданском флоте.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена