Нью-Йорк глазами обычного Россиянина

Визы получали в разгар санкционных войн, но до валютной лихорадки, в сентябре.
В посольстве было относительно немного людей (около 100 человек), быстро зашли (с супругой) в течении часа вышли с пожеланием хорошего отдыха в США от офицера.
Поездку планировал в ноябре, но ситуация в мировой экономике решительно отложила мои планы на несколько месяцев.
В самый пик курса рубля по отношению к американскому доллару пришлось ехать в Москву по делам, где уговорил подать документы на визу форумчанина AsSpleen. Он особо не веря в успех зашел, и вышел с одобрением, хотя имел дефлорированный турецкими пограничниками паспорт.

Мы спланировали поездку в Лас-Вегас, на фестиваль "Rock in Rio", который начинался с 5 мая, и стали собирать группу. Кто то не успел оформить визу, кому то по личным обстоятельствам пришлось отменить поездку, в общем остались три человека: я, супруга и мой товарищ.
Так как поездка была намечена на майские праздники, решили по любому полететь. Выбрали Нью-Йорк, так как маленькой компанией было неинтересно и дороже на фестиваль.

Вылет 6 мая, 2015 года, прилет 13 мая (из США) по факту прилетели 14 мая (разница во времени.
Удобный рейс предлагал Аэрофлот. Вылет в 14:20 из Шереметьево.
Стоимость билета туда и обратно, прямой рейс - 24000 рублей на человека.
Выехали на моем авто в 5ч утра из Нальчика в Минеральные Воды, автомобиль поставил на платную стоянку аэропорта (2700 руб).
Вылетели утренним рейсом в Шереметьево, (за сутки онлайн зарегистрировал билеты до МСК и Нью-Йорка), по прилету перешли в зал международных линий, и прошли границу.
В назначенное время поднялись на борт нового Boeing 777-300ER и в путь.
Время в пути 10 часов, пролетели за обедом, ужином и парой фильмов.

Вылетели 6 мая, в 14:20, прилетели в Нью-Йорк 6 мая, в 17:20 (разница во времени).
Вышли к пограничникам, очередь большая, но быстро продвигается. Спросили про цель поездки, удивились, что нет багажа и поставили штамп в паспорт.
Вышли из терминала аэропорта JFK, сели в автобус и доехали до Манхеттена. Немного погуляли, зашли в ресторан, заказали стейки и красное калифорнийское вино у весьма услужливого официанта афроамериканской внешности.
Ужин на троих - $170 с чаевыми.

До отлета мы переписывались с одним американцем, который сдавал апартаменты.
Он жил в соседнем городке, через Линкольн тоннель, от Манхеттена 4 км. Поехали туда смотреть, оказалось, что неудобно туда ездить, не смотря на близкое расстояние. Переночевали у него, по букингу вечером же забронировал 2 двухместных номера рядом с Центральным парком. Отель "Astor on the Park".

6 ночей за номер на двоих - около 42 000 рублей. Отель довольно приличный, можно дешевле найти, если бронировать заранее.
Хозяина апартаментов звали Дэвид. Мы ему сообщили, что переночуем и утром поедем в отель. Он любезно предложил нам утром кофе и отвез на своем авто до отеля.
Спросив, сколько с нас за ночевку и трансфер - он сказал, что это он от души сделал, и не хочет денег, так как мнение русских об американцах ему дороже (дословно). По пути рассказал, как сам был в Москве, и за проезд от одного терминала до другого внутри одного аэропорта с него сняли $50.
Когда прощались, я насильно всучил ему $100, так как не хотелось начинать с халявы путешествие.

Нью-Йорк - огромный мегаполис. Подробно о строении города, инфраструктуре можно узнать в интернете. Я же опишу своими словами то, что видел своими глазами.
На Манхеттене, где мы провели почти все время пребывания - улицы "в клеточку".
Продольные, длинные улицы называются Авеню (типа проспектов) и они пронумерованы.
Поперечные, "стриты" - тоже с номерами. Только примечание у них, указывающее часть улицы (запад или восток). Все, больше никакой грузящей информации, типа улица имени братьев Пшиопшаовых, которая за 20 лет трижды будет переименовываться в зависимости от политических настроений, вынося мозг почте, жителям, туристам и паспортному столу.
Держа карту или навигатор под рукой - любой человек в первый же день сможет сориентироваться в этом большом городе, а за 3-4 дня будет ориентироваться как у себя дома.
Организация движения очень высокая. За неделю пребывания не было замечено ни одного ДТП, не говоря о наездах на пешеходов, столбы и деревья.
Нет никаких заниженых ведер, которые с ревом гоняются по улицам, никаких камикадзе на мотобайках, которые хотят самоутвердиться на глазах у других ценой собственной жизни, а порой и других участников дорожного движения.
В городе маршрутки отсутствуют как класс.
Что есть для передвижения людей?
1) Метрополитен. Не такой монументальный (можно сказать, вообще не монументальный) как в Москве, не такой мажористый как в Дубае.
Все как с улицами города. Просто, доступно, с нумерацией и буквенно-цветовыми разметками. Все для быстрого перемещения в деловом городе.
2) Автобусы городские. Вы там не увидите водителя в спортивном костюме Адидас, разговаривающим по телефону, одной рукой отсчитывающего сдачу, а другой переключая трек с дискотеки 80-х на конченой магнитоле.
Водители строго в униформах, рабочее место как кабинет, рядом стоит турникет, куда засовывается проездная карта, с которой списываются деньги за проезд.
Внутри автобуса работает кондиционер. За местом водителя площадка для людей в инвалидных креслах. Далее идут места для пожилых и инвалидов, далее - обычные места. Все автобусы на пневмоподушках, то есть опускаются на остановках. Если пассажир с инвалидной коляской один - водитель выходит, размещает, и точно так же, помогает выйти.
3. Автобусы для школьников.
Знаменитые длинные, желтые автобусы для перевозки школьников.
4. Автобусы для туристов. Как и во многих городах, двухэтажные автобусы с открытым верхом, с наушниками для аудиогида и выбором языка (русский язык есть, естественно)
5. Такси.
В основном - желтые такси Нью-Йорка. Есть и других цветов, но меньше.
Движение в городе настолько безопасное, что я могу с уверенностью утверждать о том, что там я со спокойной душой могу выпустить ребенка в школу, в отличие от нашего города, где перемещение хоть пешком, хоть на транспорте напоминает прохождение компьютерной игры GTA.

Горожане обычно ходят быстро, не обращают внимание на достопримечательности.
Либо в деловом костюме, либо с собакой (очень много людей с собаками), либо спортсмены которые бегают везде, либо семьи с маленькими детьми (детей тоже очень много).
Очень мало курящих, пьющих и пьяных людей на улицах. Границы людей (границы личного пространства) соблюдаются всеми беспрекословно. Человек, переходящий перед тобой дорогу - заранее извиняется, не говоря о том, что кто то случайно заденет в таком интенсивном потоке.
Даже скамейки на остановках разделены на три части.
Ни разу не слышал, чтобы люди громко ругались, или мат на улице. В любом магазине продавец встречает улыбкой, и так же провожает, даже если вы ничего не купили, желают всего хорошего и просят прийти еще.
По нашему ТВ часто можно услышать про искусственные улыбки американцев. Скажу одно - нашим, с каменным выражением лица и железным голосом гоняющих людей "в порядке живой очереди" - у них учиться и учиться.

Она есть везде. То есть, если вы будете нуждаться в представителе порядка - практически в радиусе обзора вы сможете найти патрульную машину с двумя полицейскими.
До этого момента они практически незаметны. Единственное, из-за больших патрульных глаза на секунду останавливаются на них.
Полицейские стоят рядом с оживленными перекрестками, и если по какой то причине начинается увеличение пешеходного или транспортного потока, которое может привести к пробкам - полицейский сразу выходит на перекресток и регулирует движение, искореняя причину пробки на стадии зарождения.
Никаких предпринимателей с камерами и радарами не видел. А так же ни разу не услышал за спиной заинтересованный моей личностью бас: "Уважаемый, документики предъявите!"
Оговорюсь заранее: до возвращения в Мин-Воды, где я забирал авто, ни разу не общался с полицией. Выехал со стоянки - на Тамбукани попросили предъявить, на новом посту, в Малке попросили пройти и зарегистрироваться. Для чего я зашел в их будку и офигел от контура металлоискателя. Пришлось снимать ремень и пройти через него, чтобы сделать два шага к окну и протянуть документы. На вопрос, что они регистрируют - я получил ответ таинственным голосом разведчика, что "пробивают по базе".
Далее несколько фото с телефона

В Нью-Йорке сильно развит фастфуд, на каждом углу что то жарится, готовится. От хоттдогов до комплексных обедов, которые упаковываются в специальные боксы.
Широкая гамма кухни со всего мира представлена от точек фастфудов до ресторанов.
Есть отдельные улицы, где сплошные кафе и бары. Средний счет за обед на человека от $5 до $50. Удивило изобилие Старбаксов, буквально на каждом углу.

Крайне неполитизированное население. Вообще до лампочки политические интриги в мире и внутри государства.
В кафе и магазинах часто спрашивают: where are you from? Italian? Spanish?
Получив ответ, что из России - улыбались, говорили знакомые слова: Vodka Putin Bolshevik Stalingrad )))
Фронтдеск отеля обладал более обширной информацией о русских. Сказал, что много русских на Брайтон-бич, что итальянская мафия слабее русской, что водка - хорошо, но на Брайтон-бич - самопал (фейк - дословно).
В номере отеля вечерами смотрел телевизор. Около 30 каналов. Целенаправленно искал передачи с американскими аналогами Петра Толстого, Соловьева, Гордона, Киселева, Зейналовой, на крайний случай - Малахова. Честно - не нашел.
По утрам передачи, типа нашего "Доброго утра", вечером развлекательные передачи "The Tonight Show" (Наш Вечерний Ургант) или фильмы.

Изначально мы избегали туристических троп. Во всем мире - это налаженная система по постановки туристов на подготовленные конвейеры для выкачивания денег.
Ну, поехал ты в определенный город, ну сфотографировался у всяких достопримечательностей как и много тысяч туристов по всему миру. Дальше что?
Это лично мне не интересно. Из достопримечательностей города мы побывали лишь в Эмпайр Стейт Билдинг, и то, потому что я привожу с собой с поездок статуэтки небоскребов, где сам побывал.
За экскурсию на статую Свободы просили около $40 с человека. Через 200 метров от этого места есть речной вокзал, откуда каждые полчаса отходит огромные оранжевые паромы на остров Staten Island (район Нью-Йорка). Этот паром проплывает мимо статуи Свободы.
С этим районом у города нет дорожного сообщения и метрополитена, поэтому власти города сделали бесплатные паромы для жителей. Так что, можно совершенно бесплатно посмотреть статую, и заодно побывать в том районе города.
Два дня мы посвятили туристическому автобусу (необходимость, так как аудиогид на русском удобен). И с него можно выйти в интересном районе, погулять и сесть на следующий автобус. Таким образом за два дня мы осмотрели Даунтаун (нижний Манхеттен) и Гарлем. Билет за два дня на человека - $59
День посвятили Центральному парку. Идеальное место для отдыха горожан и туристов. Зоопарки, игровые площадки для детей, места для занятий спортом. Дорожки для велогонщиков, бегунов и пешеходов раздельные. Несколько озер.
Проезжая мимо парка на туристическом автобусе, аудиогид обратил внимание на живописное озеро Harlem Meer, и сказал, что там много разных рыб, можно половить, но рыбу нужно отпускать. На следующий день пошли туда, нашли домик у озера, где нам дали удочки и кукурузу в бумажном стаканчике. На вопрос, сколько за прокат - они удивленно ответили, что бесплатно. Лишь бы вернули и не поломали. За час поймали около 10 рыбок, отдали удочки и ушли довольные и отдохнувшие.
Были на Бруклинском мосту (там есть отдельная дорога для пешеходов), там красивый вид на Манхеттен. Побывали у здания ООН. В основном ходили по улицам, которые далеки от туристических маршрутов, там более высокая концентрация горожан и виден настоящий город. Смотрел по карте, ежедневно получалось около 10-15 км пешей прогулки.
Из музеев (коих там великое множество) хотели посетить только планетарий Гайдна, но к сожалению, успели туда только к закрытию.
Побывали у мемориала 911. Грандиозное сооружение. За ним выстроили новые башни, вместо разрушенных.

Особое внимание на пешеходную часть города. Нигде нет тротуарных плиток. Только бетонные плиты и брусчатка. Ничто не вываливается через год, ничего не сыпется. Сделали и забыли.
Клумбы абсолютно везде с подсыпкой из стружек. Почва не выветривается, не вытекает на дорогу с дождем, благодаря подсыпке - дольше сохраняет влагу. Почему у нас так не делают - ума не приложу.
Фасады домов на тихих улочках - замечательные. Строгая кирпичная кладка, металлические ограждения в виде ажурных решеток, обилие чистых мусорных урн.
Во времена СССР, в школе помню, как читали про каменные джунгли Нью-Йорка, где жители задыхались в смоге.
За время пребывания ни разу не заметили запаха выхлопных газов, в отличие от Садового Кольца, где прогулка в километр подкрашивает одежду и лицо в оттенки серого и черного. И это не смотря на то, что город полон автобусами, грузовыми авто и внедорожниками. Думаю, секрет в качественном топливе.
Технологический транспорт перед выездом в город моет колеса. Мусорные автомобили блестящие и новые. Кареты скорой помощи на базе Ford F-450. Пожарные авто - нарядные, как на параде.
Основной парк автомобилей, как и муниципальные, так и частные - собственного производства. Добротные, красивые, большие.

В общем, город создал ощущение довольно безопасного для любого вида передвижения, продуманного для людей, ухоженного с учетом такого количества людей и машин.

ЗЫ Просто повторюсь - взгляд обычного рядового гражданина, не зарабатывающего миллионы, обычный гражданин.