Стартап Lit Motors разработал мотоцикл-неваляшку

Небольшая американская компания Lit Motors скромно претендует на то, чтобы совершить революцию в мото-мире. Поможет им в этом закрытый байк-неваляшка, который может вывести безопасность двухколесного транспорта на невиданный доселе уровень.

Lit Motors С1 - байк-неваляшка, разработанный американским изобретателем Дэнни Кимом. Благодаря паре гироскопов этот прототип сохраняет вертикальное положение даже в состоянии покоя, а управлять им может человек, который не умеет водить велосипед. Как и обычные мотоциклы, С1 наклоняется в повороте, но вот положить его на бок при работающих гироскопах практически невозможно.

На фото: Lit Motors С1 и его создатель Дэнни Ким

Серийная версия Lit Motors С1 будет двухместной с тандемным расположением пассажира. При выборе двигателя предпочтение отдали электромотору, так что байк будет не только очень безопасным, но и экологически чистым.

Способность С1 сохранять вертикальное положение при любых условиях позволило создателю установить каплеподобный обтекатель, который сделает транспортное средство всепогодным и комфортабельным.

Производство серийной версии С1 может начаться в конце 2015 года, однако предзаказ на это чудо можно оформить уже сейчас. Предварительно необычный мотоцикл оценен в 24 000 долларов (примерно 1 360 044 рублей).

Активные изыскания по теме электрических мотоциклов ведет и компания Honda, однако ее новинки будут иметь куда более консервативную ходовую часть.

Источник:

#байк-неваляшка #гироскоп #изобретения

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Вертикальная лестница Надежды Бабайловой, с которой нельзя упасть

19 гаджетов, которые изменят ваш быт

Эволюция телевизора

8 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

WisImp

10 лет назад

Помню пару лет назад, когда только разрабатывали этот мопед, сталкивались с проблемами из-за расположения гироскопов и регуляции их работы.

Сначала была проблема в том что гироскопы мешали нормально поворачивать (держали строго прямо и поворот был по огромному радиусу).
Потом справились с проблемой и столкнулись с подъёмами и спусками... переходы с горизонтальной дороги на наклонную сильно прижимали или приподнимали (в зависимости от наклона) мопед что тоже влияло на стабильность мопеда. Интересно как там

Показать комментарий полностью 1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Suvar_

10 лет назад

прикольно. транспорт для обочечников))

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Егор

26k

10 лет назад

это скорее уж для автоматизированных систем управления нужно будет, когда все транспорты будут без людей управляться

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 8 комментариев