Самые опасные дороги в мире

Она находится в Тайвани. Примечательно то, что эта дорога вырезана местными жителями в скалах ущелья Тэроко. Taroko Gorde – узкая дорога через горы с множеством крутых поворотов. Стоит отметить, что в переводе с языка племени Турку, «Тароко» звучит, как «великолепный». Несмотря на опасность, маршрут весьма популярен. По дороге переправляют мрамор, добытый в Ущелье Тэроко. В «спокойное» время дорога относительно безопасна, если соблюдать все правила. Но в моменты тайфуна или землетрясения, оказавшись на этом месте, существует огромная вероятность гибели.

Эта дорога находится в Норвегии. Дорога Троллей опасна тем, что на ее протяжности масса резких поворотов, а также много серпантинов. К тому же, она очень узкая. Если Вы решили побывать в горах Колпак Тролля, или же в приюте «Хижина троллей», то езжайте весной или летом, так как осенью и зимой дорога закрыта. Надо сказать, что место красивое, с прекрасным обзором гор. Рекомендуем пустить за руль опытного водителя, который хорошо знаком с местностью. На дороге Троллей есть места не шире автомобиля. Хоть в холодное время года дорога и закрыта, но бывали случаи схода камней даже летом.

Она проходит от Инувика до небольшой деревни Туктояк, Канада. Так как трасса федеральная, за ней стараются следить и строго проверяют нарушения. Опасность заключается в том, что эта дорога – замерзшая река Маккензи. Естественно, доступна она только в зимнее время. В некоторых местах толщина льда ровняется 1,5 – 2 метра. Не обходится и без снежных заносов и метелей. Поэтому, водителю необходимо быть предельно осторожным. И еще: нередко на дороге Tuktoyaktuk попадаются трещины во льду.

Протяжность этой дороги в Австралии – 1700 километров. Данная трасса особенно опасна. Ни одной мастерской или же просто магазина, Вам по пути не встретится. Хотя удивляться не стоит: изначально дорога предназначалась для перегона скота. Для успешного преодоления Canning Stock Route нужно: автотранспорт, топливо в запасе, продукты питания и времени три недели. Еще одна опасность в том, что климат жаркий и сухая трава, при попадании в автомобиль, может вызвать пожар.

Эта трасса находится на Аляске. Шоссе еще называют одним из самых изолированных. Dalton имеет протяжность 414 миль. На всем пути всего три поселка, в которых, в общей сложности, проживает около 60 человек. Климат на Аляске суровый, в связи с этим, водители поднимают облака грязи и пыли во время транспортировки груза. В такой ситуации видимость снижается практически к нулю. Однако опасность далеко не в этом. Страшнее всего покрытие дороги. Естественно, о ровной трассе речь не идет: множество ям, часто встречаются скользкие участи. Шоссе Dalton плавно переходит в «зоны вечной мерзлоты». Каждый понимает, как это опасно. Вот почему многие компании, занимающиеся прокатом автомобилей, в контракте аренды указывают, что данное шоссе пересекать запрещается. В путеводителях также нет рекомендаций пересекать шоссе Dalton, поскольку на нем множество крутых спусков и подъемов.

Эта трасса находится на Филиппинах, на острове Лусон. Надо сказать, что климат нередко преподносит сюрпризы в виде ливней, цунами и тайфунов. На шоссе Халсема оползни и грязевые потоки – обычное явление. По этой дороге часто ездят автобусы с пассажирами на большой скорости. Стоит отметить, что это шоссе совершенно не соответствует дорожным стандартам. Во-первых – никаких ограждений, во-вторых – множество ям. На протяжении всего пути попадаются огромные куски горных пород. Каждый год на шоссе Халсема происходил большое количество аварий, в которых погибают люди.

Эта трасса поражает своими размерами: начинается она в Северной Америке и длиться до Южной Америки. Расстояние примерно равно 24,14 тысячи километров. Pan American – самая длинная транспортная дорога в мире. Для того чтобы следить за хорошим состоянием шоссе, был создан Конгресс Панамериканского Шоссе. Однако, даже с созданным сообществом, весьма непросто взять во внимание такой огромный отрезок пути. Многие отрезки вообще не пригодны для передвижения, а о некоторых вообще ходят «дурные» рассказы.

Это дорога относительно новая. Четыре десятилетия тому назад на ее месте была горная порода. Для того чтобы покинуть провинции, местным жителям необходимо было использовать каменную лестницу. Таким образом люди передвигались много лет, но в 1972 году было принято решение пробить дорогу внутри скалы. Работа продолжалась 5 лет. Получилось что-то подобное на тоннель, высота которого 5 метров, а ширина – 4 метра. На протяжении всего тоннеля вырублены отверстия, подобные на окна. Если у Вас страх перед высотой, то смотреть в эти окна не рекомендуется: внизу огромная пропасть. В плохую погоду через дырки попадают осадки, а самое опасное, что они такого размера, что из него может выпасть машина.