Российский истребитель стал «маленьким ужасом» НАТО.

У альянса на самом деле есть причины страшиться Як-130. Самая главная из них – наличие у истребителя под каждым крылом трех точек подвески. С их помощью самолет можно оснастить тремя тоннами современного оружия. Это могут быть ракеты класса «воздух-воздух», «воздух-поверхность», высокоточные управляемые авиабомбы, бомбы свободного падения, неуправляемые ракеты, пушечные контейнеры и подвесные топливные баки.

Кроме того, в Як-130 можно закрепить под фюзеляжем 23-миллиметровую пушку, а на концах крыльев предусмотреть еще две точки подвески для ракет класса «воздух-воздух».
Такой истребитель в полном боекомплекте весит 10 300 килограммов. Это - чуть больше половины максимальной взлетной массы F-16, который на данный момент является основным многоцелевым истребителем ВВС США и многих американских союзников.

Як-130 был создан в ОКБ имени Яковлева. Самолет определили в качестве базового для основной и повышенной подготовки летчиков ВВС России. Як-130 дает возможность на самом современном уровне обучать пилотов для российских и зарубежных боевых самолетов поколения «4+» и «5».

На прошедшем авиасалоне «МАКС-2015» корпорация представила модернизированную модель истребителя с встроенным лазерным дальномером. С этим прибором эффективность боевого применения самолета по наземным целям значительно повышается.