Месть диспетчеру за смерть семьи
Как только не называли его в прессе: «горский мститель», «преступник и жертва в одном лице», «герой поневоле», «мученик и убийца». Речь о Виталии Калоеве, потерявшем в одночасье свою семью в авиакатастрофе, и убившем за это авиадиспетчера, не сумевшего предотвратить роковое столкновение самолётов. Тогда, в июле 2002 года, в небе Германии не суждено было разойтись пассажирскому лайнеру из России Ту-154 и почтовому "Боингу-757" из Бахрейна. Трагедия унесла с собой жизни 69 россиян, включая 52 ребёнка из Башкирии, летевших отдохнуть в Испанию, и двух пилотов Боинга. Виновным в трагедии был признан 36-летний авиадиспетчер Петер Нильсен, представитель компании " Skyguide", дежурство которого выпало на ту страшную ночь. Хотя следствие так и не смогло точно установить: виновата ли в трагедии личная невнимательность дежурного или это был технический сбой работы системы. Но именно диспетчер расплатился за всё своей жизнью: через два года после произошедшей авиакатастрофы его убил В.Калоев на пороге дома на глазах жены и детей. Орудием убийства был складной нож, который чуть позже следователи нашли недалеко от дома. Виталия Калоева, как виновника убийства авиадиспетчера приговорили тогда к 8 годам тюрьмы, но после 5 лет и 3 месяцев освободили условно-досрочно за примерное поведение. Следует сказать, что лично для семьи Калоева эта катастрофа была результатом каких-то чудовищных трагических совпадений. Семья Калоевых жила во Владикавказе, но за 2 года до трагедии Виталий Калоев, по профессии инженер-строитель, уехал в Испанию по контракту от строительной фирмы. Жену и детей (пятиклассника Костю и 4-летнюю Диану) он видел последний раз 9 месяцев назад, и теперь готов был встретить их в Барселоне, чтобы провести вместе отпуск. Случилось так, что семья не смогла вылететь к нему запланированным на два дня раньше рейсом, так как произошла задержка с оформлением нужных документов. А когда всё благополучно разрешилось – им за 3 часа до вылета предложили «горящие билеты» на рейс «Башкирских авиалиний», на их последний рейс. Виталий Калоев узнал об авиакатастрофе одним из первых родственников погибших, так как был в Европе, ближе всех к месту трагедии. Он же первым прибыл в Германию, где останки Ту-154 были оцеплены полицией в радиусе 10 км. Но ему, как родственнику погибших, разрешили заняться поиском останков жены и детей. Целых десять дней он занимался поисками родных людей. Свою дочь Диану ему удалось найти в трех километрах от обломков самолета, причем, тело совершенно не пострадало…
Сегодня единственным утешением Калоева осталось ежедневное посещение могил жены и детей во Владикавказе. Сотрудники компании «Skyguide» вспоминают, что Калоев приезжал в Швейцарию на траурные мероприятия через год после трагедии. Уже тогда он вёл себя довольно агрессивно и очень испугал директора компании. Он постоянно у всех спрашивал: кто же виноват в авиакатастрофе? Нельзя не упомянуть, что Швейцарское правосудие не привлекло к ответственности компанию Skyguide, и диспетчер тоже не понёс наказания, даже не был уволен с работы. Возможно такое попустительство судей толкнуло Виталия Калоева на завершение дела путём самосуда? Как пояснил сам Калоев, он не получил от мести ни облегчения, ни удовлетворения, и пошел на убийство лишь потому, что "исчерпал все возможности добиться справедливости законным путем". "Я думаю, каждый человек в подобной ситуации имеет право вершить справедливость своими руками", - заявил он. После возвращения на родину Калоеву прислали письмо о долге перед швейцарским государством в размере 150 тысяч франков за содержание в тюрьме. Сегодня Виталий Калоев работает заместителем министра в Министерстве строительной политики Северной Осетии.
Источник:
677 комментариев
9 лет назад
Диспетчер проспал близость эшелонов, потом сказал снижаться ТУ-154, тот послушался. Он дважды им это сказал. Система автоматическая предложила подниматься, но диспетчер-то умнее, он видит больше. Ведь он еще добавил, что борт СПРАВА, а борт был слева. Ребята подумали про ЕЩЕ один борт (который слева они уже увидели), который они не видят.
В общем виноват диспетчер лично и компания SkyGuide, что экономила на ночных сменах, и оборудование было включено не все.
Вот тут вступает гуманный суд: как-же
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Нельзя говорить: «…обратно же не вернуть…» Ответственность должна быть! Диспетчер должен понимать, что это он был виновен – и это должно было быть для него «волчьим билетом», сроком для раздумий и осознания. Запретом работать в этой отрасли, запретом работать на любых ответственных должностях! Бывший диспетчер бы осознал со временем (финансовая сторона), семья бы почувствовала – это было б самым гуманным… А так произошло что то нечестное: сотни семей почувствовали боль утраты, а этот отделался «лёгким испугом». Да, извините, наверное, пусть благодарит за то, что его просто убили…
Хотя правду говорят: «Не суди, да не судимый будешь…»
Удалить комментарий?
Удалить Отмена