Как БТ-7 в ВТ-42 у финнов превратился
Самыми современными и технически совершенными из танковых трофеев на тот момент являлись лёгкие танки БТ-7.
После полноценного ремонта только небольшая часть бронемашин, в составе отдельной танковой роты, была направлена непосредственно на передовую, так как активная эксплуатация, даже по советским мерках сложной машины, оказалась слишком затратным делом для финнов. Особенно при отсутствии доступных запчастей.
Оставшиеся же танки применялись в качестве учебных машин, пока в 1942 году в головы финскому командованию не взбрела идея создать на их базе САУ (самоходные артиллерийские установки), по типу советских БТ-7А. Орудием для САУ выбрали английскую 114-мм гаубицу QE Mk.II (114 Р18) обр. 1918 г, в своё время закупленную в Великобритании. Под столь массивное орудие финнам пришлось конструировать абсолютно новую башню, что в итоге было выполнено, а следом САУ, получившие финское обозначение обозначение BT-42, поступили в войска.
На фронте сразу же вскрылось огромное количество недостатков новой бронемашины.
Во-первых, идея установить тяжёлую гаубицу на шасси лёгкого танка сама по себе являлась абсурдной и накладывала кучу ограничений на удобство экипажа и количество возимого боекомплекта. А износоустойчивость, и без того не самой надёжной ходовой части, значительно снизилась, так как нагрузки на неё серьёзно возросли.
Во-вторых, английское орудие, разработанное ещё во время первой мировой войны, являлось уже морально устаревшим. Дальность выстрела из него не превышала 3000 метров, бронебойность снарядов была крайне посредственной, а раздельное заряжание являлось дополнительной проблемой для экипажа, расположенного и без того в крайне стеснённых условиях.
Перед началом советского наступления 1944 года в финской армии находилось 20 БТ-42 и половина из них была потерянна в летних боях под Выборгом. Если фугасный снаряд 114-мм гаубицы оказывал ещё более менее значимый эффект против незащищённой пехоты, то против новых советских Т-34-85 и ИСУ-152 он оказался совершенно бесполезным. Зафиксирован случай 18 попаданий по Т-34-85 из орудия БТ-42, который не нанёс советскому танку каких-либо значительных повреждений. Бронезащита же финских самоходок, вернее её практически полное отсутствие, вкупе с низкой подвижностью не давали никаких шансов на равноценную борьбу с «тридцатьчетвёрками».
На конец войны в финских частях оставалось ещё 10 САУ, но сразу после окончания боевых действий бесполезные бронемашины были отправлены на слом. И лишь одна из них была передана в экспозицию танкового музея города Парола.
Трофейные советские легкие танки БТ-7 образца 1935 года и Т-26 во время ремонта в боксе в Петрозаводске, оккупированном финнами.
Трофейный советский легкий танк БТ-7, подбитый 4 сентября 1941 года юго-восточнее Тулоксы. Данный танк является единственным танком БТ-7 образца 1937 года, ставшим трофеем финской армии.
Финское самоходное штурмовое орудие BT-42 в Петрозаводске.
Уничтоженная советскими войсками САУ БТ-42 район Выборга
Доставшаяся советским войскам в Выборге неповрежденная САУ БТ-42. Позднее эта машина испытывалась в Кубинке
Единственная уцелевшая САУ БТ-42, в экспозиции музея г. Парола
Фины бережно берегут свою историю. Простите за тавтологию.
10 комментариев
9 лет назад
Танку может и нет, но экипаж после такого "колокольного звона" наверняка на четвереньках выползал.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Когда дедушка Ленин даровал Финляндии независимость (за что финны его очень уважают и даже поставили памятник), один шведский граф подарил новой стране самолет, положив в 1918-м начало финским ВВС. Граф был оккультистом и мистиком, любил использовать разные древние символы, и намалевал на борту аэроплана голубую свастику-хакаристи (фин). Вроде это был его родовой символ, сам как он объяснил- на удачу. Собственно, оттуда эта символика у финнов и пошла, никакой связи с нацистами тут нет. В 1944-м, понятное дело, этот символ убрали.
Был у них в авиационном музее, в здоровенном ангаре, технику берегут и в некоторые самолеты даже можно забраться (реактивные истребители), правда я со своим ростом не влез ни в один.
Как и в военные годы, после войны их авиация представляла собой попурри из английских ДеХевилленд Вампир, шведских бесхвосток СААБ и наших МИГов -15х, 21-х)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Угу. Машина не то что явно не на ходу, но скоро вусмерть проржавеет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена