Забытая модель

Крутой!

Я кстати увидев у соседа в деревне москвич 407, но универсал и на высоких катках заинтересовался историей. Оказалось что он называется М-411, и это была не просто переделка кулибиными, а серийная модель.

Еще больше у меня недоумения возникло когда я узнал, что выпускали его совсем недолго и мелкими сериями. В мою голову не укладывалось, как наше село не получило такую гениальную машину.

Оказалось все банально: мощностей завода не хватало на 407, который отлично шел на экспорт. Узнав это, я понял что тогда я совершенно ничего не понимаю в политике партии, которая рассказывала что советский гражданин самый счастливый, что село надо поднимать, что надо давать селу машины повышенной проходимости.

Это вот оно как получается: советский человек придумал первый в мире кроссовер. Он его внедрил для производства, чтобы его соотечественники жили на селе счастливо, а партия в это время за валюту продавала 407е на экспорт, делая вполне себе европейский бизнес и не озаботилась ни построить новый цех для 411, ни развивать это направление!

А этот пикапчик тоже красавец, сколько бы он пользы принес моим родственникам жившим в деревне...

В общем, дикость какая то, такие штуки люди придумали, а все зарубили на корню.

Крутой!

Я кстати увидев у соседа в деревне москвич 407, но универсал и на высоких катках заинтересовался историей. Оказалось что он называется М-411, и это была не просто переделка кулибиными, а серийная модель.

Еще больше у меня недоумения возникло когда я узнал, что выпускали его совсем недолго и мелкими сериями. В мою голову не укладывалось, как наше село не получило такую гениальную машину.

Оказалось все банально: мощностей завода не хватало на 407, который отлично шел на экспорт. Узнав это, я понял