Почему в России не покупают автомобили?

Сказал бы просто – это основанная причина. Если говорить о новых автомобилях цена с конца 2014 года поднялись примерно от 300 000 до 500 000 (в зависимости от марки, кроссоверы взлетели больше всего). А рядовой гражданин как в 2014 году получал к примеру 20.000 рублей, так и на начала 2016 году получает 20 000 рублей. Если брать регионы (не Москву) где заработная плата в 10000 считается большой, говорить о покупке и раньше было дико, а теперь просто невозможно. Поэтому хотите дорогие коммерсанты продавать авто, либо понижаем цены, либо ждем когда повысят зарплаты……

Программа утилизации идея хорошая, но сумма маленькая 50 000 рублей.. Да, сейчас говорят об увеличении суммы до 350000 рублей, но это все разговоры. Наличие беспроцентных государственных займов, программы типа утилизации, но суммой не меньше 350 000 рублей –могли бы помочь авторынку

Увы, но это так, если допустим летом 2014 году можно было за 500 000 купить в хороший комплектации Хендай Солярис, то сейчас за эти деньги, и на Ладу не хватит. Про кроссоверы и говорить нечего, тот же Ниссан Х-трейл теперь залез под 2 000 000, когда в 2014 году на эти деньги можно было купить уже Прадо..Люди не могут поверить, что они с трудом купили Киа Сид три года назад, то теперь при цене в 1 000 000 за него же, киа сид купить нереально.

С 2015 года достаточно большой процент Россиян был уволен, или подвергся, так называемой процедуре обрезания заработной платы. Когда нет работы – о какой покупке авто можно говорить. Тут можно вернуться ко второму пункту нашей статьи, государство не должно давать работодателям так просто сокращать персонал, или безнаказанно понижать заработные платы – тут должен быть контроль. Автор думает, что при сокращении, работнику размер выходного пособия должен составлять не менее 6 окладов (сейчас 2 оклада, если на биржу труда встали то 3).