Испытание танком Pz-38 (t)

По словам исполнительного директора ИКК «Линия Сталина» Александра Метлы, постройка танка была необходима для реконструкции исторических боев.

— У нас много советских танков, часть из которых мы собрали собственными силами. А вот за немцев на каждой реконструкции работают только Pz III и Stug III.

Pz 38 (t) был нужен и для большей исторической достоверности — в 1941 году значительную часть танковых подразделений вермахта составляли именно чешские машины.

Работой по воссозданию Panzer 38(t) руководил главный механик-реставратор Владимир Якушев, который поделился с 42.TUT.BY особенностями этой машины.

Базой для Panzer 38(t) был выбран советский гусеничный легкобронированный авиадесантируемый бронетранспортер ГТ-МУ. В основном из-за схожих катков и подходящего по габаритам корпуса.

Не совпадал только длинный корпус, который пришлось укоротить, позаимствовав заднюю часть у гусеничного транспортера снегоболотохода ГТ-С.

В качестве силовой установки был выбран мотор от ГТ-МУ, у этой же машины была позаимствована и коробка. Мощность двигателя — 115 л.с. Это несколько меньше, чем у оригинала — на Pz 38 (t) стоял 125-сильный двигатель Praga Typ TNHPS/II.

Но за счет того, что машина ИКК «Линия Сталина» сделана из неброневой 10-мм закаленной стали, подвижность танка не пострадала. Создатели уверяют, что их Pz 38 (t) может по хорошему покрытию разогнаться до 60 км/ч.

— Для максимального сходства двигатель был перенесен в заднюю часть — на ГТ-МУ он располагался справа от механика-водителя, — рассказывает Владимир Якушев. — С таким расположением было бы невозможно поставить башню. Кстати, у башни будет ручной привод, как это было на аутентичных Panzer 38(t) в начале 40-х.

Коробка передач четырехскоростная: четыре передачи вперед и одна назад. Непросто было приспособить тяги, которые пришлось позаимствовать у БТР-60. Специалистом понадобилась неделя, чтобы заставить коробку передач работать как положено.

Внутри для большего удобства разместили сидение от БМП-1. Оно легко откидывается и невысокое, благодаря чему механик-водитель не упирается головой в бронелист и сравнительно легко попадает внутрь танка.

Вооружение полностью самодельное. Пулемет вытачивался под аналог специалистами на заводе.

Построить башню, по словам Владимира Якушева, было непросто: «Для этого нужно правильно рассчитать длину листа, так как работаем без автогена, а башня у танка имеет несколько граней».

Впрочем, несмотря на все трудности, машина получилась. Для презентации танка в ИКК «Линия Сталина» устроили настоящее представление: разыграли бой времен Второй Мировой войны, по итогу которого Panzer 38(t) был подбит советским расчетом ПТРС.