Немного исторических фактов об указателях поворота
Данный сигнал начали использовать еще в далеком прошлом, когда на дорогах города стали появляться машины.
До изобретения стрелочек и фонариков человек, находящийся за рулем, был вынужден делать это руками: рука, параллельная дороге, означает намерения водителя повернуть налево, согнутая в локте — направо.
После водители были вынуждены держать в руках фонарик. В первой половине 20 века на панели автомобиля появилась кнопка, которая приводила в действие механические стрелочки и флажки.
В США первые поворотники появились 1939 году, они включались в задней части автомобиля и издавали очень громкий шум. Кстати, в базовой комплектации поворотники не шли, поэтому большинство водителей были вынуждены устанавливать их самостоятельно.
В современных автомобилях они являются обязательным элементом комплектации.
ПОНИМАЕШЬ, СУКА, КОМПЛЕКТАЦИИ, А НЕ ЭЛЕМЕНТОМ ДЕКОРА! ЛЮДИ БЛЯТЬ ФЛАЖКИ ПОДНИМАЛИ, А ТЕБЕ ЛЕНЬ ПАЛЕЦ НА 2 САНТИМЕТРА ПОДВИНУТЬ!
109 комментариев
8 лет назад
И вот едет этот наученный по главной, которая на перекрестке меняет направление. А на второстепенных стоят люди и пытаются угадать куда же эта тварь поедет: прямо или повернет по главной.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
А то, что правила не читали - а там написано - ЗАБЛАГОВРЕМЕННО!
Не тогда, когда ты ехал ехал по полосе и вдруг встал у поворота и врубил поворот налево (СЮРПРИЗ для всех стоящих сзади, теперь извольте со стоячего положения перестраиваться в другую полосу) - а должен ЗАРАНЕЕ, ещё за полминуты-минуту включить поворот, чтобы все кто сзади - ушли от тебя.
А как у нас происходит?
едешь едешь за очередным "не таким как все" потом он оттормаживается и БАЦ - включил поворот.
И считает что всё сделал правильно. А ты начинаешь вылазить из-за него на другую полосу, между летящих машин. Вот что - трудно было заранее включить?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена