Как защитить аэропорт от теракта

Сейчас в аэропортах Европы проходной двор. Это экономит время и не раздражает, как при входе в наши аэропорты. По идее, кто-то должен смотреть за всеми входящими через камеры, и при необходимости проверять их. В реальной ситуации, уследить за всеми входящими невозможно, да и не смотрит никто. Сколько помню аэропорты Европы, там вся безопасность “грязной” зоны заключалась в патрулировании терминала вооружёнными солдатами.

В России нужно пройти через рамки металлодетекторов и просветить багаж, прежде чем попадёшь в терминал. Система досмотра далека от идеала, часто работает лишь один сканер из двух-трёх, образуются огромнейшие очереди. Террорист может легко взорваться в этой толпе, но с другой стороны, возможно, это убережёт от большего числа жертв. Хотя думаю наврятли.

Есть третий вариант, видел такое только в Израиле. При входе в терминал никаких рамок нет, но у каждой двери стоит человек, внимательно изучающий прохожих. Будут вопросы, к вам подойдут и попросят проследовать для досмотра вещей. Но это не всё: чтобы даже просто попасть на территорию аэропорта, нужно проехать через КПП, коротко пообщаться с охраной, в некоторых случаях открыть багажник. После этого, вы едете пять километров по отдельной дороге, ведущей к терминалу. Она идёт параллельно шоссе. Такая же, дублирующая, широкая магистраль. Но не прямая, а с небольшими поворотами. Пять километров — пять минут. Но этого времени достаточно, чтобы отреагировать и поднять по тревоге хоть вертолёт, хоть танк на дорогу выкатить.

Ну и перед вылетом каждому пассажиру задают "глупые" вопросы, где был, куда ездил, что видел, почему в паспорте штампы арабских стран. Многих это раздражает, но в такие моменты понимаешь, такая система отработана опытом и кровью.

В то же время, ни одна из систем не гарантирует 100% защиты от террористов. Но шансов и лазеек им оставлять нельзя.