Ночной Охотник и не только

В марте довелось мне побывать на вертолётостроительном заводе Роствертол, что в Ростове-на-Дону. В компании "Вертолёты России" ростовкий завод отвечает за производство Ми-26, Ми-28 и Ми-35. Об этом и будет фотоочерк, с особым вниманием к обновлённому Ми-28НЭ "Ночной Охотник" (на картинке) - теперь машина имеет двойное управление - из кабины лётчика и лётчика оператора. Не будем затягивать вступление...

Путь вертолёта (равно как его модификаций) сегодня начинается на компьютере.

Роствертол включает в себя множество различных производств. Это - цех анодирования.

Лопастной завод. Тут начинают свой путь вертолётные винты.

Авиация без домашней живности? Не бывает.

Ми-35 и Ми-26.

Гигант Ми-26Т2.

Спаренная 23-мм пушка ГШ-23.

Чёрный ящик. Оранжевый, как и положено.

Выезжаем на лётное поле. Старички Ми-26 скучают на стоянке.

Новичкам же скучать некогда - этот Ми-26Т2 скоро убудет к своему заказчику.

Так теперь выглядит кабина пилотов Ми-26. Уменьшился и экипаж.

Ми-28НЭ и Ми-26Т2 в "пустынной" раскраске. "Э" - означает экспортный.

Демонстрационный полёт новой машины. Ми-28НЭ "Ночной Охотник".

Полёт окончен.

Вариации на тему НУРС. Контейнер для неуправляемых ракет.

Слева ракеты управляемые, противотанковые.