Ночной Охотник и не только
В марте довелось мне побывать на вертолётостроительном заводе Роствертол, что в Ростове-на-Дону. В компании "Вертолёты России" ростовкий завод отвечает за производство Ми-26, Ми-28 и Ми-35. Об этом и будет фотоочерк, с особым вниманием к обновлённому Ми-28НЭ "Ночной Охотник" (на картинке) - теперь машина имеет двойное управление - из кабины лётчика и лётчика оператора. Не будем затягивать вступление...
Путь вертолёта (равно как его модификаций) сегодня начинается на компьютере.
Роствертол включает в себя множество различных производств. Это - цех анодирования.
Лопастной завод. Тут начинают свой путь вертолётные винты.
Авиация без домашней живности? Не бывает.
Ми-35 и Ми-26.
Гигант Ми-26Т2.
Спаренная 23-мм пушка ГШ-23.
Чёрный ящик. Оранжевый, как и положено.
Выезжаем на лётное поле. Старички Ми-26 скучают на стоянке.
Новичкам же скучать некогда - этот Ми-26Т2 скоро убудет к своему заказчику.
Так теперь выглядит кабина пилотов Ми-26. Уменьшился и экипаж.
Ми-28НЭ и Ми-26Т2 в "пустынной" раскраске. "Э" - означает экспортный.
Демонстрационный полёт новой машины. Ми-28НЭ "Ночной Охотник".
Полёт окончен.
Вариации на тему НУРС. Контейнер для неуправляемых ракет.
Слева ракеты управляемые, противотанковые.
60 комментариев
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена