Ночной Охотник и не только
В марте довелось мне побывать на вертолётостроительном заводе Роствертол, что в Ростове-на-Дону. В компании "Вертолёты России" ростовкий завод отвечает за производство Ми-26, Ми-28 и Ми-35. Об этом и будет фотоочерк, с особым вниманием к обновлённому Ми-28НЭ "Ночной Охотник" (на картинке) - теперь машина имеет двойное управление - из кабины лётчика и лётчика оператора. Не будем затягивать вступление...
Путь вертолёта (равно как его модификаций) сегодня начинается на компьютере.
Роствертол включает в себя множество различных производств. Это - цех анодирования.
Лопастной завод. Тут начинают свой путь вертолётные винты.
Авиация без домашней живности? Не бывает.
Ми-35 и Ми-26.
Гигант Ми-26Т2.
Спаренная 23-мм пушка ГШ-23.
Чёрный ящик. Оранжевый, как и положено.
Выезжаем на лётное поле. Старички Ми-26 скучают на стоянке.
Новичкам же скучать некогда - этот Ми-26Т2 скоро убудет к своему заказчику.
Так теперь выглядит кабина пилотов Ми-26. Уменьшился и экипаж.
Ми-28НЭ и Ми-26Т2 в "пустынной" раскраске. "Э" - означает экспортный.
Демонстрационный полёт новой машины. Ми-28НЭ "Ночной Охотник".
Полёт окончен.
Вариации на тему НУРС. Контейнер для неуправляемых ракет.
Слева ракеты управляемые, противотанковые.
60 комментариев
8 лет назад
- почему у локатора, когда антенна крутится провода не наматываются?")))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена