PQ-17 от Джереми Кларксона

1. Значимость конвоя сильно преувеличена. Т.е. я не говорю, что он не был нужен, но его отсутствие не могло привести к проигрышу СССР в ВОВ. По поводу 75% ленд-лизовских танков под Москвой - бред сивой кобылы. Да, английские танки были, но 75% - за гранью разумного. Скорее 75 единиц.
2. ИМХО судьба конвоя была предрешена не лично отдельно взятым полубезумным лордом, а политической верхушкой англосаксов, действующих в команде. Их резоны:
- Арктические конвои отвлекали морские силы Метрополии от решения более насущных для Метрополии задач /см. "Мальта"/.
- На момент PQ-17 Союз показал неприятные для западных союзников темпы борьбы с агрессором. В их планы не входил сильный послевоенный Союз. Т.ч. усилить потрепанность послевоенного Союза - вполне в интересах англосаксов.
- Конвой был направлен в конечный пункт т.к., по условиям поставки, уже был оплачен Союзом и его возврат в начальный пунк даже частично мог поднять вопрос об отказе в требовании оплаты на 700 000 000 долларов США в ценах 1942го года /именно такова была стоимость поставки конвоя PQ - 17/. А так и Союз товар не получит и долг на довольно кругленькую суммочку возрастет.
- Эскорт был возвращен в Метрополию т.к. его потеря была-бы просто "издержкой по транспортировке" поставщика, т.е. англосаксов, и возмещению не подлежала. Кроме того, англичанам самим боевых кораблей не хватало для решения чисто своих задач, что показала история последующих конвоев.
- Гражданские экипажи были списаны на убытки по отправлении на что указывает условие оплаты - зарплата в случае потери груза не выплачивалась вообще. Речи о профстраховках и т.д. речь не шла вовсе. Суда были собраны с миру по нитке и наверняка весьма плотно застрахованы так, что в случае их потери судовладелец получал больше выгоды, нежели при последующей эксплуатации с неизбежными ремонтами. То, что они проходили весьма непростой и не специфичный для них маршрут, была скорее заслуга незапланированного судовладельцами усердия экипажей, нежели состояния судов. Но даже столь усердные экипажи покидали суда, не получившие повреждений от атак.
- Риск атаки Тирпицем скорее предлог, нежели причина роспуска и отзыва эскорта. На основании таких "проверенных" данных такие решения не принимаются. Позже англичане так-же попытаются оправдать начало самоубийственного варшавского восстания столь-же "железным" аргументом. В первом случае - не проверенное невнятное сообщение о выходе "Тирпица", во втором - истеричный крик "Советские танки вошли в Прагу". Нужно напрочь не знать историю британских спецслужб, чтобы поверить в этот детский лепет.
То, что никто ниже зама лорда не поддержал этого убийственного для конвоя плана, объясняется очень просто - лорды не любят делиться своими планами, а без их учета последовавшие приказы разумному объяснению не поддаются. Тогда как, принимая за исходные аргументы, изложенные выше, ложатся в цвет и в общую картину.