Краснорский ж/д вокзал от начала до наших дней

Строительство вокзала в Красноярске, осуществленное в 1895 году по проекту архитектора Николая Соловьева, обошлось в 40 тысяч рублей. Тогда это был единственный вокзал II класса на Средне-Сибирской железной дороге. Здание было построено из кирпича и оштукатурено. Здание было украшено фронтонами и парапетами.

Прибытие первого поезда в Красноярск 6 декабря 1895 года явилось крупным событием в жизни города.
Газета «Енисей» писала:
«Еще задолго до прибытия поезда стал собираться народ и к 3 часам едва ли не более половины всего населения города толпилось и двигалось в ожидании поезда». Он состоял из 20 вагонов и двигался медленно, так как шпалы были уложены наскоро. Народ встретил его криками «Ура!» Вокзал был украшен зеленью, надписями и флагами, играл военный оркестр.

Проводы на вокзале члена гос.думы Ермолаева.

В 1961 году было построено новое здание красноярского вокзала. У его входа со стороны перрона была установлена двухметровая мемориальная плита с бронзовым барельефом Ленина и надписью: « Владимир Ильич Ленин, высланный царским правительством в сибирскую ссылку, прибыл на станцию Красноярск 4 марта 1897 года».

А к 2003 году, в связи со значительным увеличением пассажиропотока, потребовалось перестроить здание вокзала и реконструировать привокзальную площадь. Реконструкция привокзальной площади, осуществленная в 2003 году, была проведена на основе проекта архитектора Андрея Борисовича Касаткина и обошлась примерно в 170 миллионов рублей. А перестройка здания вокзала уже (по сравнению с 40 000-ми 1895 года) в полтора миллиарда рублей.

На фасадах Красноярского железнодорожного вокзала установлены уникальные швейцарские часы. Два часовых циферблата смотрят на Привокзальную площадь, два других — на перрон. Новый красноярский хронометр изготовлен в Санкт-Петербурге на предприятии ООО «Мобатайм системс» по проекту, разработанному специально для Красноярского железнодорожного вокзала. Огромные стеклопластиковые стрелки выполнены с учетом сибирского климата — их материал полностью исключает намерзание.
Благодаря внутренней подсветке циферблат виден издалека. Часы показывают эталонное время, синхронизируемое со спутника: блок управления постоянно отслеживает положение стрелок. На красноярском вокзале, как и на всех железнодорожных вокзалах России, часы показывают московское время. При сборке механизма было использовано лучшее швейцарское оборудование. В ходе монтажных работ механизмы весом почти 400 кг каждый поднимали на 30-метровую высоту с помощью крана.

Раритетный паровоз-памятник после реконструкции обрел достойное место. Теперь отреставрированный паровоз, носящий имя Серго Орджоникидзе, встречает гостей города на перроне вокзала.