История из жизни летчика

Случай из моей летной практики.
Дело было в конце лихих 90-х годов, когда летчики частенько позволяли себе "малость пошалить" в воздухе. Конечно же, позволяли себе такое лишь те, кто были опытнее других...
Итак, учебная авиационная база, июльское лето, день, погода "миллион на милллион", готовимся к выполнению летной смены. На стоянку ЦЗТ (централизованная заправка топливом) выкачены 10 "элок" (Л-39 Аэро).
Молодые летчики из боевых полков, откомандированные к нам для летного обучения, старательно проходят предполетные тренажи. В числе прочего активно выполняется упражнение "поймай касание".
***
Выполняется оно так и с такой целью: летчик забирается на полукрыло, и плавно начинает приседать, направив взгляд, как положено, вперед-влево. Так он имитирует для себя момент выдерживания на посадке, когда самолет на "малом газу" плавно снижается с высоты 0,75-1 м до касания с землей. Задача летчика - видеть темп снижения и создавать плавным взятием ручки на себя посадочное положение самолета.
В положении полного присеста голова как раз находится на уровне кабины, т.е. как бы "совершил посадку".
Молодым летчикам говорили, подчеркивая важность этого упражения: "Сто раз присел - как будто раз вживую посадил".
***
Для чего так подробно описал? Да чтоб вы не удивлялись, представив себе картину: забравшись по 3-4 на крылья самолетов, одновременно по всей стоянке приседают лейтехи и старлеи...))) Итого порядка 30-40 человек. А вокруг каждого самолета еще и технари суетятся...
***
А в это время летает разведчик погоды, разведывает оную в районе полетов. Так положено. В процессе стандартного маршрута разведки у него есть элемент "прохождение над полосой с обратным стартом". Высота пролета - 200 м, скорость - 400 км/ч.
Разведывает погоду дядя Женя, старый и уже полуседой старший штурман части, полковник, вечно невозмутимый флегматик, но летчик от Бога (как и положено инструктору).
***
Приседающий молодняк встречает взглядом приближающийся самолет, но быстро начинает понимать - что идет не так!..
Дядя Женя с диким гулом, заломив крен, проходит не над взлетно-посадочной полосой, а над стоянкой ЦЗТ, и не на 200 м, а метрах так на 10!
В общем, у всех на стоянке создается стойкое ощущение, что самолет падает, и именно на него.
***
Реакция у народа стандартная - врассыпную! Молодняк - горохом с крыльев, и как воробьи в стороны!
Дядя Женя, естественно, падать вовсе не собираясь, заламывает крен еще больше, с ревом огибает башню КДП и уносится по своим "разведывательно-погодным" делам.
Все, как бы сказать помягче, в шоке...
***
Еще минут через 15 наблюдаем неописуемую картину:
дядя Женя возвращается, штатно садится, заруливает, вылазит из борта и, невозмутимо помахивая шлемом, идет в штаб докладывать результаты разведки. Вокруг него восторженно прыгает Серега, майор, летавший с ним на разведку в составе экипажа:
- Дядя Женя, дядя Женя, ну вы дали! Ё-моё, ну вы и дали! Я прям ох..ел!
А дядя Женя спокойно и невозмутимо отвечает:
- Да что ты... Я и сам ох..ел...