Строительство нового терминала Т2 в аэропорту Домодедово
На площадке работают более 1,6 тыс. чел., 30 единиц строительной техники и 7 башенных кранов. Сменные бригады строителей работают на объекте в круглосуточном режиме. К концу лета должны быть завершены монолитные работы. Затем наступит этап монтажа инженерных систем, в это время к работе будут привлечены более 2,6 тыс. человек. Фотосъемка производилась в конце июня, так что сейчас там монолита побольше будет.
Пропускная способность сегмента Т2 согласно заявке на строительный проект (не менее):Вылет международных воздушных линий — 2200 пасс/часПрилет международных воздушных линий — 2600 пасс/часСовокупная пропускная способность пассажирского терминала аэропорта (Т1+Т2) составит более 45 млн пассажиров в год.
По окончании работ площадь аэровокзального комплекса увеличится почти в два раза — на 235 000 м². С учетом реализации действующего проекта по расширению терминала общие терминальные мощности достигнут 500 000 м2.
В новом сегменте пассажирского терминала будут установлены порядка 100 стоек регистрации и более 40 киосков саморегистрации. Обслуживать он будет международное направление.
Всего объем собственных инвестиций в строительные проекты Московского аэропорта Домодедово с 1996 года составил 31 млрд руб. Еще 19 млрд руб. аэропорт вложил в техническое перевооружение, информационные технологии и ряд других направлений. За последн
Маршрутная сеть аэропорта включает 186 направлений, 74 из которых являются уникальными для московского авиаузла: совершить путешествие по ним можно только из Домодедово (информация на июнь).
В новом сегменте терминала также будет 7 этажей, два из которых находятся под землей. Предусматривается разделение потоков пассажиров. Прилет и вылет будут разделены на два уровня. Обещали даже построить эстакаду на привокзальной площади, что позволит наконец-то разделить поток машин на прилет и вылет.
В конструкции используются как железобетонные монолитные перекрытия, так и большепролетные 20-и метровые металлические.
Одной из особенностей терминала станет атриум: круглая часть галереи со стеклянным куполом, по периметру которой будут расположены бизнес-залы, кафе, бары, рестораны и магазины беспошлинной торговли. Здесь же будут установлены три панорамных лифта.
Места стоянки воздушных судов будут оборудованы телетрапами, в том числе для обслуживания суперлайнеров типа Airbus A380. В галерее вылета-прилета строящегося объекта предусмотрено 11 выходов на так называемые «мосты», ведущие к телетрапам и далее — непосредственно на борт воздушного судна.
Мосты спроектированы двух типов — 9 одноуровневых и 2 двухуровневых. Такая схема позволит разделить потоки прилета-вылета и одновременно обслуживать от 12 до 16 воздушных судов. Количество телетрапов — 19, поскольку несколько «мостов» оборудованы 2-мя и 3-мя телетрапами для приема ВС типов Е (В-777, В-747-400) и F (А380).
Для технического обслуживания воздушных судов на местах стоянки предусмотрена установка пит-систем для подключения ВС к системам электроснабжения, вентиляции, канализации, питьевого и технического водопровода. На данный момент во всех аэропортах России обслуживание самолетов происходит при помощи наземной техники.
К 2017 г. планируется введение в эксплуатацию первой очереди многоярусного паркинга вместимостью около 1500 машино-мест, расположенного в непосредственной близости от второго сегмента терминала. Между паркингом и новым сегментом терминала будет организована пешеходная галерея, которая будет проходить под автомобильной эстакадой.
Общее количество машино-мест, с учетом ввода в эксплуатацию 2-х очередей паркинга, составит около 3500 машино-мест. Количество уровней: 9 (6 наземных и 3 подземных). Объем инвестиций: 2,3 млрд руб. После реализации данного проекта общая емкость широкой сети парковок личного автотранспорта составит около 9 000 машино-мест.
Для обеспечения бесперебойного энергопитания Т2 в IV квартале 2017 г. будет введена в эксплуатацию 1-я очередь Мини-ТЭЦ. Ввод в эксплуатацию 2-ой очереди будет произведен параллельно со строительством Т-3. Производительность объекта каждой очереди — 12МВт. Общая производительность электроэнергии объекта составит 24 МВт, а общая тепловая мощность — 100 МВт.
6 комментариев
8 лет назад
и ехать далеко, а когда все-таки доедешь - только бардак, хамство и вечная незавершающаяся стройка.
Шереметьево и ближе почти в два раза, и с парковкой лучше, и всё остальное лучше.
конечно может это только мне так не везет, но за последние 20 лет с домодедовским аэропортом ничего, кроме негатива
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена