Битва в Палмдейле
Взял на себя смелость немного подредактировать оригинальную статью (ссылка в конце поста).
Итак. В середине 1950-х годов ВМС США принимали участие в исследованиях и разработках ракет класса "воздух-земля" и " воздух-воздух ". В это время проходили испытания ракеты AIM-7 Sparrow и Bendix AAM-N-10.
Для проверки их эффективности использовались летающие беспилотные дроны-мишени, переделанные из старых списанных самолетов.
После Второй Мировой Войны целую флотилию отставных F6F-5K Hellcat посредством некоторых переделок и дооснащений превратили в парк радиоуправляемых самолетов, именующихся F6F-5K Hellcat Red Drone. Одна такая эскадрилья была размещена в Калифорнии на базе военно-морской авиации Пойнт Мугу (ныне входящая в состав военно-морской базы Вентура-Каунти). Там-то и был подготовлен к последнему полету тот самый "Адский кот", что осенил славой свою родословную и несколько подпортил репутацию американским перехватчикам и ВВС США в целом ("котяра" ведь морской, а между флотом и ВВС в то время шло нешуточное противостояние).
В это же время одной из основных проблем ВВС был вопрос защиты страны от полчищ советских бомбардировщиков Ту-16 и новых М-4. В 1956 году самым передовым перехватчиком в ВВС был Nortrop F-89D Scorpion. Из этих самолётов было сформировано тридцать эскадронов на службе в ВВС и семь в ВВС Национальной Гвардии, базирующихся во всех штатах от Аляски до Нью-Йорка.
Хотя до этого случая на всепогодный перехватчик F-89 «Скорпион» возлагалась одна из основных надежд времен начала первой Холодной Войны "по борьбе с красной угрозой", мерещившейся в виде армад советских бомбардировщиков. Согласно концепции перехвата тех лет, расстреливать приближающиеся бомбардировщики следовало роем неуправляемых ракет, именно поэтому, начиная с модели F-89D, на законцовках крыльев перехватчика устанавливали два массивных цилиндрических пусковых контейнера с 52 неуправляемыми авиационными ракетами FFAR калибра 70мм в каждом. Общий боезапас "ракетной батареи" истребителя составляли 104 ракеты. Ожидалось, что массовыми залпами с расстояния до 10 километров сбивать бомбардировщики будет легче лёгкого, авторам идеи виделся плотный барраж из нескольких десятков ракетных снарядов, практически исключающий вероятность уцелеть для бомбардировщика.
Утром 16 августа 1956 года на военно-морской авиабазе Пойнт Мугу ярко-красный F6F-5K "Хеллкет", покинув взлётную полосу в 11:34, почти сразу же показал свой непростой характер, отказавшись слушаться команд наземного контроля, и полетел не в зону полигонных стрельб, а устремился в сторону безбрежных вод Тихого океана. Что никакой особой тревоги не вызвало. Но внезапно самолет стал менять направление своего полета и медленно, но верно, стал поворачивать влево. Контролёры сидели и наблюдали, как самолет-беглец выполнил изящный поворот с подъёмом на юго-восток, в направлении к городу Лос-Анджелесу. В связи с угрозой падения беглого самолета, приближающегося к крупному жилому городу, командование базой объявило тревогу. А так как своих истребителей поблизости не было, решили попросить помощи у ВВС.
Приблизительно в пяти милях к северу от Пойнт Мугу, с авиабазы Окснард (ныне также относится к военно-морской базе Вентура-Каунти) два F-89D ''Скорпион" (ведущий - ст. лейтенант Ганс Энштейн и оператор ст. лейтенант Мюррей, ведомый - первый лт. Ричард Хурлиман и оператор первый лт. Уолтер Хейл) из 437 истребительной эскадрильи были подняты на перехват. Направились на юг на полном форсаже и догнали непослушного дрона на высоте 30000 футов на северо-востоке Лос-Анджелеса. "Кот" поворачивал на юго-запад.
Экипажам было приказано сбить неуправляемый беспилотник прежде, чем он сможет причинить хоть какой-нибудь вред. У пилотов было твёрдое намерение сбить "Адского кота" над безлюдными районами. Но не тут-то было, ибо "кот" вознамерился кружить над Санта Пола, и пилоты кружили вместе с ним, раздумывая, что же делать с непослушным дроном. Их D модели были оснащены новыми системами управления огнем Hughes E-6 с РЛС AN/APG-40, атакой управлял компьютер, который просчитывал пуск неуправляемых ракет в двух режимах: "пульсирующий огонь" в два залпа (отсечкой по 64 и 42 ракеты) или три (по 42, 32 и 30 соответственно.)
Экипажи обсудили возможные решения и выбрали второй способ атаки. Перехватчики попытались стрелять в автоматическом режиме, но система из-за ошибки в проектировании отказалась давать разрешение на пуск, и все их попытки оказались неудачными. Дело в том, что мозги бортового компьютера были рассчитаны на атаку прямолетящих больших бомбардировщиков в чёткой позиции 90 градусов к лучу и никак иначе, а тут - нарезающий круги дрон.
Тем временем "Адский кот", повернувший было к северо-востоку, проходя Фильмор и Фрейзер Парк и направляясь в малонаселённую западную часть долины Антилопы, вдруг снова повернулся к юго-востоку в сторону Лос-Анджелеса. Время, казалось, уходит.
Тогда пилоты решили вести огонь вручную. На непредвиденный случай на F-89D имелась ручная система стрельбы и даже коллиматорные прицелы, однако, когда дорабатывали систему Е-6, прицелы сняли, а ручную систему оставили.
Сказано - сделано. Сблизились с "Адским котом" над озером Castaic и...
Первый экипаж прицелился на глаз и дал залп 42 ракетами, которые прошли выше на несколько десятков футов над целью. Ведущий перехватчик повторил манёвр ведомого и тоже дал залп (тоже на глаз), ракеты прошли чуть ниже самолета-беглеца. Дрон продолжил свой путь, ракеты вспыхнули в небе, а затем устремились к земле.
После первых двух залпов в сумме из 84 ракет, ни одна из которых не попала в цель и не сдетонировала, пилоты подкорректировали свои настройки интервалометров и дали второй залп над городом Newhall из 64 ракет - и опять оба мимо.
Между тем странствующий "Адский кот" свернул к северу в сторону городка Палмдейл. Экипажи ''Скорпионов" готовились дать свой последний залп из 30 ракет каждый. Опять же, устаревший, беспилотный, неуправляемый, безоружный, винтовой "Адский кот" уклонился и от этого залпа перехватчиков самых современных на тот момент реактивных самолетов. В целом экипажи перехватчиков выпустили 208 ракет, ни разу не попав.
Ракеты первого залпа сожгли 150 гектаров кустарника в семи милях к северо-востоку от озера Castaic, рядом с Ridge Route неподалёку от Bouquet Canyon.
Несколько ракет от второго залпа достигли городка Newhall. Одна ракета, проскакав по земле некоторое время, устроила серию пожаров неподалёку от парка, в то время как другие подожгли нефтеотстойники, находящиеся в собственности Indian Oil Co. Пожар разгорелся всего в нескольких метрах от склада взрывчатых веществ завода Bermite Powder. Другие ракеты стали причиной пожаров в непосредственной близости от Соледад Каньон, недалеко от горы Глисон, спалив более 350 акров растительности, и потребовалось 500 пожарных и двое суток чтоб их погасить.
Третья партия ракет была пущена в то время, когда вредная котяра находилась в пределах города, и ракеты Mk-4, прозванные "Mighty Mouse" ("Могучий Мышонок"), градом посыпались на центр несчастного Палмдейла.
Дополняло всю эту прелесть то, что не все ракеты взорвались: ВВС потом ещё пришлось потратить кучу сил, чтобы собрать все ракеты и обезвредить неразорвавшиеся. Всего нашли 13 неразорвавшихся ракет. Только по чистой случайности никто не погиб и даже не получил ранений.
Тем временем, не обращая внимания на разрушения, невольным виновником которых он явился, беспилотный "Адский кот" пролетел над всем городом. Перехватчики из-за малого остатка топлива вернулись на базу, а он всё кружил.
Выработав всё топливо, красный самолет–мишень опустился, планируя по свободной спирали, в безлюдной пустыне Патч в 8 милях к востоку от аэропорта Палмдейл. И всё-таки он проявил свой неспокойный характер напоследок: перед тем как удариться об землю, он перерубил линию электропередач компании Southern California Edison, идущей вдоль грунтовой дороги. Самолет упал и разрушился, но пожара при этом не возникло.
В общем так получилось, что вместо победных реляций о том, что воздушные границы США на замке, ВВС получили огромную пиар-проблему, а флот, который всю эту кашу и заварил, оказался в выигрыше. Как с радостью написали в блоге военно-морской академии, из которого взята эта история, Navy Drone - 1, USAF F-89′s - 0. В американской литературе этот случай получил насмешливое название - Battle of Palmdale.
1 - Point Mugu
2 - Los Angeles
3 - Placerita Canyon
4 - Castaic Lake
5 - Soledad Canyon
6 - Palmdale
7 - Место падения дрона
Источник:
42 комментария
9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена