В В Музее Мирового океана Калининграда выставят единственный сохранившийся в России плавучий маяк

Плавучий маяк представляет собой специальное судно, с установленным на нем маячным огнем, радиомаяком, звуковым передатчиком и гидроакустическим сигнальным устройством. Такие суда выходили в открытое море для указания опасных для навигации мест или для обозначения точек подхода к портам.

Маяк «Ирбенский» построили в 1962 году одновременно с еще одним таким судном — «Астраханским приемным». Они стали последними построенными в СССР маяками проекта 852 и последними построенными в мире обитаемыми плавучими маяками. «Ирбенский» устанавливался в начальной точке Северного фарватера в Ирбенском проливе.

В состав экипажа «Ирбенского» входили 19 человек, которые жили в 13 каютах. Запасы провизии и пресной воды обеспечивали автономность маяка на протяжении 50 суток.
Длина судна составляет 43,4 метра, а водоизмещение — 672 тонны. Плавучий маяк мог развивать скорость до 8,7 узла и нести запас из 90 тонн топлива, трех тонн смазочного масла и 40 тонн пресной воды. Такой запас обеспечивал работу главного двигателя на протяжении десяти суток и работу отопительного котла и вспомогательных силовых установок на протяжении 120 суток.