Российские города — это просто песня! Часть 9: Мезень

Мезень основана в 15–16 веках, в 1780 году указом Екатерины II стала городом. Во времена расцвета порта Архангельск здесь кипела торговля, но город никогда не был крупным: исторически пик численности его населения пришёлся на ранние девяностые, тогда здесь жило немногим больше 5 тысяч человек. Сейчас — около 3300.

фото: Андрей Ларин

Кроме этого, Мезень была популярным местом ссылки: в разные годы здесь побывали в ссылке протопоп Аввакум и Клим Ворошилов.

фото: Андрей Ларин

Мезень находится в пограничной зоне и если вы не местный житель либо у вас нет пропуска/командировочного, у ФСБ могут возникнуть к вам вопросы. Однако если вы не пытались пересечь государственную границу, в худшем случае дело обойдётся административным делом и небольшим денежным штрафом. К тому же, как подсказывают путешественники, конкретно в Мезени на практике паспортный контроль осуществляется только в аэропорту, прибывших в город автотранспортом проверяют выборочно и не каждый раз.

Снегопад.

фото: Андрей Ларин.

Вот, кстати и аэропорт (и куча полевых цветов около него). Сюда с центральной площади ходит единственный в городе автобусный маршрут.

Здание общественной столовой. По состоянию на 2012 год ещё работала — вполне не исключено, что работает и по сей день.

УАЗ—«Буханка» — одно из наиболее востребованных здесь средств передвижения

Мезень находится на 65 параллели — немногим южнее Северного полярного круга. Таким образом, ночи здесь нельзя назвать полярными, но, тем не менее, зимой они очень долгие.

фото: Андрей Ларин

Вид на город с противоположного берега реки Мезень — из рабочего посёлка Каменка. В 1885 году в Каменке был построен крупный лесозавод, который неоднократно расширялся в последующие десятилетия. Вообще, в советское время Каменка была куда более развитым населённым пунктом, чем Мезень. Сейчас всё обстоит с точностью до наоборот.

То ли поклонный крест, то ли святой источник у обрыва.

Суровые русские северные ветряные мельницы. Если с испанскими Дон Кихот ещё сражался, то от этих, наверное, сразу бы убежал. Кстати, энергетики подумывают о сооружении комплекса ветроэлектростанций около Мезени — возможно, скоро здесь появятся и ветряки нового поколения.

Река долгие годы была единственной транспортной артерией, соединяющей город с цивилизацией. Так что местные жители знают толк в управлении судами.

Техника на Севере — жизненная необходимость. Но и срок её службы в суровых климатических условиях заметно ниже. Когда-то эта железяка была автобусом.

Это гостиница, тут можно остановиться на ночь.

Надворные постройки и многочисленные заготовки дров.

Резные наличники.

Зимой в город приезжают ненцы на оленьих упряжках и торгуют рыбой, мясом оленей и лосей, а также охотничьими трофеями — так происходит ежегодно уже сотни лет, традиция жива по сей день.

На тот случай, если вдруг вы забыли, в каком городе находитесь.

Двор, вороны и покосившийся сарай.

фото: Андрей Ларин

Бетонная дорога в морской порт Кривка.

Вблизи футбольного поля тоже не обошлось без бетонных плит.

Радиолокатор в зоне отдыха чуть севернее города.

Виды с городской набережной. До воды здесь целых 2 километра — берег достаточно пологий.

Ещё набережная.

Северное сияние на берегу реки Мезень.

Кстати, единственная автодорога, связывающая Мезень с остальным миром, была достроена только в 2008 году. Так что у этого маленького и уютного города наверняка всё ещё впереди.