С 27 марта дальнобойщики прекратят поставки товаров по всей стране
Об этом стало известно от представителя ОПР (Объединения перевозчиков России) С.Владимирова.
Он сообщил, что всего во всероссийской забастовке примут участие дальнобойщики более чем из пятидесяти российских регионов. При этом в рейсы не выйдут порядка 10 тысяч водителей большегрузов. Акцию намерены поддержать и дальнобойщики Республики Беларусь, которые также готовы на время забастовки остановить перевозки по России.
Дальнобойщики заявили, что на этот раз они добиваются не только отмены «Платона», но и отставки правительства с вынесением вотума недоверия В.В.Путину. Это связано с тем, что за несколько лет массовых протестов по всей стране правительство так и не пожелало выйти на переговоры с перевозчиками и прислушаться к их предложениям. Такое положение дел вынудило дальнобойщиков перейти к крайним мерам. Однако они готовы прекратить акцию протеста, если правительство обсудит с ними перспективу отмены системы «Платон».
Источник:
1770 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Т.е. вам тут всем умникам кажется, что платить еврею с финским гражданством только за то что он дружок Путина это нормально. И вообще не понятно че люди бастуют. А то что акцызом дороги должны были сделать, именно так его представляли, когда вводил, но нихера не сделали. Так и Платон, будет кормить семейных друзей. Платить за это будут не дальнобои, а мы. И все впорядке. Пускай жируют дальше, пока мы копейки считаем. Ведь вокруг одни враги. Надо нищать молча
Источник: https://m.fishki.net/profile/comments/497089https://m.fishki.net/profile/comments/497089 M.fishki.net
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
фура везет 18 тонн ящиков, на дальность 500 км туда обратно - итого 1000км, раз эти ящики прямоугольные? - значит внутри ящиков - лежит что то круглое - если в ящиках лежит круглое - значит оно желтое! - если круглое в ящиках желтое? - значит это апельсины!
по чем сейчас кило апельсинов?
специально для таких тупых как ты:
(открываем каталог окей супермаркет, жаль там апельсинов не нашел, только мандарины по 89 рублей, но не суть!)
http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/http://www.okmarket.ru/customers/catalogs/150182/
находим в интернете:
Платон стоимость за км в 2016 году составляет 1,53 руб (вплоть по 30 июня 2017 года)
и начинаем считать по уровню первого класса - который ты вероятно не закончил!
стоимость всех апельсинов в рознице (18 тонн) - 1 602 000 р
стоимость доставки (1000км -18 тонн) - 1 530 р
вычисляем стоимость доставки 1 кг апельсинов ( 1530 делим на 18 000) - 8,5 копеек
это писец как дорого - или правительство заставляет делать наценку по рублю и выше на товар?
*
и как ты вообще без мозга то живешь????
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
потому что его организация построила эту систему ВЛОЖИВ ОГРОМНЫЕ СРЕДСТВА! а не за твои сука деньги!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
пшли вы нахер с моей родины! засрали твари леберастные всё на свете! сидят только языком мелять попусту!
Транспортный налог на грузовики массой более 12 т. в 3-5 раз выше аналогичного налога на легковые авто, но вред дорогам, наносимый такими грузовиками - в 25-50 тысяч раз больше, чем вред от легковушек. Кроме того, в России зарегистрировано 1,9 млн. автомобилей, с разрешённой массой более 12 т., так же в нашу страну ежегодно заезжает 400 тыс. иностранных грузовиков с такой же разрешённой массой.
средства, поступающие от "Платона" будут идти не Игорю Ротенбергу, а прямиком в государственный бюджет. На сайте "Платона" нашёл вот что: " Согласно Бюджетному кодексу Российской Федерации вся собранная плата с грузоперевозчиков с 15 ноября 2015 года будет ежедневно единым платежом перечисляться в Федеральный бюджет. При этом, оператор системы раз в сутки по рабочим дням будет предоставлять в Федеральное дорожное агентство отчет о поступлении и перечислении денежных средств в доход государственного бюджета. Такой регламент четко прописан в опубликованных Порядках взаимодействия Оператора с пользователями системы взимания платы ,- пояснил генеральный директор ООО РТ-Инвест Транспортные Системы Александр Советников".
на сайте "Платона" опубликовали схему распределения оператором "Платона" получаемых от государства 10,6 млрд. руб. Так, расходы на содержание Системы составляют 59%, возврат кредита 35%, а прибыль 6% процентов. Также было указано, что учитывая охват территории и масштаб Системы Платон срок ее окупаемости по финансовой модели 11 лет.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Теперь о самих исполнителях. Соколов сказал, что в бюджете не нашлось 30 млрд., потому и обратились к "частным" инвесторам. Не нашлось? На спорное когалымское безумие в Москве было потрачено только в 16-м году 22 млрд. А в общей сложности сумма доходит до 40 млрд. рублей. И после этого кто-то будет говорить о необходимости искать инвестора?
Да и кого и как нашли? Оставим дружеские связи Путина и Роттенбергов. Кому вообще доверили это дело? У РТ-Инвест с копеечным уставным капиталом есть вообще какая-то история? Где открытый тендер? Может быть эта система стоит не 30 млрд., а 3? Откуда вообще почти 60% на содержание системы? Вы там не ипанулись? Это же и есть самое настоящее воровство. Определить стоимость системы с потолка, да потом ещё и стричь более половины поступлений на её содержание. Да сам автомобиль, которые эксплуатируется в условиях тотального трения и ударных нагрузок столько не требует средств на содержание!
Ко всему прочему, власть достаточно много раз кидала через... в общем, кидала, обещая одно, а выдавая другое. Это были и обещания возросшие акцизы заменить транспортный налог, это и платные парковки только в пределах Бульварного Кольца. При этом, все видят, полное отсутствие тендеров гос.заказов, которые отдаются друзьям-родственникам правителей, да ещё и по завышенным ценам. Олимпиада, Керченский Мост, Зенит Арена...
Все бы и рады платить за своё благополучие, но, сука, почему за благополучие "...-ти друзей Путина". Вот об этом плевке в лицо от власти и идёт речь.
И добавлю вранье от Соколова. На самом деле дорогу портят не фуры, а шипованные шины легковых автомобилей. Именно они долбят колею и чем левее и дальше от фур ряд, то она более выражена. Это отдельная длинная тема, но порочность властей заключается в том, что они этого не замечают, продолжая грести бабло на локальных ремонтах.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Что за дилемма у нас? Либо иностарнцы, которые и так составляют у нас 70-80% в всех сферах производства, либо друзья Путина?
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
И знаешь, я достаточно взрослый, что бы сопоставляя факты и утверждения, понимать, где варньё, а где правда.
Любое враньё опровергается. Пока твои опровержения - это минусы, смехуечки и обвинения меня во лжи.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
но! не вы один такой умный и в перевозках я знаю толк, и интеллектом не обделен!
берем как эталон хлебопроизводство:
(кстати по вашим же словам оно должно было вырасти в цене овердох*у*а! не так ли?)
и так: от комбайна до элеватора (практически сразу везут, *очень редко на зернохранилища*, в основном это сразу закупочная цена - и идут часто с очень большим перегрузом)
от элеватора до хлебозавода (тоже не малыми объемами) от хлебозавода до магазина уже фурами не возят - ну грубо говоря я сильно утрировал но основные расходы учтены! удвоилось практически но в готовой продукции состав этой перевозки просто растворяется.
но не учитывается одно "НО" все это и было раньше! увеличилась только перевозка! остальные расходы никак не поменялись! логично?
и так за каждую тысячу километров накапливается 8,5 копеек логистики (на килограмм продукции) логистика этим никак не поменялась- она как была раньше 1000 км так и осталась! значит это есть где-то в статистике...
*касательно туда-сюда возят грузы из-за логистики - но ведь не правительство делает эту логистику такой глупой? это делают сами предприниматели... теперь у них есть повод задуматься... отсюда двойная выгода - второй раз дорогу портить не будут.*
что там за бред про шипы???? смешнее я еще вариаций не слышал...
ну вот взять и тыкнуть лицом- точнее глазами, на дороги где ходят только лесовозы(в большинстве своем) и посмотреть как вы на вид этой дороги отреагируете? я бы хотел, но не имею возможности!
как я уже говорил "друзей Путина" вы там свечку что ли держали???? знаете прямо кто друг а кто просто знакомый.... да с такими знанимями сами должны быть друзьями - так нет же, всё из-за того что "какаятобабасказала!" а вы верите! потому как в вашей логике отсутствует решение (не насосала- а подарили)
во вторых то бишь вы предлагаете всем предпринимателям разрабатывать системы и бесплатно отдавать их вашему пользованию? так? вся система строилась благодаря работе его предприятия, а не твоей деятельности! или деятельности правительства - правительство придумало- нашелся реализатор и сделал но он ведь должен получить затраты обратно? и даже более везде есть отчеты что он получает лишь 6% прибыли от этой системы!
или все тут меценаты собрались???? тогда вы не против дать мне просто так миллион? для общего блага.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Вознаграждение будет распределяться так: 59%(!!!!!) текущие расходы, 35% возврат кредита, 8% на разовую замену оборудования за 12 лет, 6% прибыль.
Источник: https://fishki.net/profile/548816/answers/https://fishki.net/profile/548816/answers/ Fishki.net
регламент четко прописан в опубликованных Порядках взаимодействия Оператора с пользователями системы взимания платы ,- пояснил генеральный директор ООО РТ-Инвест Транспортные Системы Александр Советников".
на сайте "Платона" опубликовали схему распределения оператором "Платона" получаемых от государства 10,6 млрд. руб. Так, расходы на содержание Системы составляют 59% (!!!!!!), возврат кредита 35%, а прибыль 6% процентов.
Источник: https://fishki.net/profile/548816/answers/https://fishki.net/profile/548816/answers/ Fishki.net
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Вознаграждение будет распределяться так: 59% (!!!)текущие расходы, 35% возврат кредита, 8% на разовую замену оборудования за 12 лет, 6% прибыль.
Источник: https://fishki.net/profile/548816/answers/https://fishki.net/profile/548816/answers/ Fishki.net
Ты в упор не видишь 59%, ловец на лжи?
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Давай по порядку. Вот тебе раскладка - "Вознаграждение будет распределяться так: 59% (!!!)текущие расходы, 35% возврат кредита, 8% на разовую замену оборудования за 12 лет, 6% прибыль."
И это ТВОИ слова и твоя раскладка, которую ТЫ взял из официального источника! Чуть выше, Комп. Кот, выложил эти же цифры, только "текущие расходы" там были "содержанием", что, в общем, одно и тоже.
Так где враньё и чьё оно?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Про хлеб это ты грамотно завернул. У тебя получается он состоит только из одного зерна, которое нужно всего лишь отвезти с поля в магазин с некоторыми остановками. Колхозники посчитали, что только на одном молоке стоимость литра может вырасти на 3 руб. Хлеб - тоже самой. Предвижу ваши восклицания по поводу того, что не так всё уж и подорожало. Во-первых, всё-таки подорожало. Не так сразу после введения Платона, но подорожало. Во-вторых, у любого товара есть конечная разумная цена, к которой и стремится производитель вместе с продавцом. Ну, не может стоить хлеб 70 рублей и молоко 120 в средней цене! Поэтому и уменьшается упаковка и ухудшается качество.
Логистика. Её всё-таки придумали те люди, которые как раз умеют считать и деньги, и время. Она кривой кажется только на первый взгляд. На самом деле дороже будет оставить какую-нибудь морковку в своём городе, чем возить её вместе с другими товарами.
Портят дороги. У нас по ГОСТУ дорога должна выдерживать автопоезд 44 тонны и/или до 10 тонн на ось. Гружёная же фура весит мене 40 тонн. Собственно, большинство федеральных новых дорог и не имеет ни каких дефектов, кроме как колеи от легковых автомобилей в левых полосах. Возможно, в твоих ростовских югах это не так очевидно выражено. По настоящему продавленных дорог грузовиками не так много.
Друзья Путина. Я могу где-то действительно ошибаться, но то, что вся власть держится на дружеско-семейных связях - это нужно в глаза доблбиться, что бы этого не замечать. Тот же самый платон принадлежит Сыну друга Путина с кружка по борьбе. Какая, нахрен, свечка? Да, есть люди, которые вроде как со стороны, вроде Лаврова и Шойгу. НО этих людей мало, да и не знаем мы пока, чем ИХ родственники заняты.
Я не предлагал делать всё бесплатно. Но есть механизмы, которые делают проекты дешевле путём честных тендров. А у нас и тендеры только для близких ко власти, так в этом случае, с платоном, ещё и просто отдали. Откуда там прибыль в 6%, если у нас инфляция выше? Вот, страховщики имеют прибыль в несколько концов, а стонут, что им это невыгодно. Что помешало сыну друга Путина написать с потолка его 30 млрд., а потом, что ты, кстати, не заметил, написать "59% на содержание"?
Да и зачем вводить какую-то систему? Уже было посчитано, что бы убрать транспортный налог, достаточно повысить акциз на 2-3 рубля. Повысь всем на 5 рублей и все, поверь, с удовольствием будут платить. Но акциз подняли, транспортный налог оставили, да ещё ввели дорогостоящую систему, которая оказалась государству не по карману, что пришлось обращаться к почему-то друзьям Путина.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
повысь всем - и все опять начнут выть... проходили уже...
подорожало не потому что "платон" а потому что некоторые торговцы жадные... и оборудование на котором производят товары/продукты - покупалось за баксы- и обслуживание его тоже идет за баксы. и более того все автофуры тоже импортные...(большая часть)
Как раз колея идет справа, а слева она стала появляться когда она надоела фуроводам и они стали ездить по левой, и хоть обсигналься эта тварь не свернет! - что самое интересное - начинаешь его обходить справа так эти кретины ломятся тебе прервать твой обгон - и начинают давить... мне вот интересно - они наглухо долбанутые? да да мне приходится часто ездить по разным дорогам, и очень много, около 40 000 в год
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Да ипись оно конём, такая экономика.
Эти недоумки считают последнее колено в транспортной логистике, рассказывая сказки, как поднимется цена на 0,хрендестых копейки, а по факту всё дорожает намного больше, что и прогнозировали те, кто реально знает сколько приходится колесить, пока готовый товар до полки дойдёт.
И вот как раз в этот момент нужно спросить владельцев бензоинструмента - готовы ли они переплачивать за КАЖДЫЙ товар, лишь бы их тарахтелки работали на две копейки в час дешевле.
И уж не знаю, озвучивал ли выше, но повторение - мать заикания. На вопрос совфеда Соколоку напаркуя Платон отдали какому-то организму, который и опыта в этом не имеет, тот ответил, что стоимость ввода этой системы стоит 30 млрд. рублей. Это при том, что цифру взяли с потолка, но за два года в Москве в бордюры закопали в полтора раза больше - т.е. 45 млрд... Это если закрыть глаза на то, что у друзей и родственников Медведева недвижимости и движимости на 70 только выявленных млр. рублей.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Во времена насупивших "денег нет" власть вдруг вспомнила, что установка ГБО - это переделка автомобиля, которая должна быть зарегистрирована. Теперь у всех, кто поставил себе газ головная боль, как это всё узаконить. Процедура прописана только для автомобилей, на которые только хозяин предполагает поставить газ. И процедура, надо признать, муторная, и её даже в органах мало кто понимает. Что делать тем, к кого уже газ - непонятно. Единственный путь предлагают посредники. Цена вопроса - уйня, от 10 тыс. рублей.
Мне, как владельцу авто с ГБО, которая и без бензина не обойдётся и на тот же газ так же можно накинуть 50 коп. дорожных, стоит беспокоится на сколько копеек будет дороже покосить газон?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена