Исторические фото
Киевский вокзал, Москва, 1936 год.
Тепловоз Гаккеля ГЭ1(Щэл1), один из первых в мире магистральных тепловозов, Ленинград, 1924 год.
На подножке тепловоза его конструктор Яков Модестович Гаккель. Первый тепловоз был построен на Балтийском судостроительном заводе и вышел на пути 5 августа 1924 года.
Паровозик "Ъ25" на путях Путиловского завода, Ленинград, 1929 год.
Паровозик использовался только на городских железных дорогах.
Семья у личного бомбоубежища на заднем дворе дома, Лондон, 1940 год.
Мальчик сидит среди развалин лондонского книжного магазина после воздушного налета 8 октября 1940 года.
Дот на "Линии Сталина", лето 1941 года.
Солдат вермахта осматривает дот захваченного укрепрайона РККА, лето 1941 года.
Дот, закамуфлированный под сельскохозяйственную постройку, являлся частью укрепрайона на старой госгранице. По следам попаданий снарядов, можно судить, что немцы взяли его в ходе боя.
Фронтовые корреспонденты Михаил Шолохов, Евгений Петров и Александр Фадеев осматривают приборы, снятые с подбитого фашистского танка, 1941 год.
Красноармеец на огневой позиции с зенитным пулемётом ДШК в блокадном Ленинграде, февраль 1942 года.
Советские войска входят в немецкий город Мюльхаузен, 24 января 1945 года.
Железнодорожники на фоне первого пассажирского электровоза ПБ-21, Грузия, начало 1950-х годов.
Венгерский дизель-поезд в Сухуми, 1950-й год.
Никита Хрущев на подножке электровоза серии Ф, Франция, 1960-е годы.
В 60-х года прошлого века во Франции фирмой "Альстом" были построены электровозы серии Ф специально для СССР. Фото сделано во время визита Хрущева во Францию, где он лично принимал эти электровозы.
Шарль де Голль осматривает те самые электровозы для СССР, 1960-е годы.
Французский электровоз Ф-22 в Красноярске.
Источник:
7 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена9 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена