Взгляд из 1914 года на будущее Москвы

Всего в наборе было 8 открыток с футуристическими картинками. Автор их, к сожалению, не установлен. На обороте первой открытки было напечатано такое послание:
"...каждому, кто знает и любит Москву, не безынтересно будет мысленно взглянуть на то, что будет с Москвой и ее обитателями приблизительно через 200-300 лет".

Филокартист и архитектор Арсен Мелитонян в 2007 году так комментировал эту серию:

"Не стоит забывать, что в 1913-1914 годах, когда эти открытки готовились к выпуску, Россия находилась на пике экономического и технологического развития. Отсюда такое большое внимание транспорту: машинам, поездам, троллейбусам, автобусам, наивным аэросаням и футуристическому переплетению монорельсовых дорог. Есть здесь и метрополитен, которого тогда еще не было, но мечты, о котором уже занимали умы горожан".

Серию открыток предваряет небольшое предисловие:

«Оглядываться с сожалением на прекрасное прошлое задача не только трудная и неприятная. Как бы прекрасно не было прошлое, раз оно прошло, говорить о нем нечего. Предоставляя мудрым историкам описывать и изучать минувшие времена, мы, составители представляемого краткого альбома, имели в виду заглянуть, по мере наших сил и пестроты красочной фантазии, в более или менее отдаленное будущее нашей всем милой и всем знакомой матушки-Москвы»

А что скажут по этому поводу москвичи XXI века? Удивительно, насколько совпали некоторые предсказания, не правда ли?

«Зима такая же, как и при нас 200 лет назад. Снег такой же белый и холодный. Центральный Вокзал Земных и Воздушных Путей Сообщения. Десятки тысяч приезжающих и уезжающих, все идет чрезвычайно быстро, планомерно и удобно. К услугам пассажиров — земля и воздух. Желающие могут двигаться с быстротою телеграмм»
Его действительно собирались построить - в самом центре города у Кремля и Красной площади, взамен нескольких разбросанных по всей Москве вокзалов. Центральный вокзал должен быть связан с железными дорогами всех направлений от Москвы, а также с системой линий метрополитена. Планам этим не суждено было осуществиться из-за начавшейся мировой войны и грянувшей вслед за ней революции...

«Кремль так же украшает древнюю Белокаменную и с золотыми куполами представляет феерическое зрелище. Тут же у Москворецкого моста мы видим новые огромные здания торговых предприятий, трестов, обществ, синдикатов и т. д. На фоне неба стройно скользят вагоны подвесной воздушной дороги...»
Кремль и в наши дни на том же месте, пробки нашим предкам тоже удалось изобразить довольно достоверно. А подвесная дорога сильно напоминает современный столичный монорельс!

«Ясный вечер. Лубянская площадь. Синеву неба чертят четкие линии светящихся аэропланов, дирижаблей и вагонов воздушной дороги. Из-под мостовой площади вылетают длинные вагоны Московского Метрополитена, о котором при нас в 1914-м году только говорили. По мосту над Метрополитеном мы видим стройный отряд доблестного русского войска, сохранившего свою форму ещё с наших времен. В синем воздухе мы замечаем товарный дирижабль Эйнем, летающий в Тулу с запасом шоколада для розничных магазинов»
Удивительно, как художник предвидел сегодняшний облик Лубянской площади. Даже "Детский мир" можно разглядеть. И станцию метро верно нарисовали, разница только в том, что в этом месте у нас сегодня проходит закрытая линия метрополитена.

«Оживленные, шумные берега большой судоходной Москвы-реки. По прозрачным глубоким волнам широкого торгового порта несутся огромные транспортные и торговые крейсеры и многоэтажные пассажирские пароходы. Весь флот мира — исключительно торговый. Военный упразднен после мирного договора в Гааге. В шумной гавани видны разнохарактерные костюмы всех народов земного шарa, ибо Москва-река сделалась мировым торговым портом.»
Теоретически и сегодня прямо из Москвы, от ее Северного речного вокзала, можно доплыть до разных стран. А вот чего не предвидели создатели открыток - так это того, что по причине глобализации национальные костюмы станут редкостью, все переоденутся в джинсы.

«Мы переносимся мысленно в Петровский парк. Аллеи расширены до неузнаваемости. Древний Петровский дворец реставрирован, и в нём сосредоточен Музей Петровской эпохи. Повсюду бьют, сверкая, дивные фонтаны. Лишенный микробов и пыли, совершенно чистый воздух прорезывают дирижабли и аэропланы. Толпы людей в ярких костюмах XXIII века наслаждаются дивной природою на том же месте, где, бывало, гуляли мы, пра-пра-прадеды»

В 1830-х годах Петровский парк был изображен художником вот так.

А в сентябре 1918 года московская ЧК провела в этом месте публичный показательный расстрел заложников... Позже водоемы засыпали, а значительную часть территории парка отдали под строительство стадиона «Динамо».

«Красная площадь. Шум крыльев, звон трамваев, рожки велосипедистов, сирены автомобилей, треск моторов, крики публики. Минин и Пожарский. Тени дирижаблей. В центре — полицейский с саблей. Робкие пешеходы спасаются на лобном месте. Так будет лет через 200»
Сегодня Красная площадь - пешеходная зона, по которой проезжает лишь военная техника в дни парадов. Посмотрим, что будет в XXII веке...

«Красивая ясная зима 2259-го года. Уголок «старой» веселящейся Москвы, древний «Яр» по-прежнему служит местом широкого веселья москвичей, как было и при нас 300 с лишним лет тому назад. Для удобства и приятности сообщения Санкт-Петербургское шоссе целиком превращено в кристально-ледяное зеркало, по которому летят, скользя, изящные аэросани. Тут же на маленьких аэросалазках шмыгают традиционные сбитенщики и продавцы горячих аэросаек. И в XXIII веке Москва верна своим обычаям»
Техника изображена невероятно изящная. Мы сейчас ездим зимой на другом. Но современное Ленинградское шоссе - действительно одно из самых загруженных в столице.

«Театральная площадь. Темп жизни усилился в сто раз. Всюду молниеносное движение колесных, крылатых, пропеллерных и прочих аппаратов. Существовавший ещё в 1846 году Торговый дом Мюр и Мерлиз в настоящее время разросся до баснословных размеров, причем главные отделы его соединены с воздушными железными дорогами. Из-под мостовой вылетают многочисленные моторы. Где-то вдали пожар. Мы видим автомобильную пожарную команду, которая через мгновение прекратит бедствие. На пожар же спешат бипланы, монопланы и множество воздушных пролёток»
Пожарная авиация у нас давно существует, а число пожаров заметно сократилось - благодаря отказу от печного отопления. "Мюр и Мерлиз", который раньше любили даже дети, поскольку там их восхитительные игрушки типа "Лошади деревянные с шерстью", "Медведь в меху заводной кувыркающийся", "Тюлень жестяной заводной, ходит зигзагом", превратился в знаменитый московский ЦУМ. А для детей построили особый и отдельный "Детский мир".

В 2010 году компания-правопреемник Эйнема - "Красный Октябрь" перевыпустила этот исторический набор открыток.