Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото)
Цитирую автора:
В конце 2009 года на направлениях Москва – Санкт-Петербург и Москва – Нижний Новгород планируется запуск нового скоростного электропоезда немецкого производства Siemens Velaro RUS "Сапсан". На сегодняшний день на российские железные дороги уже поставлено 4 состава Velaro, и еще столько же ожидается в ближайшее время.
Один из составов уже проходит испытания на линии. На минувшей неделе в рамках начала 5000-го пробега мне удалось прокатиться на нем по маршруту Москва – Санкт-Петербург – Москва. От поездки до Нижнего Новгорода я отказался по личным обстоятельствам.
![Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото) Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото)](/picsw/062009/30/sapsan/tn.jpg)
![Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото) Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото)](/picsw/062009/30/sapsan/002.jpg)
![Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото) Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото)](/picsw/062009/30/sapsan/003.jpg)
![Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото) Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото)](/picsw/062009/30/sapsan/004.jpg)
![Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото) Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото)](/picsw/062009/30/sapsan/005.jpg)
![Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото) Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото)](/picsw/062009/30/sapsan/006.jpg)
«Сапсан» представляет собой десятивагонный состав, способный работать как на постоянном, так и на переменном токе. Поезда для России хоть и сделаны на базе стандартной платформы Velaro, но имеют ряд конструкционных отличий: они шире и способны работать при более низких температурах наружного воздуха. Максимальная скорость официально составляет 250 км/ч, но во время испытаний Velaro RUS удалось разогнать аж до 295 км/ч.
![«Сапсан» представляет собой десятивагонный состав, способный работать как на постоянном, так и на переменном токе. Поезда для России хоть и сделаны на базе стандартной платформы Velaro, но имеют ряд конструкционных отличий: они шире и способны работать при более низких температурах наружного воздуха. Максимальная скорость официально составляет 250 км/ч, но во время испытаний Velaro RUS удалось разогнать аж до 295 км/ч. «Сапсан» представляет собой десятивагонный состав, способный работать как на постоянном, так и на переменном токе. Поезда для России хоть и сделаны на базе стандартной платформы Velaro, но имеют ряд конструкционных отличий: они шире и способны работать при более низких температурах наружного воздуха. Максимальная скорость официально составляет 250 км/ч, но во время испытаний Velaro RUS удалось разогнать аж до 295 км/ч.](/picsw/062009/30/sapsan/007.jpg)
Пассажирам предлагается уровень комфорта, сопоставимый с самолетным – удобные сиденья, отличная звукоизоляция и великолепная плавность хода. Вагоны имеют двухклассную компоновку: головные – бизнес класс, промежуточные – туристический класс. Отличий по минимуму: в бизнес-классе черная обивка сидений, увеличенное расстояние для ног и есть розетка между сиденьями для использования ноутбука или подзарядки мобильного телефона.
![Пассажирам предлагается уровень комфорта, сопоставимый с самолетным – удобные сиденья, отличная звукоизоляция и великолепная плавность хода. Вагоны имеют двухклассную компоновку: головные – бизнес класс, промежуточные – туристический класс. Отличий по минимуму: в бизнес-классе черная обивка сидений, увеличенное расстояние для ног и есть розетка между сиденьями для использования ноутбука или подзарядки мобильного телефона. Пассажирам предлагается уровень комфорта, сопоставимый с самолетным – удобные сиденья, отличная звукоизоляция и великолепная плавность хода. Вагоны имеют двухклассную компоновку: головные – бизнес класс, промежуточные – туристический класс. Отличий по минимуму: в бизнес-классе черная обивка сидений, увеличенное расстояние для ног и есть розетка между сиденьями для использования ноутбука или подзарядки мобильного телефона.](/picsw/062009/30/sapsan/008.jpg)
![Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото) Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото)](/picsw/062009/30/sapsan/009.jpg)
По словам Андреаса Липпа, главного конструктора "Сапсана", который в настоящее время руководит испытаниями поезда (кстати, по-русски говорит он довольно хорошо), в настоящее время основная часть исследований и доработок завершена и начинается обкаточная часть испытаний. За время эксплуатации не выявлено никаких серьезных неисправностей и недоработок. Все переделки, которые имели место, были связаны в большей степени с неправильной трактовкой немецкими инженерами «Правил технической эксплуатации железнодорожных дорог колеи 1520мм», действующих в настоящее время на сети РЖД.
![По словам Андреаса Липпа, главного конструктора По словам Андреаса Липпа, главного конструктора](/picsw/062009/30/sapsan/010.jpg)
В моторвагонном депо Металлострой для обслуживания "Сапсанов" оборудован отдельный цех. При эксплуатации Velaro будет использоваться планово-предупредительная система обслуживания и ремонта, однако существенно отличающаяся от ныне используемой на сети. ТО преимущественно будут заключаться в осмотре узлов и агрегатов и диагностике компьютерного оборудования. Для серьезного ремонта планируется привлечение немецких специалистов. В Москве и Нижнем Новгороде в перспективе планируется строительство пунктов технического осмотра.
![В моторвагонном депо Металлострой для обслуживания В моторвагонном депо Металлострой для обслуживания](/picsw/062009/30/sapsan/011.jpg)
![Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото) Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото)](/picsw/062009/30/sapsan/012.jpg)
![Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото) Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото)](/picsw/062009/30/sapsan/013.jpg)
![Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото) Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото)](/picsw/062009/30/sapsan/014.jpg)
Первая поездка с пассажирами запланирована на день Железнодорожника - первое воскресенье августа.
![Первая поездка с пассажирами запланирована на день Железнодорожника - первое воскресенье августа. Первая поездка с пассажирами запланирована на день Железнодорожника - первое воскресенье августа.](/picsw/062009/30/sapsan/015.jpg)
![Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото) Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото)](/picsw/062009/30/sapsan/016.jpg)
![Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото) Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото)](/picsw/062009/30/sapsan/017.jpg)
via chs8
В конце 2009 года на направлениях Москва – Санкт-Петербург и Москва – Нижний Новгород планируется запуск нового скоростного электропоезда немецкого производства Siemens Velaro RUS "Сапсан". На сегодняшний день на российские железные дороги уже поставлено 4 состава Velaro, и еще столько же ожидается в ближайшее время.
Один из составов уже проходит испытания на линии. На минувшей неделе в рамках начала 5000-го пробега мне удалось прокатиться на нем по маршруту Москва – Санкт-Петербург – Москва. От поездки до Нижнего Новгорода я отказался по личным обстоятельствам.
![Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото) Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото)](/picsw/062009/30/sapsan/tn.jpg)
![Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото) Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото)](/picsw/062009/30/sapsan/002.jpg)
![Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото) Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото)](/picsw/062009/30/sapsan/003.jpg)
![Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото) Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото)](/picsw/062009/30/sapsan/004.jpg)
![Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото) Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото)](/picsw/062009/30/sapsan/005.jpg)
![Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото) Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото)](/picsw/062009/30/sapsan/006.jpg)
«Сапсан» представляет собой десятивагонный состав, способный работать как на постоянном, так и на переменном токе. Поезда для России хоть и сделаны на базе стандартной платформы Velaro, но имеют ряд конструкционных отличий: они шире и способны работать при более низких температурах наружного воздуха. Максимальная скорость официально составляет 250 км/ч, но во время испытаний Velaro RUS удалось разогнать аж до 295 км/ч.
![«Сапсан» представляет собой десятивагонный состав, способный работать как на постоянном, так и на переменном токе. Поезда для России хоть и сделаны на базе стандартной платформы Velaro, но имеют ряд конструкционных отличий: они шире и способны работать при более низких температурах наружного воздуха. Максимальная скорость официально составляет 250 км/ч, но во время испытаний Velaro RUS удалось разогнать аж до 295 км/ч. «Сапсан» представляет собой десятивагонный состав, способный работать как на постоянном, так и на переменном токе. Поезда для России хоть и сделаны на базе стандартной платформы Velaro, но имеют ряд конструкционных отличий: они шире и способны работать при более низких температурах наружного воздуха. Максимальная скорость официально составляет 250 км/ч, но во время испытаний Velaro RUS удалось разогнать аж до 295 км/ч.](/picsw/062009/30/sapsan/007.jpg)
Пассажирам предлагается уровень комфорта, сопоставимый с самолетным – удобные сиденья, отличная звукоизоляция и великолепная плавность хода. Вагоны имеют двухклассную компоновку: головные – бизнес класс, промежуточные – туристический класс. Отличий по минимуму: в бизнес-классе черная обивка сидений, увеличенное расстояние для ног и есть розетка между сиденьями для использования ноутбука или подзарядки мобильного телефона.
![Пассажирам предлагается уровень комфорта, сопоставимый с самолетным – удобные сиденья, отличная звукоизоляция и великолепная плавность хода. Вагоны имеют двухклассную компоновку: головные – бизнес класс, промежуточные – туристический класс. Отличий по минимуму: в бизнес-классе черная обивка сидений, увеличенное расстояние для ног и есть розетка между сиденьями для использования ноутбука или подзарядки мобильного телефона. Пассажирам предлагается уровень комфорта, сопоставимый с самолетным – удобные сиденья, отличная звукоизоляция и великолепная плавность хода. Вагоны имеют двухклассную компоновку: головные – бизнес класс, промежуточные – туристический класс. Отличий по минимуму: в бизнес-классе черная обивка сидений, увеличенное расстояние для ног и есть розетка между сиденьями для использования ноутбука или подзарядки мобильного телефона.](/picsw/062009/30/sapsan/008.jpg)
![Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото) Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото)](/picsw/062009/30/sapsan/009.jpg)
По словам Андреаса Липпа, главного конструктора "Сапсана", который в настоящее время руководит испытаниями поезда (кстати, по-русски говорит он довольно хорошо), в настоящее время основная часть исследований и доработок завершена и начинается обкаточная часть испытаний. За время эксплуатации не выявлено никаких серьезных неисправностей и недоработок. Все переделки, которые имели место, были связаны в большей степени с неправильной трактовкой немецкими инженерами «Правил технической эксплуатации железнодорожных дорог колеи 1520мм», действующих в настоящее время на сети РЖД.
![По словам Андреаса Липпа, главного конструктора По словам Андреаса Липпа, главного конструктора](/picsw/062009/30/sapsan/010.jpg)
В моторвагонном депо Металлострой для обслуживания "Сапсанов" оборудован отдельный цех. При эксплуатации Velaro будет использоваться планово-предупредительная система обслуживания и ремонта, однако существенно отличающаяся от ныне используемой на сети. ТО преимущественно будут заключаться в осмотре узлов и агрегатов и диагностике компьютерного оборудования. Для серьезного ремонта планируется привлечение немецких специалистов. В Москве и Нижнем Новгороде в перспективе планируется строительство пунктов технического осмотра.
![В моторвагонном депо Металлострой для обслуживания В моторвагонном депо Металлострой для обслуживания](/picsw/062009/30/sapsan/011.jpg)
![Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото) Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото)](/picsw/062009/30/sapsan/012.jpg)
![Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото) Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото)](/picsw/062009/30/sapsan/013.jpg)
![Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото) Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото)](/picsw/062009/30/sapsan/014.jpg)
Первая поездка с пассажирами запланирована на день Железнодорожника - первое воскресенье августа.
![Первая поездка с пассажирами запланирована на день Железнодорожника - первое воскресенье августа. Первая поездка с пассажирами запланирована на день Железнодорожника - первое воскресенье августа.](/picsw/062009/30/sapsan/015.jpg)
![Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото) Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото)](/picsw/062009/30/sapsan/016.jpg)
![Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото) Siemens Velaro RUS Сапсан (17 фото)](/picsw/062009/30/sapsan/017.jpg)
via chs8
Посты на ту же тему
171 комментарий
Удалить комментарий?
Удалить Отмена15 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена15 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена