Интересные факты о Керченском мосте

Было предложено 10 проектов моста через Керченский пролив. Из них выбрали 4 оптимальных варианта. Почти все имеют приблизительные данные, необходимые для возведения моста. Однако выбор президента Владимира Путина пал на Тузлинский проект. Бытует мнение, что выбор не случаен и кардинальным образом повлияет на будущее Крыма.

Выбор Тузлинского проекта не случаен. Он имеет сразу два доминирующих фактора среди других проектов. Во-первых, строительство объекта никоим образом не помешает паромам осуществлять переправу между портами «Кавказ» и «Крым». И, во-вторых, на острове Тузла имеется большое количество свободных участков земель для возведения стройплощадок, баз и складов.

Маршрут затронет не только воду, но и сушу. Начало моста расположиться на Таманском полуострове. Далее, конструкция будет проходить через остров Тулза и завершится непосредственно в Крыму.

Протяжённость полотна составит 19 км. Конструкция от Таманского полуострова до Тузлы равна 7 км, протяжённость на острове – 6,5 км и от Тузлы до Крымского полуострова свыше 6 км.

Керченский мост будет надёжно зафиксирован. Конструкция длиной в 19 км удерживается за счёт: опор в количестве 595 штук и сваи – свыше 5 тыс. штук. Их глубина погружения колеблется от 16 м до 45 м. Они будут расположены в безопасной зоне от возможных вулканических активностей, что не допустит тектонического разлома.

Объект рассчитан на несколько видов транспорта. На нём расположится как автомобильная, так и железнодорожная магистраль. Причём идти они будут параллельно друг другу.

Автомобильный переход включает 4 полосы движения. Максимальная скорость для пассажирского транспорта не должна превышать 120 км/ч, для грузового – 70 км/ч. Количество автомобильного транспорта, способного пересечь новую магистраль будет варьироваться в пределе 40 тыс. автомобилей ежедневно.

Железная дорога имеет два направления. Пропускная способность составит до 24 поездов как в прямом, так и в обратном маршруте.

Корабли и лайнеры смогут беспрепятственно проходить через мост. В проекте предусмотрены арочные пролёты, предназначенные для безопасного прохождения морских судов. Их длина составит 227 м, а высота – 35 м.

Стоимость проекта составит 238 миллиардов рублей. В эту сумму включены не только материалы и техническое оборудование, но и возведение специальных площадок для дальнейшего строительства.

Возведение моста не навредит окружающей среде. Для этого были проведены специальные работы. Их главная цель заключалась в максимальном сохранении плодородных свойств грунта как на берегах Керчи, так и в Краснодарском крае.

На официальном сайте имеется спроектированный макет Керченского моста. Любой желающий может взглянуть на будущее возводимой конструкции.

Ответственность за строительство конструкции несёт компания ООО «Стройгазмонтаж». Она является единственным исполнителем по возведению транспортного перехода.

Ход работы по возведению Керченского моста увидит каждый. В режиме реального времени доступен просмотр строительства сразу с нескольких площадок. Достаточно подключиться к одной из прикреплённых веб-камер.

В конце 2018 года строительство объекта, должно быть, завершено. Ориентировочно уже в первой половине 2019 года Керченский мост откроется для железнодорожного и автомобильного транспорта.