Бонусы и подвохи при покупке авиабилетов

Если вы не склонны к спонтанности, позаботьтесь о перелете заранее. Исследование momondo показывает, что за 56 дней до вылета авиабилеты будут стоить дешевле примерно на четверть (28%). А вот день в день бронировать рейсы не стоит — цены поднимаются максимально.

В разные дни недели действуют различные по величине тарифы. Понятно, что многим удобнее лететь в субботу — как раз после пятидневной рабочей недели. И именно на это востребованное время перевозчики, как правило, устанавливают самые высокие цены. А дешевле всего рейсы по вторникам — их стоимость примерно на 11% ниже, чем по субботам. Если вы экономный путешественник, лучше летать в будни. Еще полезно учитывать время перелета: утром и днем до 15:00 рейсы обычно дороже всего, а по вечерам, после 18:00, — наоборот, дешевле.

«Два пишем, три в уме»: за низкими ценами на авиабилеты нередко таятся «подвохи» — услуги, за которые придется доплатить в аэропорту. Так, в стоимость билета не всегда входит выбор места в самолете или провоз багажа. В последнем случае нужно внимательно ознакомиться с правилами оплаты вещей на сайте авиакомпании: бывает, что дамская сумка допустима, а маленький рюкзачок требует дополнительных вложений. Важно: если вы не хотите ограничивать себя только ручной кладью, которую предполагает ваш тариф, оплатите багаж заранее (в аэропорту, скорее всего, это будет стоить раза в полтора-два дороже).

У большинства лоукостеров и многих обычных авиакомпаний по базовым тарифам, то есть самым низким по цене, идут только невозвратные билеты. Если вы точно уверены в поездке, это шанс сэкономить средства.

Вернуть невозвратный билет, несмотря на название, можно, но только в крайних случаях. Первый: если вы не можете лететь по состоянию здоровья и у вас есть документы в подтверждение. Второй: если сама авиакомпания нарушила договор перевозки, например отменила рейс или задержала его «сверх всяких мер» (конкретная величина обычно указана в правилах перевозчика).

Одних путешественников пугают транзитные рейсы, других, наоборот, привлекают стоимостью. При путешествии «в объезд» просчитайте, не потратите ли вы все сэкономленные на билетах средства или даже сверх того в ожидании следующего рейса в аэропорту.

Другой важный момент в том, кто инициатор стыковки: вы или компания. Например, если вы действуете по своему усмотрению и при этом, помимо ручной клади, берете с собой чемодан, учтите, вам предстоит во время пересадки забрать багаж на ленте выдачи, перейти из зала прилета в зал вылета и снова пройти досмотр и регистрацию вещей. На такой квест лучше заложить побольше времени. При опоздании никто денег не вернет. Если же транзитный перелет предлагается онлайн-турагентством, все проще: даже при пропуске стыковки из-за задержки предыдущего рейса авиакомпания посадит вас на следующий самолет или к партнерам.

Большинство лоукостеров обычно летают не в основные аэропорты, которые расположены в крупных городах, а в периферийные — там меньше сборы, что помогает снижать стоимость билета. Для путешественников такая прагматичность перевозчика нередко оборачивается дополнительными тратами на трансфер. Сравнивайте цены еще дома — как будет дешевле: сразу взять билет традиционной компании или выбрать лоукостер, но заплатить больше за такси, автобус или поезд до города.

Особенно полезно проверять коды аэропортов тем, кто летит со стыковкой. В мегаполисах по несколько воздушных гаваней, и вряд ли вам захочется перебираться из одной в другую, чтобы успеть на следующий рейс.

У многих авиаальянсов и авиакомпаний есть бонусные программы. В основном они могут быть полезны тем, кто часто совершает перелеты с одним перевозчиком или альянсом. За такие полеты начисляются квалификационные мили, которыми можно расплатиться за повышение пассажирского статуса или даже за сам билет. Неквалификационные мили выдаются, если вы пользуетесь услугами компаний-партнеров программы — например, банков, ресторанов или магазинов. Их можно тратить на премиальные полеты, повышение класса обслуживания и другие небольшие приятности. Но без первых воспользоваться вторыми не получится, то есть сколько бы вы ни купили у компаний-партнеров, если не летаете, то привилегий не видать. Хранятся мили тоже не до бесконечности — у каждого перевозчика на этот счет свои правила.

Не стоит искать отдельно билет туда и обратно, желая у одной компании найти вариант подешевле в одну сторону, а у другой — в другую. Это путь к лишним тратам. Совместите при покупке начало и конец путешествия — и выйдет дешевле. Единственное, многие авиакомпании придерживаются правила: чтобы вы получили пониженный тариф при такой покупке, вам нужно будет находиться в месте прилета/вылета не менее 12 часов. Но, как правило, это не является проблемой — путешествуем ведь мы на большие сроки.

Когда выбор билета сделан, дело за малым — правильно заполнить все поля. Обязательно проверьте, так ли вы написали собственную фамилию и имя при оформлении авиабилета, как это сделано в ваших документах, — прямо по буквам. Казалось бы, совет банален, но чего только не случается: порой, например, люди путают имя с фамилией местами или вписывают «по памяти» не так, как в загранпаспорте.

Знайте: некоторые авиакомпании в этих пунктах смогут простить максимум три ошибки, но четкого правила нет, так что перевозчики вольны поступать по своему усмотрению. В любом случае, обнаружив неточность в билете, лучше сразу позвонить в компанию и уточнить, как поступить в вашем случае.

Забронировав билет, можно уточнить, что за воздушное судно будет доставлять вас в выбранный город и «заглянуть» в салон на специально созданных для этого сайтах. Это поможет определиться с местом во время регистрации.