Забытый Герой Петер Маковичка

Произошло это 14 января 1975 года. Самолет МИГ-21, пилотируемый 33-летним майором Петером Маковичкой вылетел с военной базы в Котбусе (ГДР). Шел плановый тренировочный полет. И он уже близился к завершению, когда оторвалась крышка компрессорного отсека, закрепленная техником абы как. Двигатель заглох. Петер получил команду катапультироваться, повторенную трижды. Впереди по курсу лежали корпуса текстильного комбината с тысячами работников.

Все команды покинуть машину пилот проигнорировал, но и "дотянуть до леса" не смог. Самолет пробил стену панельной "хрущевки". Пилот и шесть женщин погибли.

Топливные баки, в которых оставалось еще 800 литров топлива разорвались. Начался пожар, который больше часа тушили с двух сторон дома триста пожарных.

✖

Спустя двое суток только пятно на фасаде, которое заметно до сих пор напоминало о катастрофе. В короткой газетной заметке сообщалось лишь об аварии по техническим причинам, гибели шестерых и начатом расследовании. О том, чтобы информация не распространялась дальше, позаботилась Штази.
Техник получил 5 лет тюрьмы, а майор Петер Маковичка награжден посмертно

То самое место сегодня

#ГДР #авиация #героизм #истории #ностальгия #социализм

Fishki в Телеграм

Посты на ту же тему

Как сложилась судьба стран, пытавшихся построить коммунизм

Десять лет спустя: 20 главных вещей и событий из 2007 года, которые были как будто вчера

Кинотеатры, в которых проводили юность наши бабушки

27 комментариев

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

Лучший комментарий

Александр

7 лет назад

Вот наши Герои, совершившие аналогичный подвиг и тоже на территории ГДР, в районе Берлина.
Самолет Як 28 был уведен от жилых кварталов Берлина и упал в озеро Штессензее 6 апреля 1966 года...
Капустин Борис Владиславович - капитан, родился в 1931 году в поселке Урупский Отрадненского района Краснодарского края в семье научного работника. В 1947 г. окончил семилетнюю школу в Ростове-на-Дону, в 1951 г. - Ростовский индустриальный техникум. В 1951-м призван в ряды Вооруженных сил, по предложению призывной ком

Показать комментарий полностью 1

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Жора Харламов

7 лет назад

А это произошло у нас в Калининградской области в 1972 году

16 мая 1972 года в 12:15 Ан-24Т выполнил взлёт в аэропорту Храброво в сторону моря. По плану полёт должен был выполняться визуально на высоте 500 метров, но исходя из доклада командира воздушного судна реально полёт проходил на высоте 50 метров. Все этапы маршрута должны были выполняться над морем.
Выполнив разворот над морем, самолёт пересёк береговую черту в районе Зеленоградска и пошёл к мысу Таран. Затем воздушное судно пропало с экранов радиотехнических средств.
Примерно в 12:30 Ан-24Т вошёл в густой туман над Светлогорском на недопустимо малой высоте. На обрывистом берегу Светлогорска он зацепил верхушку одной из сосен крылом и потерял его часть. Падая после удара, самолёт задел землю, пролетел ещё порядка 200 метров, потеряв плоскости, и рухнул на здание светлогорского детского сада. При столкновении со зданием был разрушен полностью второй этаж.
В результате падения произошла массивная утечка топлива, начался сильный пожар, вызвавший гибель не только экипажа самолёта, но и 26 человек, находившихся на тот момент в здании (к моменту падения самолёта дети вернулись с прогулки и садились обедать). Из всех находившихся в детском саду выжили лишь двое.
Результаты лабораторных исследований показали наличие алкоголя в крови пилотов.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Виктор Ковалев

7 лет назад

...Петер Маковичка...молодец парень...настоящий МУЖЧИНА...не пожалел своей жизни ради спасения многих других жизней...

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 27 комментариев