Lamborghini Centenario

ДИЗАЙН
Технические характеристики Lamborghini Centenario: оснащенный 770-сильным атмосферным V12, суперкар разгоняется до 100 км/ч за 2,8 секунды, при этом новейшая модель Lamborghini будет выпущена ограниченной серией в количестве 40 экземпляров: 20 версий Coupé и 20 версий Roadster будут переданы коллекционерам и поклонникам Lamborghini .
Модель Centenario была задумана как открытие новых технологических и дизайнерских возможностей, с тем чтобы взглянуть в будущее через призму инноваций. Это один из самых эксклюзивных и ожидаемых автомобилей в мире.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ДВИГАТЕЛЬ
ТИПV12, 60°, распределенный впрыск (MPI)
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ- 6 498 см³
ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА Х ХОД ПОРШНЯ- 95 x 76,4 мм
СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ -11,8:1 ± 0,2
МАКС. МОЩНОСТЬ- 770 л. с. (566 кВт) при 8500 об/мин
МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 690 Н·м при 5500 об/мин
СООТНОШЕНИЕ МОЩНОСТИ К МАССЕ 1,97 кг/л. с.
СИСТЕМА СМАЗКИ -сухим картером
СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ -Евро-6 - LEV 2

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Система полного привода с электронным управлением (муфта Haldex 4-го поколения) и задним механическим самоблокирующимся дифференциалом
ПЕРЕДАЧА -Семиступенчатая коробка передач ISR (с раздельными тягами переключения)

ДИНАМИКА
МАКС. СКОРОСТЬ> 350 км/ч
ВРЕМЯ РАЗГОНА ДО 100 КМ/Ч 2,8 с
ТОРМОЖЕНИЕ ДО ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ СО 100 КМ/Ч 30 м

КУЗОВ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
ШАССИ-Несущий кузов из углепластика
КУЗОВ-Наружные панели из углепластика
НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА-С электроприводом, обогревом и складыванием
АЭРОДИНАМИКА-Задний спойлер с электронным управлением и тремя положениями; днище полностью закрыто панелями

ДИСКИ
ДИСКИ ПЕРЕДНИЕ - Специальные кованые диски диаметром 20 дюймов; 9J x 20 ET17.2
ДИСКИ ЗАДНИЕ - Специальные кованые диски диаметром 21 дюйм; 13J x 21 ET51.7
ШИНЫ ПЕРЕДНИЕ -255/30 ZR20
ШИНЫ ЗАДНИЕ -355/25 ZR21

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА
СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ -Контроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)
ТИП ПОДВЕСКИ -Активная магнитореологическая передняя и задняя подвеска с горизонтальными амортизаторами и пружинами
ГЕОМЕТРИЯ ПОДВЕСКИ -Полностью независимая двухрычажная подвеска
ТИП РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ -Рулевое управление с гидроусилителем
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯLDS (Lamborghini Dynamic Steering) с переменным передаточным отношением; система рулевого управления задними колесами Lamborghini

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
ТОРМОЗА -Углекерамические тормоза с неподвижными монолитными суппортами из алюминия и 6 (передние тормоза) или 4 поршнями (задние тормоза)
ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗА -Углекерамические вентилируемые и перфорированные диски диаметром 400 мм и толщиной 38 мм
ЗАДНИЕ ТОРМОЗА -Углекерамические вентилируемые и перфорированные диски диаметром 380 мм и толщиной 38 мм

БЕЗОПАСНОСТЬ
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ -Подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности; подушки безопасности для защиты коленей
ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ -Передние и задние зоны смятия; система боковой защиты
АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ -Контроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)

РАЗМЕРЫ
ДЛИНА =4 924 мм
ШИРИНА БЕЗ ЗЕРКАЛ =2 062 мм
ВЫСОТА =1 143 мм
КОЛЕСНАЯ БАЗА =2 700 мм
МАССА В НЕЗАПРАВЛЕННОМ СОСТОЯНИИ =1 520 кг
РАЗВЕСОВКА ПО ОСЯМ (ПЕРЕДНЯЯ — ЗАДНЯЯ) =43/57

РАСХОД
СМЕШАННЫЙ ЦИКЛ -16,0 л/100 км
ГОРОДСКОЙ ЦИКЛ -24,7 л/100 км
ЗАГОРОДНЫЙ ЦИКЛ -10,7 л/100 км
ВЫБРОСЫ CO2 -370 г/км
ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ СТАНДАРТ -Регламент (ЕС) № 715/2007