Парк Галицкого: один из лучших парков России и его проблемы
Сам факт столь масштабного меценатства удивителен для новой России, но на этом исключения из повседневности не кончаются: всё сделано качественно и не разваливается через полгода после открытия, парк красивый и без стиля «евроремонт», это новая достопримечательность всего города. Согласитесь, такое случается крайне редко и Краснодару откровенно повезло.
Техническое открытие парка было примерно через месяц после московского Зарядья. Меня тогда в течение месяца в комментариях обвиняли в игнорировании столь важного события, хотя я просто не хотел делать материал по картинкам из интернета. Позавчера же я прошёлся по парку и теперь могу хоть как-то о нём судить. Парк Сергея Галицкого – лучшее, что случилось с Краснодаром за последние 20 лет, но можно сделать место ещё лучше!
Парк сегодня
Парк примыкает к стадиону «Краснодар», который также был построен на средства миллиардера. Внутрь попасть не удалось, но архитектура и отзывы о стадионе отличные. Что характерно, такой классный стадион и Краснодар в целом не будут принимать игры Чемпионата по футболу в этом году, но сборная какой-то страны будет здесь жить и тренироваться
Примыкание к стадиону накладывает большой отпечаток на всё пространство – оно должно вмешать огромное количество людей и равномерно распределять его:
Деревья заказывали из питомников. Со слов местных жителей, привозили из Германии, как и деревья для Москвы:
Приствольная решётка закрывает грунт, чтобы грязь не разносилась ногами, дождём и ветром. Как мне кажется, лучше было бы сделать её на уровне тротуара и из металла, чтобы никто не спотыкался и дерево не ломалось от толп людей. Сейчас же это и не лавка, и не тротуар:
Снег в Краснодаре редкость, поэтому защищать деревья от реагентов не нужно. В менее людных местах вокруг деревьев просто положили гравий – вода в корни уходит, а грунт не превращается в пыль:
Проект парка и стадиона разрабатывало немецкое архитектурное бюро gmp International. Навигацию делала студия Лебедева. Кстати, ни одной схемы парка я не увидел, поэтому в самом начале показал картинку с коптера – иначе не разобраться!
В середине буднего дня парк не был пустым и это радует! Люди в любое время суток – главный показатель успешного общественного пространства!
В парке нет велодорожек и это правильно. Парк – место для отдыха людей, а велодорожки мотивируют велосипедистов ехать быстро, от чего другие люди нервничают. При этом тут есть велопарковки, а это указатели до них:
Парк определённо входит в ТОП-3 лучших новых парков России: Зарядье, Новая Голландия и краснодарский. Если поймать ракурс без ужасной окружающей застройки, то сложно поверить в российское местоположение.
Неожиданно выясняется, что если сделать хорошее и интересное пространство для людей, то его не будут пытаться разрушить. Центром притяжения бомжей городского масштаба парк тоже не стал.
К качеству работ претензий нет – всё ровно, на своих местах и ничего не отваливается. Оказывается, у нас умеют класть камень хорошо.
Эта горка не давала покоя многим в первое время: зачем спираль с подъёмом наверх, если там ничего нет?! Да просто это прикольно :)
В парке помимо площадей есть несколько активностей. Детские площадки разделены по возрастам. Эта для маленьких, поэтому вокруг высадили кустарник от побегов:
Никакого космоса, но всё аккуратно, красиво и интересно. Хотя скамейки для родителей сложно назвать удобными – нет навеса и спинки:
Успех парка во многом определяется наличием активностей – место должно привлекать молодых, стариков, хипстеров и влюблённых. Поэтому есть правило 10+ – в хорошем месте должно быть как минимум 10 разных активностей. У нас же детская площадка уже считается пределом желаний, а об остальных жителях старше 11 лет думать не принято. Краснодарский парк порвал порочный круг:
Очень понравилась идея небольшого скалодрома. Оформление стены тоже интересное, как минимум приятно смотреть и на такой поверхности не нарисуешь непристойности.
При этом в парке установлена инсталляция быка. Естественно люди начали залезать на фигуру, а заказчик этого не учёл – теперь там табличка с запретом залаза, которую люди старательно закрывают собой во время фотографирования. Никогда такого не было и вот опять!
Людям свойственно есть, поэтому эту потребность учитывают при создании общественных пространств. Пока же в парке есть всего один задел для общепита:
Парк многоуровневый, что на сегодня редкость (и это печаль). Судя по указателям, здесь также есть торговая площадь с катком, но ничего такого я не встретил.
Туалет бесплатный, всё работает и чистое. Краснодарское доказательство влияния среды на поведение – в хорошем месте, где видно уважение к человеку, люди не ведут себя по-свински.
В туалете есть горячая и холодная вода, бумага, мыло и санузел для инвалида с комнатой спасения на случай пожара. Внимание к человеку заметно ещё на входе – тамбур широкий и позволяет открыть дверь, проехать на коляске и открыть следующую без обязательного придерживания первой двери. Покрытие же собирает грязь с обуви, за счёт чего внутри чисто без ежеминутной мойки полов
Качаясь, ты создаёшь напор, который толкает воду из некоторых столбов. В жару (а это обычное дело для Краснодара) наверняка пользуется популярностью!
Говорят, что это первая часть и парк будут расширять. Сейчас он занимает 22,7 гектара, что в 5 раз меньше московского Парка Горького, какой будет общая площадь неизвестно.
Проблемы
Парк крутой. Я это уже говорил, но критику у нас не часто умеют воспринимать адекватно. Сделать хорошее пространство без ошибок невозможно, поэтому после испытания пространства людьми некоторые вещи доделывают и исправляют. Но чего точно не должно быть – подобных объявлений:
Газон специально делают для ходьбы и отдыха. Другое дело, если архитекторы не учли потоки и люди вытаптывают строем тропинку – нужно твёрдое покрытие. Иногда парк могут открыть с неукоренившимся газоном, но тогда ставят оградку с объявлением о сроке запуска газона и причине перекрытия. Если табличку ставили на время проведения матча, то куда лучше было бы закрыть газон досками и спокойно пустить людей.
Практически уверен, что я был вторым в мире человеком, кто читал правила пользования парком. Первым был составитель этих правил:
Видно, что таблички не были заложены в проект навигации, поэтому их распечатывали и ставили абы как:
Место по своей сути ближе к Петергофу и другим паркам французского типа: чёткие линии, всё идеально помереяно и установлено. В этом его отличие от того же Зарядья, где пытались воссоздать кусочек природы в городе – сегодня это современный тренд создания парков. В краснодарском же парке банально нельзя перейти с одной тропинки на другую. Такое желание возникает часто – уж очень много всего хочется потыкать по мере прогулки.
Единичные проходы людей не проблема для газона, но когда делают какие-то активности без твёрдого подхода – точно проектная ошибка:
Подобные стыки и острые углы в принципе делаются скорее от недочётов. Люди так не ходят, поэтому со временем вытаптывают скругления.
Вот тут грунт забьёт ливнесток. В таких случаях обычно делают буферную зону из булыжников и камней, после чего уже идёт ливнёвка. Сейчас же после каждого дождя следуют вскрывать решётку и прочищать дренаж.
Парк должен работать и привлекать людей каждый день. Сейчас это лучшее пространство города и поток людей стабильный, но рано или поздно место приестся. Для избегания подобных ситуаций у парков есть дирекции, которые проводят разные мероприятия. Пикник, концерт, показ фильма, блошиный рынок или фотовыставка – вариантов может быть много, но ни одной афиши или ссылки на сайт с информацией я не увидел. Пока люди сами себя развлекают, что тоже хорошо, но не совсем полноценно
Пространство вокруг стадиона вроде относится к парку, но в обычные дни становится огромным пустырём. Здесь нечего делать, нет скамеек и негде спрятаться от солнца.
Это путь людей из ближайших домов до парка, который они стараются пройти как можно скорее. Магазины или кофейни с уличными столиками исправили бы это, но вместо этого только стекло с решёткой. Мобильные павильоны с навесами и стульчиками могут оживить место, а на время игр их можно закрывать или даже увозить.
Самая серьёзная проблема парка – его отрезанность от города. Сюда можно прийти пешком или приехать на машине, но от трамвая придётся идти минут 15 через частный сектор и ужасные дворы-парковки новостроек. Чтобы пространство начало работать на 100% необходима доступность, что невозможно сделать только за счёт машин. Пока же этот кусок города скорее отрезан от остального Краснодара. Тут уже важна работа владельца с городом для запуска магистрального транспорта, это пойдёт на пользу абсолютно всем.
PS информацию про цену не нашёл, но слышал о 2 млрд рублей.
Автор gre4ark

24 комментария
8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена