Небольшой частный авиамузей на окраине аэродрома Рехлин-Лерц (ФРГ

Этот музей так же, как и первый, расположен в пределах территории бывшего испытательного центра немецкой авиации - Erprobungsstelle Rechlin. После войны здесь расположился советский гарнизон, включавший среди прочего 125-ю АДИБ 16-й воздушной армии. После ухода "войск СНГ" - так в Германии после 1991 г. называли ЗГСВГ (Западная Группа Советских Войск в Германии) - аэродром сильно захирел, его ВПП была сильно укорочена и передана в частные руки.
Здание музея - бывший приют коменданта аэродрома. Написанный на растяжке адрес уже давно как пропит не работает и может быть легко приобретён простыми смертными на аукционе просроченных доменов:

С другой стороны здания находятся основные экспонаты: два МиГа и одно противолодочно-патрульное чудо Breguet Br.1150 Atlantic:

Вот оно поближе, руль направления скоро отвалится:

Должен заметить, что в редком авиамузее в Германии не присутствует Breguet Br.1150 Atlantic:

Похоже, мой фотоаппарат воспринял этот день несколько более солнечным, чем он был на самом деле. Кстати, лишь потом я узнал, что если сказать правильный пароль, то владелец музея охотно открывает люк и разрешает побродить внутри этого агрегата:

Именно отсюда вылетают штуки, которые обычно очень не нравятся подводным лодкам. Вдали виднеется аэродром:

Ещё один важный экспонат - Ми-8Т, послуживший в немецкой морской авиации. Лужайка под техникой добротно выкошена:

PZL-104 "Wilga" ("Иволга") - польский лёгкий учебно-спортивный самолёт:

МиГ-17 поближе:

МиГ-21, рядом валяется что-то похожее на часть авиадвигателя:

Тот же МиГ-21 на фоне музейного здания:

С другой стороны расположился ад и прочий трэш. За это я и люблю небольшие частные музеи. Останки итальянского лёгкого истребителя-бомбардировщика Fiat G.91-R3:

Beech King Air C90 Lufthansa Flight Training:

Гордость автопрома ГДР Wartburg 1.3 во взлетной позиции. Один такой тип в начале 90-х частенько парковался около Финляндского вокзала в Питере, и я должен был проходить мимо этого чуда по дороге к метро:

А теперь посмотрим, что находится внутри этого музея. Для начала вид из ставки верховного главнокомандования, куда я был допущен по причине моей общей незлобности а так же (в основном) из-за того, что я из России. На фото на стене запечатлён, кстати, владелец музея с послом РФ в ФРГ:
Тут местные любители авиации собираются по праздникам и, попивая хорошее (не баварское) пиво, обсуждают текущие дела. Поскольку на парковке перед музеем осталась стоять машина с моим семейством, не расположенным к авиации, я решил поспешить с дальнейшим обходом:

Винт от Me 109 сразу за входом в музей:

Воссозданный интерьер жилища лётчика-испытателя военных лет:

А вот и пошли экспонаты - прежде всего всё то, что осталось от испытательного центра времён войны. В гильзу можно (нужно) кидать пожертвования:

Вид на один из залов с экспозицией:

Как видно, среди экспонатов много моделей самолётов, а так же разных технических артефактов:

Изображение Ордена Победы на стене внушает:

Это не схема именно этого аэродрома в Лерце, а что-то абстрактно-учебное:

Кусок обшивки:

Ещё один зал:

Угол посвящён топливной системе самолёта:

Различные элементы приборной панели:

Модель ночного истребителя Heinkel He 219 "Uhu" (Филин):

Дохлые авиадвигатели, вроде как Jumo 213:

Макет приборной панели:

Угол с различными винтами:

Ещё один макет приборной панели, на этот раз от тяжёлого истребителя Dornier Do 335 (см. модельку внизу):

Зал с авиабомбами:

Результаты тестовых стрельб при испытании различных материалов на прочность:

Бортовое оружие:

Авиабомбы и т.п.:

Системы для настройки взрывателей и сброса авиабомб:

Бортовая модульная радиостанция FuG 10 (для Ju 88, He 111, Do 217 и Me 110):

Более поздний автопилот:

Часть кокпита Ме 109:

Закуток с завалявшейся противокорабельной ракетой AS 34 "Kormoran" (слева):

Она же:

Какой-то допотопный реостат или автотрансформатор(?):

Комната, посвящённая истокам воздухоплавания:

Коридор, соединяющий все залы и комнаты:

Довоенная реклама немецкой гражданской авиации:

Специальные костюмы ВВС - спасательные, разгрузочные и т.п.:

Военный "Траби" тут как тут:

Зал, посвящённый авиации стран Варшавского договора:

А вот так выглядел аэродром в Лерце на самом деле, в 1992 г.:

Контейнер СППУ-22 (съемная подвижная пушечная установка) с советской авиационной пушкой ГШ 23-2:

Аварийная радиостанция:

Неприкосновенный запас (аварийный рацион питания):

Катапультируемые кресла:

А вот ради этого кадра экспоната (справа) я попёрся в эту глушь: