Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное

Салон седана «Кортеж» сделали похожим на гостиную

6 лет назад · 88116 просмотров
Много дерева, обширные свободные пространства, кожа, ворсовый ковер – это если говорить кратко о том, что увидит пассажир люксового автомобиля, сев в него.

Источник:

Fishki в Телеграм
Посты на ту же тему
171 комментарий
Сергей Кириленко
−1

6 лет назад
Достойный автомобиль. Недалёких "диванов" тупо точит зависть, поэтому крякают очень активно. Но все "кряки" от недостаточной информированности. Сравнивать этот автомобиль с "Бентли", "Ролсом", "Мерсом" и прочим автохламом даже не корректно как-то... Посмотрите на энерговооружённость этого автомобиля. А ещё скажите, на какой из иномарок установлена система РЭБ? И, вообще, почему автомобиль весит больше БТРа? Потому, что там салон кожаный со вставками из красного дерева? Наверное потому, что там пепельница из чугуна. :-) Ню-ню... писатели, мать вашу...
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Хе-хе!) Мотор V12 для проекта Кортеж разработали совместно с Porsсhe, Иностранные компании привлекались в основном для обустройства климатической системы, мультимедийного комплекса и аудиосистемы, поставки тормозных механизмов, механизмов отпирания дверей, бесключевого доступа и создания программного обеспечения. В частности, за тормоза отвечают компании Haldex Brake Products (специализируется на пневматических тормозах для тяжелой грузовой технике и броневиков) и Brembo. В списке поставщиков обнаружилась и компания Valeo, у которой в Нижегородской области развернуто производство стеклоочистителей и осветительных приборов.

Американская компания Harman Connected Serviсes (материнская Harman известна по аудиосистемам Harman/Kordon и Bang&Olufsen), возможно, разрабатывает "софт" для мультимедийных систем, а акустикой занимается швейцарская Daniel Herz, владеющая брендом Mark Levinson. Среди поставщиков также замечено словацкое подразделение компании U-shin из Китая, основной профиль которого - механизмы запирания дверей и лючка бензобака, дверные ручки, системы бесключевого доступа, управляющие блоки климатических систем и различные переключатели. Детали кузова для первых прототипов лимузина "НАМИ" заказывало у компании DNK TECH CO., LTD. из Южной Кореи. Канеш, россиянская разработка, куды там нафик!) Нюкай дальше, дятел!)
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Дятел у тебя в штанах. Это первое, чудик. Теперь второе. То, что ты тут накопировал из интернета, мне не говорит аж ни о чём. В твоём понимании настоящий русский автомобиль наверное должен быть вытесан из настоящей русской берёзы или отлит целиком из настоящего русского чугуна. Ты, уважаемый, по-моему, во времени заблудился. В 21 веке так никто не строит. Да что в 21! И в 20-м уже так никто не строил. Никто дважды не изобретает велосипед. Разумеется, если механизм запирания дверей не наш и особенно лючок бензобака, что особенно умиляет, то автомобиль не наш, автомобиль заимствованный. Да и магнитолка подкачала - импортная собака... А ты бы корпус этой магнитолки (да и всего остального софта) вскрыл бы да взглянул на начинку. Вот удивился бы! Кстати, по твоей теории весь мир русские телевизоры смотрит (Зворыкина, по-моему, никто не отменял), а американцы летают вообще неизвестно на чём. Ведь по твоей теории американский "Боинг" не может быть американским, имея русское шасси. Что касается твоего "Мотор V12 для проекта Кортеж разработали совместно с Porsсhe", то эта фраза не говорит ни о чём, ибо 1) не указан процент участия, 2) так поступают практически все крупные фирмы, заточенные на результат, 3) швейцарский андронный коллайдер точно швейцарский? Так что хорош троллить, писатель. Для того чтобы не любить Россию вовсе не обязательно писать такие опусы. Поступи проще. Напиши: "Не люблю Россию", и мы тебе поверим. А того, в чём не разбираешься, того, в чём не смыслишь, не касайся.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Показать 171 комментарий

На что жалуетесь?