Казанский вокзал, наложницы и... расстрелы

Турция

Варианты Сиама

Эскизы на выставке З.Серебряковой в 2017 г., Третьяковка

Потом жахнула первая мировая, финансирование закончилось и проект не был реализован. Но... Уже когда Серебрякова уехала во Францию, когда умерла её мать, когда сгинул в застенках её брат Николай, другого брата — Евгения — в принудительном порядке поставили расписывать этот вокзал. И ту огромную работу, которую должны были выполнять 8 художников, ему пришлось взвалить на себя одного. Не молодой уже Евгений Лансере работал сутками и говорил: я знаю, что закончу эту работу и меня тоже заберут. Но он не успел завершить роспись, умер в 71 год практически на строительных лесах.

Кстати говоря, история жизни главного спонсора постройки Казанского вокзала барона фон Мекка просто потрясает. Он строил железные дороги, открывал технические училища, был крупным мецентом, это он оплачивал лечение Врубеля и назначил пожизненную пенсию его вдове, был заводчиком лошадей, пионером автомобилизма, мировым судьей, членом Совета Русско-Азиатского банка, и ещё, и ещё...

После революции фон Мекк включился в работу по развитию железных дорог. Казалось бы, человек-клад: колоссальный опыт, активная жизненная позиция, рад сотрудничать, но… «буржуазное происхождение». Его арестовывали 18 раз, а в 19-ый расстреляли. А вокзал между тем остаётся и по сей день одним из самых больших в Европе.

https://babs71.livejournal.com/925508.html