Женщина разогнала свой велосипед почти до 300 км/ч и установила новый мировой рекорд
Дениз Мюллер-Коренек (Denise Mueller-Korenek) установила новый мировой рекорд на мероприятии World of Speed, проходившем на высохшем солёном озере Бонневилль в штате Юта (США).
Сама Мюллер-Коренек, объединившаяся для установления рекорда с профессиональным гонщиком Шеа Холбруком-Чорли (Shea Holbrook-Chorley), рассказала, что её целью было разогнать свой велосипед до 281 км в час. Но когда 45-летняя мать доехала до финиша, ей сообщили, что она смогла развить скорость в 296 км в час.
Добавим, что предыдущим рекордсменом считался голландский велосипедист Фред Ромпельберг, который в 1995 году, зацепившись за машину, смог разогнаться до 268,8 км в час.
Мюллер-Коренек рассказала, что несмотря на то, что она, будучи прикреплённой к драгстеру, перемещалась на высокой скорости, на треке её сильно подбрасывало, кроме того, когда она добралась до финиша, соленая пыль полностью обволокла её горло.
Для достижения высокой скорости, Мюллер-Коренек и её велосипед были прикреплены к драгстеру со специальной конструкцией, защищающей гонщицу от пыли и стабилизирующей двухколёсное транспортное средство во время движения по поверхности солончака.
Как только драгстер, управляемый Холбруком-Чорли, достиг скорости приблизительно равной 160 км в час, велосипед Мюллер-Коренек был отсоединён и женщине пришлось крутить педали уже самостоятельно.
В своём сообщении в Facebook* Мюллер-Коренек сказала, что от драгстера она отстыковалась на отрезке в 2,4 км, чтобы за оставшиеся 1,6 км разогнать велосипед до средней фантастической скорости в 296 км в час.
Достигнув такой огромной скорости, Мюллер-Коренек и в дальнейшем должна была продолжить свою работу в тандеме с Холбруком-Чорли, задачей которого было помочь ей замедлиться до 177 км в час, после чего и вовсе полностью остановить.
В итоге, своим конечным результатом, Мюллер-Коренек удалось установить новый рекорд Гиннесса по скорости езды на велосипеде в слипстриме, как для женщин, так и для мужчин.
* Запрещены в РФ
Источник:
116 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Допустим, линейная скорость на ободе колеса 200 км/час, это 200/3,6=55,5 м/с.
угловая скорость вычисляется как линейная делённая на радиус колеса, 55,5/0,33=168 с-1 То есть всего 168 оборотов в секунду. Не в минуту, в секунду, а в минуту будет да, больше 168 * 60=960 об/мин. Теперь нужно передаточное число от задней звездочки к передней. Подозреваю, что в этом и кроется секрет. Передняя педальная звездочка должна быть очень большой, а задняя наоборот с очень малым количество зубьев. А как мы знаем, чем больше передняя и чем меньше задняя, тем быстрее можно ехать по кинематике, но момент на заднем колесе для старта и разгона колоссальный. Вот поэтому то её и разогнали до 160 км, чтобы преодолеть очень высокий момент для начала движения. Так что, если передаточное отношение между передней и задней звездочкой значительное, то вращать педали придется быстро, но не 1343565 об/сек.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена