Тот случай, когда дедушки были повернуты на аэродинамике
Опытный экземпляр ГАЗ М-20 Победа Спорт, 1950
Источник:
«Авиационный» дизайн кузова капель Dynavia произвел фурор, когда прототип был представлен Panhard на Парижском автосалоне в 1948 году.
Источник:
Невероятная аэродинамическая форма тела, обладающая лучшими свойствами даже, чем сегодняшние тщательно профилированные автомобили,
Toyota EX-III. 1969
Источник:
Hoffman (1951)
Источник:
Автомобиль-капля "Schlörwagen", названный в честь своего конструктора Karl Schlör
Источник:
В 1921 году молодой авиаконструктор Edmund Rumpler применил принципы авиации в своем автомобиле Tropfenwagen. Это был замечательный автомобиль с довольно низким коэффициентом Cx, который составлял 0,28.
В 1943 году этот прототип попал к русским, где на него приделали радиальный двигатель от самолета с пропеллером
Источник:
1936, General Motors. Стримлайновый аэродинамический автопоезд-моторхоум был построен авиационным инженером Анджело Р. Ноублом из Огайо сразу после Второй Мировой.
Источник:
Persu Streamliner (1923)
Источник:
Автомобиль, повторяющий форму капли воды, построил румынский конструктор Aurel Persu, занимавшийся аэродинамикой летательных аппаратов. Коэффициент лобового сопротивления всего 0,22 — этого показателя и сегодня сложно достичь. Автомобиль проехал за свою жизнь 120000км, но был признан небезопасным, т.к. на скорости 60 км/ч опрокидывался.
Автомобиль Arrowhead Teardrop, разработанный У. Эвереттом Миллером и построенный компанией Advance Body в Лос-Анджелесе, 1936
Источник:
Streamline Moderne грузовой автомобиль, 1931
Источник:
Fascination Car 1955, изобретен Paul M. Lewis, фирма Highway Aircraft Corporation.
Источник:
Автомобиль Dymaxion был разработан Бакминстером Фуллером в начале 1930-х годов
Источник:
Автомобиль мог перевозить до 11 пассажиров, достигать скорости до 90 миль в час и пробежать 30 миль на галлон, однако ездить на нем было крайне неудобно - он вел себя на дороге как пьяный кит из-за особенностей рулевого управления одним задним колесом.
Источник:
Alfa Romeo 40-60 «Siluro Ricotti». 1914 год. Именно на этом автомобиле гонщик в 1922 году на Гран-При разогнался до рекордных 141,6 км/ч
Источник:
ГАЗ-Торпеда, 1950 год, советский концепт гоночного автомобиля
Источник:
L' ARZENS кабриолет "LA BALEINE" DE 1938
Источник:
1955 Bambino 200.Rear Колесный привод, двухтактный двигатель с максимальной скоростью 49 миль в час.
Источник:
Citroen C-10 Coccinelle, концепт, 1956
Источник:
Buick Streamliner от конструктора Нормана Тимбса (Norman E. Timbs) (1940). Изготовлен кустарным способом, назван Бьюиком, т.к. в авто двигатель этой марки
Источник:
Электрический автомобиль яйцо Пола Арзенса, 1942
Источник:
Phantom Corsair, 1938
Источник:
Duesenberg Coupe Simone, 1939
Источник:
Davis Divan Sedan (1948)
Источник:
Источник:
Трехколесную машинку называют одним из самых забавных курьезов ХХ века. Округлый и удлиненный кузов двухместного трицикла был оснащен потайными передними фарами и отделан хромом, напоминающий скорее машинку из аттракциона развлечений, чем настоящий автомобиль.
Fuldamobil S-6 (1956)
Источник:
Oldsmobile Golden Rocket, 1956
Источник:
Источник:
9 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Я чот не вкурил, в Огайо вторую мировую ещё в 30-х годах что ли закончили?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена