Встроенный шкаф купе своими руками, часть 2 (двери "купе")

Двери очень не хотел сам делать из-за сложностей с закупкой профилей и отсутствием представления как это всё собирать. Обошел несколько мебельных точек в разных ТЦ, обзвонил несколько онлайн контор. Нигде мне не предлагали ценник меньше 40т.р. В офлайн магазинах "на чистом глазу" выдавали ценник в 50-60т.р., что вызывало только расстройство. Я понимаю, что профили денег стоят, но эта сумма была останавливающей, не готов я так вкладываться в какие-то двери.

Поэтому стал искать где купить профили и напилить их самому, благо торцовка уже была (или, конечно, можно было взять в прокат - работы на один день).

Эскиз выше, это уже конечный вариант, с расставленной мебелью в реальных пропорциях.
Но, сначала были наброски на бумаге.

Раз уж экономить, то решил сэкономить и на подъеме и заказывать ЛДСП/зеркала, которые бы поместились в грузовой лифт.
На ЛДСП попросил нанести кромку в круг, всё-таки рядом с кроватью, - фенолом дышать во сне не хорошо.
Профили заказывал в известном магазине мебельной фурнитуры: М**-К******т =)

Состав заказа:
1шт - INTEGRO WOODLINE Горизонтальный профиль верхний Дуб Феррара, L-6000
1шт - INTEGRO WOODLINE Горизонтальный профиль нижний Дуб Феррара, L-5900
1шт - INTEGRO WOODLINE Направляющая верхняя Дуб Феррара, L-6000
1шт - INTEGRO WOODLINE Направляющая нижняя Дуб Феррара, L-6000
2шт - INTEGRO WOODLINE Профиль межсекционный Дуб Феррара, L-5900 (можно было заказать один, но он не дорогой, а окончательная конфигурация была не определена)
4шт - INTEGRO WOODLINE Профиль-ручка симм. Дуб Феррара, L-5400
18м - INTEGRO WOODLINE Уплотнитель 4мм (осталось 5,5м)
4шт - INTEGRO Комплект роликов на 1 дверь ROL симм.
2шт - ROL INTEGRO Стопор
20м - INTEGRO Щеточный уплотнитель, бронза, 6 мм
16шт - Защелка для шлегеля

Весь этот набор обошелся в 7т.р.

Можно заметить, что профили идут длинными хлыстами по 5,4 или 6м. На складе магазина делают бесплатно 2 черновых (не гарантируют высокую точность) отпила на каждую деталь.
Посчитал, сколько отпилить, чтобы оставались небольшие припуски на торцевание в размер (при перевозке/переноске края профилей очень легко повредить, поэтому в размер пилить можно уже только на месте сборки или хорошо упаковывать ), обернул в стретч-пленку, закрепил на крышу авто и повез домой.
Подъем был веселым, потому что две детали (верхняя и нижняя направляющие) не влезли в лифт и с трудом проходили в лестничном пролёте. Тут обязательно нужен помощник, который не даст обдолбать об стены профили и будет открывать двери.
После того как поднялся на этаж, расположил профили у лифтов (от тамбура квартир и лестницы отделяется герметичными дверьми - противопожарная защита), достал торцовку, поставил на нее диск по цветным металлам (понравился дист на 100 зубов Практика, он не дорого и справляется со своей задачей).
Если кому интересно, то расчетный лист для системы Интегро выглядит следующим образом:

Очень пригодились коробки пакетированного чая, как расширители стола торцовки. Почти идеально подошли по высоте.

На весь распил ушло 2 часа: выверял рулеткой каждый элемент и сверялся с расчетной схемой (у каждого производителя профилей своя). Если бы была возможность сделать на столе упоры, то уложился был в полчаса.
Потом обязательная уборка, иначе алюминиевая крошка разнесется по всем квартирам =) Я убирал пылесосом, но нужно быть уверенным, что метал не выйдет за пределы мешка пылесоса, иначе двигатель получит повреждения не совместимые с дальнейшей эксплуатацией.

Нарезанные профили расположились в коридоре в ожидании, пока распильная контора сделает наполнение дверей.

А пока разместил верхние и нижние профили. Для разметки использовал лазерный уровень, очень полезная вещь.

Еще во время ремонта были сделаны закладные под профиль и натяжной потолок. Выглядит корявенько, но работает =)

Тонкие работы доверил женским рукам.

Чтобы профили слали дверьми, нужно просверлить соответствующие отверстия. Их много и не все сквозные: на 4 двери 20шт. Надо запастись терпением и сделать всё аккуратно. Здесь ошибка может очень дорого стоить, вплоть, до заказа новых профилей.
После того как все отверстия готовы, начинается самое интересное: превращение железяк и панелей в дверь!
Первая дверь самая сложная. Даже не догадывался, что стекло надо забивать, думал, что всё легко вставляется...
Первая ошибка - не в том порядке стал собирать: думал, что сначала надо на ручке, а потом добить второй ручкой... Ничего не получилось, пришлось ютубить.
Выяснилось, что ручки устанавливаются в последнюю очередь, а сначала верхние, нижние и межсекционные профили.
Зеркала, кстати, заказывал без обработки краев - это сильно дешевле и не вызывает проблем при сборке. Но, обязательно нужно заказывать наклеивание пленки - это Ваша безопасность, на случай если стекло кто-то разобьет. Да и прочность с пленкой сильно выше. Закаленные стекла - очень дорого и не уверен, что они выдержали бы ударные нагрузки... Да, да - прямо молотком (резиновым) по стеклу.

Очень волнительный момент - примерка. Именно сейчас должно стать понятно, правильный ли был распил и расчеты XD
Все оказалось хорошо, с цифрами не ошибся.

После того как была собрана первая дверь, дальше дела пошли лучше!
Полчаса и вторая дверь готова:

Собирал двери перед выходом на работу, по двери в день =)
Вечером стучать молотком - так себе идея...

Двери оправдали ожидания! Если небольшие косячки и есть, то в глаза они не бросаются...
Немного жалею, что сэкономил на доводчиках. С ними было бы удобнее. Комплект доводчиков на 4 двери: 7т.р...
Итого: я получил опыт сборки каркасных дверей и двери в шкаф купе за 20т.р. + накладные расходы(бензин, амортизация инструмента и т.п.) =)

Где можно было бы сэкономить:
- заказывать ЛДСП без кромок
- делать из цельных листов без разделителей (но в лифт бы уже не влезли)
- найти контору, которая бы продала профили с низкой маржой :D

В общем, всё.
Надеюсь, после прочтения вы получили полезную информацию, если есть вопросы, пишите в комментарии, постараюсь на все ответить.
Спасибо всем за внимание!

VK: https://vk.com/vladislavdiy
YouTube: https://www.youtube.com/c/VladislavDIY