В России предложили сбивать гражданские самолеты-нарушители с пассажирами на борту

Действующее постановление правительства РФ от 1994 года ("О порядке применения оружия... в воздушном пространстве") запрещает сбивать самолеты, нарушившие воздушные границы страны, если на их борту есть пассажиры. Теперь эта поправка может быть устранена.

Как сообщает газета "Известия", Минобороны Российской Федерации разработало проект постановления правительства, в котором котором Вооруженным Силам страны разрешается сбивать гражданский самолет-нарушитель, если его крушение повлечет за собой экологические бедствия, станет причиной разрушения стратегических объектов или массовой гибели людей.
Разумеется, до уничтожения, пилот будет неоднократно предупрежден о последствиях, его также попытаются перехватить и посадить на запасном аэродроме и приказ о поражении будет применяться лишь в крайних случаях.
Сейчас проект находится на стадии межведомственных согласований.

В истории СССР дважды возникали ситуации, когда силами ПВО были сбиты пассажирские судна. В 1978 году Boeing 707-321B южнокорейской авиакомпании Korean Air Lines, выполнявший рейс по маршруту "Париж — Сеул" с промежуточной посадкой в США, в Анкоридже о тклонился от курса и полетел в сторону советско-финской границы. Перехватчикам удалось оперативно достичь нарушителя, но на предупредительные сигналы тот никак не реагировал.

После маневров, включающих поражение ракетой "воздух-воздух", попавшей в крыло и преследование нарушителя самолетом Су-15 российским военным удалось вынудить сесть Боинг на заледеневшее озеро Корпиярви. В этом инциденте из 109 пассажиров погиб один, второй был ранен и скончался по пути в больницу.

Через два дня после инцидента пассажиров вывезли в Хельсинки, а пилотов после суда выдворили из страны.

Второе нарушение советской границы корейским «Боингом» случилось 1 сентября 1983 года. На этот раз воздушное судно направлялось из Аляски в Сеул и отклонение от маршрута обнаружилось практически сразу после взлета. Ситуация осложнилась тем, что на некоторое время самолет сблизился с американским разведчиком Boeing RC-135. Метки на экранов радоров от двух судов слились. Дальше пассажирский самолет наши службы вели как судно-разведчик и при нарушении границы был отдан приказ на поражение цели. Весь экипаж и пассажиры самолета погибли. Судно рухнуло в пролив Лаперуза и при ударе о воду полностью разрушилось. Тела так и не были найдены.

Anews.com цитирует слова генерального секретаря ЦК КПСС Юрия Андропова, которые тот произнес на одном из внутренних совещаний: "Предполагалось, что воздушное пространство нарушил самолёт-разведчик, а оказалось, это был гражданский самолёт. Имеются человеческие жертвы. Людей, конечно, жалко, но наша служба ПВО действовала правильно".
После инцидента 1983 года гражданские самолеты запретили сбивать, поэтому Матиас Руст, которого вели дежурные подразделения ПВО, в 1987 году смог долететь до Москвы. Кстати, уничтожение самолетов-нарушителей границ принято во многих странах.

А как считаете вы - стоящая инициатива?