Привычки пассажиров, которые раздражают проводников и попутчиков

Воровство – самый тяжелый проступок с точки зрения проводника. Именно за недостачу сильнее всего штрафуют сотрудников поездной бригады. Рассказывают, что наибольшей популярностью пользуются подстаканники и карточки доступа в купе в новых поездах. На карточках нарисованы вагоны – и они воспринимаются как отличный сувенир из поездки. Китайские туристы любят почему-то забирать полотенца, рассказывала мне знакомая проводница.

Лучший сосед по купе – тот, от которого ни чем не пахнет. Вылить на себя полведра духов или же поехать в грязной, пропитанной потом одежде – одинаковое наказание для попутчиков. Хотя кто-то, наверное, скажет, что духи все же лучше. Но не тот, у кого из-за духов пробуждается аллергия или начинается мигрень. Кстати, любители чересчур ароматной еды в поезде, вас этот пункт тоже касается.

Плохой сосед – храпящий или кричащий. Кричат, как правило, дети, только попутчикам от этого не легче. Ночной вагон потому и спальный, что люди в нем хотят отдыхать. Есть еще и такие пассажиры, кто садятся или выходят на промежуточной станции и делают это так громко, что просыпается полвагона.

Да, к сожалению, есть и такая категория людей. Они все время что-нибудь ломают. Раньше вандалом мог быть любой – перекладина, которая держала шторку, падала от любого прикосновения. Впрочем, чинилась она тоже легко. Сейчас занавесок нет, но особо изощренные ломают экологически чистые туалеты. В них висит предупреждение – ничего не кидать в унитаз. Кидают. Проводница недавно рассказывала, что у нее как-то пассажир проводил опыт – засосет ли унитаз пластиковый стаканчик. Засосал, но туалет вышел из строя до конца поездки.

Эти милые люди любят занять туалет надолго. Очень надолго. Иной раз даже на полчаса. Особенно «хорошо», если это происходит перед прибытием. Что они там делают столько времени, остается только догадываться. Особенно веселит, если копушей оказывается мужчина. Тут уж можно только догадываться, чем он там занимался. Еще опоздуны часто злят проводников, приходя в последний момент и прыгая в последний вагон. Потом долго-долго с вещами идут по составу в поисках своего места.

Есть пассажиры, которые считают, что если они купили нижнюю полку, то никого не должны пускать. Даже к столику, попить чай. Перевозчик дает пассажиру на это полное право, но элементарные правила общежития никто не отменял. Все-таки надо понимать, что человек со второй полки – тоже человек, и он хочет перекусить и попить чай.

Противоположная категория – просители с верхних полок. Они покупают билеты на верхние места, которые часто стоят дешевле, чем нижние, и начинают требовать у пассажиров нижней полки уступить им место. Естественно, нижний пассажир, заранее озаботившийся местом и переплативший за него, не хочет уступать. Возникает конфликт. Кстати, иногда бывают ситуации, когда пассажиру вообще никак не залезть на верхнюю полку. В этом случае нужно обратиться к проводнику с просьбой помочь найти решение.

Раз уж заговорили о туалетах. Пассажиры там очень неаккуратны. Даже в новых вагонах, где есть и теплая вода, и бумажные подкладки на сиденье, и дезинфицирующие салфетки, и ёршик. Отдельная тема – то, в каком состоянии пассажир оставляет место, выходя на промежуточной станции. Некоторые не убирают за собой мусор и не сдают белье. Проводнику просто не успеть прибраться, ведь на этой же остановке на то же место садится другой человек. Другая крайность – когда на конечной станции весь вагон начинает пылить и сдавать белье. Или все несут крупный мусор в переполненные баки у туалетов, заваливая все вокруг.

Во всех вагонах (летом – в вагонах с кондиционером) правилами установлен определенный температурный режим, который проводник должен соблюдать. Но всегда находятся те, кому холодно: бабушки, мамы с детьми и просто те, кто привык жить в тепле. Часто проводники идут навстречу таким людям, нарушая нормативы, и тогда уже недовольными оказывают те, кому душно и жарко. В этой ситуации проводник должен проявить волю и выдерживать заданную инструкцией температуру.