Прошлое

Рыбаки Николай Петров и Леонид Мороков из Нижне-Ангарского рыбокомбината готовят обед «Омуль на рожне». Савин М., 1958 год: Фото с Госкаталога из архива "Огонька".

Во время бразильского турне Льва Ивановича Яшина пригласили на местное телевидение. Ведуший спортивной программы, под аплодисменты студии, вручил Яшину пачку банкнот в несколько тысяч крузейро как лучшему вратарю.

Лев Иванович покрутил внушительную пачку в руках, попросил микрофон и, глядя прямо в камеру, не торопясь, произнес: "Благодарю устроителей этого турнира за возможность лишний раз защитить футбольные ворота. А денежный приз я передаю в фонд помощи голодающим мальчишкам из фавел, от всего сердца желая им вырасти такими же великолепными футболистами, как Пеле".

В студии, после перевода слов Яшина, повисла ошарашенная тишина. А затем она взорвалась дикими овациями.

Заключенные должны были наступать на 24 спицы большого лопастного колеса, приводя его в движение. Машина использовалась для перекачки воды или перемалывания зерна. За изнурительные восемь часов в сутки, заключенные взбирались на высоту в два километра. Напряжение и плохое питание, часто приводили к травмам и заболеваниям, что не помешало исправительным учреждениям по всей Великобритании и США закупить машины.

Тюремному охраннику Джеймсу Харди приписывают укрощение наиболее непокорных заключенных тюрьмы Нью-Йорка, в 1824 году, с помощью данного устройства. Он писал, что: «монотонный труд на беговой дорожке уравновешивает характер заключенных, и это не есть проявление террора с его стороны».

В Англии, беговая дорожка сохранялась до конца XIX века. И была отменена, как слишком жестокое наказание.

Потом этот исторический "ленинский" паровоз убрали под стеклянный колпак.

Южновьетнамский солдат молится посреди руин разрушенного христианского храма в провинции Куангчи, 6 июля 1972 года.

Израильские солдаты у египетского МиГ-17, уничтоженного на авиабазе Эль-Ариш. Шестидневная война 1967 года.

Она сбрасывалась на парашюте и мыши разносили напалм по крышам японских городов, которые часто строились из легковоспламеняющихся материалов. США. 1940-е. 2МВ.

«Из-за книжки этой маленькой женщины и разразилась Гражданская война», - заметил однажды президент США Авраам Линкольн.

Роман американки Гарриет Бичер-Стоу «Хижина дяди Тома» был направлен против американской рабовладельческой системы. В своем произведении писательница рассказала о тяжелой судьбе чернокожих рабов, показала тоску и отчаяние, разрывающие сердца, когда по чужой воле рушились тысячи невольничьих семей.

5 июня 1851 года «Хижину дяди Тома» начал печатать вашингтонский еженедельник «National Era», главный пропагандистский орган противников рабства. Через 10 месяцев публикация завершилась.

«Миссис Стоу наконец завершила великое дело. Мы не помним произведения американского литератора, возбудившего более широкий и глубокий интерес», — подвел итог редактор «National Era».

В 1852 году книга вышла отдельным изданием и произвела фурор в стране. За год «Хижина» разошлась неслыханным для той поры тиражом – 300 000 экземпляров! В то же время у Бичер-Стоу появилось множество недоброжелателей, которые обвиняли ее роман в недостоверности.
В ответ Гарриет в 1853 году написала ответ «Ключ к хижине дяди Тома», где приводились свидетельства того, что роман основан на реальных событиях.

За несколько лет книга выдержала сотни изданий и множество переводов. На русском языке роман впервые был напечатан в 1857 году в качестве приложения к некрасовскому «Современнику».

Цветной снимок морской пехоты Черноморского флота на учениях в Крыму, 1949 год

При постройке использовались рельсы разобранной УЖД в Беличах. Она имела три станции: «Пионерская», «Яблонька» и «Техническая».

"Вова Кусакин совершает прогулку в своей автомашине. Этот детский легковой автомобиль изготовил своими силами его отец, А. С. Кусакин, токарь московского завода Точизмеритель.", Удовиченко Б., 1955 год:

Швейцарский городской автобус FBW 71UH Hochlenker

Городской автобус FBW 71UH Hochlenker был создан в 1959-м году швейцарской фирмой Gebrüder Tüscher AG, специализирующейся на производстве автобусов. FBW-71UH стал попыткой повысить вместимость автобуса, не прибегая к созданию сочленённых конструкций и оставшись при этом в габаритах стандартного автобуса. Для реализации этой концепции водительское место было поднято на полтора метра над уровнем пола пассажирского салона и размещался в специальной рубке с панорамным обзором.

Благодаря этой рубке автобус получил и свое неофициальное прозвище - Жираф. FBW 71UH имел вместимость 112 пассажиров (26 мест для сидения), оснащался 200-сильным двигателем FBW ED51U. Автобусы Hochlenker собирались малой серией до 1962-го года. Всего было построено 12 автобусов, которые были приобретены швейцарским же перевозчиком VBZ, занимавшимся пассажирскими перевозками в Цюрихе (в районе Зеебах) и эксплуатировались до 70-х гг.

Впрочем широкого распространения Жирафы не получили: во-первых перевозчики опасались что из-за высота автобуса, 3,5 метра, вызовет проблемы с движением автобусов по улицам с контактной сетью троллейбусов, а во-вторых - рабочее место водителя не оправдало надежд разработчиков и оказалось не совсем удобным и требовало высокой квалификации водителей.

Колхоз им. Сталина. Запись дуэта участников Театра колхозной музыкальной комедии на пластинку. Мария Калашник и Григорий Качко. С.О.Фридлянд, 1960 год